Замяна на бензиновите и дизеловите коли с електромобили, както и забрана за замърсяващи автомобили и такива харчещи повече гориво предвижда новата транспортна стратегия на България през следващите няколко години. Радикалните промени са записани в официален документ, който разкрива плановете на държавата ни за новия програмен период 2021-2027 г.
Споразумението за партньорство на Република България за 2021-2027 г. вече е съгласувано с Европейската комисия и сега е публикувано за обществено обсъждане. То определя как ще се изразходват средствата от еврофондовете през следващите години.
Държавната администрация ще въведе строги норми за разхода на енергия при движение на автомобилите, както и ограничения за отделяните емисии. Новите правила ще се прилагат не само при първа регистрация на колата, но и при всяка следваща продажба/регистрация на превозното средство.
Това на практика означава, че не само автомобили с високи емисии вредни газове, а и такива с голям разход на гориво няма да могат да бъдат регистрирани, а тези, които вече се карат в страната, няма да могат да бъдат продавани. Налагат забрани за замърсяващи коли в града
Въпросните коли няма да бъдат допускани и до централните части на градовете, където ще бъдат създадени зони за достъп само с енергоефективни и нискоемисионни превозни средства (електромобили). А електрическите автомобили ще могат да се движат и в бус лентите. Ще бъде изградена и мрежа от станции за зареждане на електрически автомобили.
30 000 електромобила и 10 000 зарядни станции

Към средата на 2026 г. електромобилите в България трябва да се увеличат до 30 000. Към края на 2020 г. те са били около 3000, т.е. 10 пъти по-малко. Това каза вицепремиерът по климатични политики и екоминистър Борислав Сандов по време на кръгла маса „Транспортът на бъдещето – чиста енергия на справедлива цена“. Защо в България се купуват малко електромобили?
Това трябва да бъдат предимно нови електромобили, но също така се развива вторичният пазар, така че част от тях ще са и „втора ръка“. Според Сандов това не трябва ни притеснява, защото в кръговата икономика „нещата трябва да се въртят“. Броят на електрическите коли у нас расте с 15% на година
Електромобилите обаче са скъпи и остават относително недостъпни за масовия български шофьор. Обсъждат се варианти за държавата да поеме част от цената или директно ЕС да дава пари на всеки, решил да си купи електромобил. Държавата ни дава 12 000 лева, ако си купим нов електромобил
Държавата се е ангажирала с изграждането на зарядната инфраструктура. Трябва да има 10 000 публични точки в цялата страна, в които всеки да може да зарежда електромобила си.
„Това прави една плътна мрежа, фокусирайки се върху основните неща, където се намират тези електромобили, с включително 20-30 хъба по основни пътни артерии. Говорим за автомагистрали, където да може да се случва бързото зареждане“, обясни Сандов. ЕК изисква да има зарядна станция поне на всеки 60 км по всяка магистрала. С 60 млн. лв. от европейска програма ще правим зарядни станции за електромобили
Такива публични точки за зареждане на електромобили ще бъдат изградени и в централните градски части на 50-те основни български града, както и в големите жилищни квартали. Плановете са да се изградят поне 20-30 хъба за зареждане, 150-200 бързи зарядни станции на входовете и изходите на градовете, посочи екоминистърът. Ще бъдат разположени на общинска земя и в частни обекти като търговски центрове, бензиностанции и други. За изграждането им ще се заложи на пазарен подход и публично-частно партньорство.
Държавата трябва активно да подпомага изграждането на необходимата инфраструктура за електромобилите. Обществените зарядни станции трябва да бъдат наистина достъпни и на по-ниска цена от частните, коментира депутатът от БСП Драгомир Стойнев по време на същата дискусия. Германия се цели в 1 млн. зарядни станции за електромобили до 2030 г.
По думите му в Западна Европа инвестират не само в електромобили. Например във Франция вече има таксита, които карат на водород. Електромобилите, автомобилите на водород, ще намалят зависимостта от от петрол и газ, което показва, че преходът към този тип автомобили е неизбежен, убеден е Стойнев. Автомобилите на бъдещето: Кой двигател е най-добрият?
Планираното сериозно развитие на електромобилността у нас трябва да направи транспорта в България по-устойчив. Промяната е неизбежна, тъй като транспортът е един от най-големите замърсители и създава близо 30% от въглеродните емисии, посочи евродепутатът Петър Витанов, който ръководи Делегацията на българските социалисти в Европейския парламент. „Бъдещето е на електрическата мобилност, на зелените влакове, на зелените автобуси“, заяви той и изтъкна, че за да се запази тази мобилност, тя трябва да стане доста по-екологична, устойчива и щадяща природата.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
4 млн. електромобила от над 300 модела ще има в Европа през 2025 г.
Как ще се промени автомобилният свят до 2040 година

