Сериозни проблеми са надвиснали над строителния бранш в България. Една от основните причини за това е драстичният скок на цените на основните строителни материали като стомана, желязо за армировка, дървен материал, пластмасовите детайли, кабели и друга техника. НСИ отчита влошаване на бизнес климата и през септември
„Още в началото на годината имаше скок на цените на тези материали между 30 и 50%. Към настоящия момент, поскъпването е със 100% и повече в сравнение с миналогодишните цени, при които са подписвани договори от строителите“, каза за „Радио Варна“ инж. Пенко Стоянов, председател на Областното представителство във Варна на Камарата на строителите в България (КСБ). 
„Тези високи цени водят до катастрофални последици за някои от строителните обекти“, коментира още инж. Стоянов. 
Заради растящите цени на строителните материали и несигурността, много строителни предприемачи отказват да продават имоти „на зелено“. Тези, които са го направили в началото на годината, сега срещат сериозни затруднения, тъй като продажната цена е под себестойността. 
Друг проблем, пред който е изправен браншът е недостигът на квалифицирана работна ръка. Плащаме поне 1000 евро на кв. метър за жилище в София
„Около 200 хиляди души са заетите в строителството. Както и в другите сектори на икономиката, и в нашия има сериозен отлив на квалифицирани работници, които търсят препитание в чужбина“, каза председателят на КСБ-Варна.

България е в топ пет на държавите от ЕС с най-силен ръст на цените на горивата и маслата за автомобили през септември, показват данни на Евростат. Поскъпване на горивата: Бензинът и дизелът ще скочат над 3 лева
През деветия месец от годината е регистриран и най-силният досега ръст на цените на горивата в България, както и средно за целия ЕС. У нас годишният ръст е 28,2%, а за съюза – 22,9%.
В България цените на горивата започват да отчитат силни ежемесечни ръстове от април след 13 поредни месеца на спад заради пандемията, блокадите, по-слабото търсене заради ограниченията пред пътуванията и срива на цените на петрола на световните пазари. Най-силен спад – от 22,3%, е отчетен през май 2020 г.
На първо място в ЕС по ръст на цените на горивата през септември 2021 г. е Люксембург с 30,7%, следван от Румъния с 29,3%. Трета е Словения с 28,7%, а четвърта е Полша с 28,5%. Бензинът и дизелът ще стават все по-скъпи
Същевременно в Малта за трети пореден месец няма промени в цените на горивата. В Ирландия поскъпването е с 15%, в Италия – със 17,5%, а в Финландия – със 17,8%.

Ново проучване сочи, че правенето на селфи и най-вече съхраняването на милиарди ненужни снимки и видеоклипове на сървъри по целия свят, създава толкова огромен въглероден отпечатък, че може да се сравни с този на авиокомпаниите. ИКТ секторът – основен замърсител на околната среда
Институтът по инженерство и технологии (IET), който поръча изследването, изчислява, че средно един възрастен жител на Обединеното кралство прави около 900 снимки годишно. За да публикува една снимка в социалните мрежи, човек прави средно пет други, от които да си избере.
Дублираните и нежелани изображения, оставени на съхранение в облачна система, натрупват 10,6 кг. емисии на CO2 на човек годишно.
Председателят на Института Крис Картрайт казва, че досега винаги е обръщано внимание на големите фирми, които влияят на въглеродните емисии – авиацията, транспорта и хранителната промишленост. „Историята, обаче, не спира дотук – в нашия все по-електронен свят, данните, на които сега разчитаме толкова много, също идват със скрити разходи за въглерод. Повечето от нас не осъзнават, че използването на облачно съхранение означава, че са необходими огромни, енергоемки центрове за данни“, посочи Картрайт, предаде БГНЕС.
По-голямата част от данните в сървърите са генерирани в последните две години – тенденция, която не показва признаци на забавяне. Най-големите банки вложили $3,8 трлн. в изкопаеми горива въпреки климатичните промени
За да може всеки да помогне за спиране на климатичните промени, експертите съветват да се изтриват нежелани имейли и снимки, да се ограничи ненужното съхраняване на информация, и да се общува колкото е възможно без размяна на данни.