Как да изберете удобни детски маратонки?
Първо и най-важно, трябва да изберете модел детски маратонки, които са нито прекалено големи, нито твърде малки. Неправилният размер обувки може да причини проблеми при стъпването и да изкривят стойката. Експертите препоръчват да се измери разстоянието между палеца на крака и ръба на детските спортни обувки, което да не е повече от 14 мм, а когато това разстояние е по-малко от 8 мм, е време да ги подновите. Когато пробвате маратонките на детето, за да проверите размера, трябва да го направите в условия, които са възможно най-близки до обичайните за тях, т.е. с чорапи като тези, които обикновено носят, или със стелки, ако ги използват.

Какъв модел детски маратонки да изберете?
Съществуват много модели детски маратонки и е добре да решите дали децата ви ще ги използват за ежедневно ходене на училище, за любимия си спорт или за занимания на открито. В зависимост от това ще трябва да изберете модел детски спортни обувки с подходящи подметки, гъвкавост и необходимост от поддръжка. Една от най-често срещаните и същевременно най-сериозни грешки, които допускат родителите, е да използват повторно детски маратонки от по-големи братя и сестри. Всички знаем, че ако децата ви имат чифт маратонки в добро състояние, които вече не им стават, е изкушаващо да запазят за по-малкия им брат или сестра. Но това може да се окаже по-вредно, отколкото изглежда, защото въпреки че размерът е един и същ, всяко стъпало има уникална форма и след като обувките са се адаптирали към стъпалата на по-голямото дете, те може и да не се адаптират към друго краче. Затова е много важно всяко дете да има собствен чифт нови детски спортни обувки. Много е важно детските маратонки да са изработени от качествени материали.

Маратонки за момичета
В онлайн магазините на ССС ще откриете най-голямото разнообразие от маратонки за момичета от най-реномираните марки, така че със сигурност ще намерите модел, който да се хареса на малкото ви момиченце. Моделите детски маратонки за момиче на Puma Rickie сa изработени 100% от кожа, с гумена подметка и младежки дизайн в бяло и розово, които със сигурност ще ви харесат. Препоръчваме ви и маратонките за момичета Diadora с подсилена капачка на пръстите. Надникнете в сайта на ССС или посетете магазините на веригата в цялата страна и изберете идеалните спортни обувки на неустоима цена.
Маратонки за момчета
Ако търсите многофункционални обувки за детето си, които могат да се използват както за ходене на училище, така и за спортуване и игра, препоръчваме ви обувките на Champions, изработени изцяло от кожа, с подсилена капачка за пръсти за по-голяма защита на краката. В магазина на ССС , може да намерите модели на марки като Ricosta, Diadora, Bigstar, Puma в разнообразни цветове и с цветни детайли, които със сигурност ще харесат на вас и вашето момченце.
Правилния избор на детски маратонки е от изключително значение, както чисто естетически, така и за правилното развитие на детските крачета и стойка. Изберете качествени спортни обувки и бъдете сигурни, че както вие, така и децата ще го оценят.