Колекционерските автомобили винаги са имали притегателна сила за най-заможните хора. Историческата им стойност, ограничена бройка и любопитна съдба ги превръщат в обект на особен интерес, а богаташите са готови да похарчат цяло състояние, за да ги имат.
Изключително рядък състезателен автомобил Mercedes-Benz беше продаден на таен търг за рекордните 142 милиона долара, което го превръща в най-скъпия автомобил, продаван някога. Аукционната къща Sotheby’s е продала на търг Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe от 1955 г. за 135 милиона евро, или около 142 милиона долара. Сделката счупи с повече от 95 милиона долара предишния рекорд за най-скъп автомобил, продаден на търг. Тя надминава двойно и досегашния рекорд от 70 милиона долара за кола, продадена в частна сделка, пише CNBC.

Продажбата се е състояла на 5 май на таен и изключително необичаен търг в музея на Mercedes-Benz в Щутгарт, Германия. Там са били поканени да участват само избрани колекционери и клиенти на германската компания. „Искахме с едно-единствено действие да демонстрираме силата на марката Mercedes“, казва в интервю за Bloomberg председателят на Mercedes-Benz Ола Калениус.
Калениус отказва да разкрие победителя в търга, в който е имало около дузина поканени участници в музея. Множество дългогодишни колекционери на Mercedes-Benz от Швейцария, Италия, Англия и Америка бяха обявени за възможни купувачи на автомобила, който никога досега не е бил частна собственост. Шефът на Mercedes обаче е много доволен от резултата – сума, която изпрати марката „на различна планета“ от големия конкурент Ferrari.

Печелившата оферта е направена от британския колекционер на автомобили, съветник и дилър Саймън Кидстън от името на анонимен клиент. В продължение на 18 месеца той лобираше пред борда на Mercedes-Benz да разрешат продажбата на редкия автомобил.
„Тази кола си струва 100% това, за което е продадена – и някои хора биха ви казали, че дори тази цифра е ниска. Никой никога не е предполагал, че Mercedes ще я продаде“, казва Стивън Серио, автомобилен брокер, който доставя редки автомобили на изключително богати клиенти.
Безумно рядък и ценен

Умопомрачителната цена на SLR Uhlenhaut Coupe се дължи на факта, че е изключително рядък и значението му за историята на произхода на марката Mercedes. Потомък на т. нар. „сребърни стрели“, които доминират в автомобилните състезания през 30-те години на миналия век, моделът 300 SLR е базиран на успешния W 196 R Grand Prix на Mercedes, с който великият аржентински пилот Хуан Мануел Фанджо става два пъти световен шампион във Формула 1 през 50-те. Но 300 SLR има по-голям, 3-литров двигател и може да достигне 290 км/ч, което го превръща в най-бързата кола на своето време. Терминът SLR най-добре разкрива предназначението му – лека, спортна, състезателна кола.
300 SLR Uhlenhaut Coupe е изключително ексклузивен – съществуват само два специални прототипа, произведени през 1955 г., което го превръща в един от най-ценните автомобили в историята. Прекрасната спортна кола е проектирана от състезателния отдел на Mercedes и е кръстена на легендарния главен инженер и дизайнер Рудолф Уленхаут – човекът, измислил най-успешните и емблематични спортни модели на компанията и вероятно най-гениалният инженер в историята на Mercedes. Уленхаут (на снимката отдолу) толкова много е харесвал спортния автомобил, че го е карал известно време като служебна кола. Mercedes-Benz извади втория екземпляр директно от музея на компанията.

Класическият автомобил е истинско произведение на изкуството – откроява се със страхотен дизайн – елегантно спортно купе с форма на стрела, свръхлека каросерия от магнезиева сплав и емблематични врати, имитиращи крила на чайка. Отличават се и двата алуминиеви ауспуха, които са поставени от дясната страна на купето, вместо на гърба на колата.
Mercedes-Benz притежава и двата автомобила 300 SLR, а продажбата изненада колекционерите и експертите. „Причината за високата цена би била просто, че тези коли никога не се продават“, казва пред Hagerty Insider Карл Лудвигсен – познавач на Mercedes-Benz, написал книга за състезателните успехи на марката през 50-те. Той приема търга за „огромна сензация“.

„Никой никога не е предполагал, че тази кола някога ще бъде предложена за продажба, така че беше абсолютна чест Mercedes-Benz да поиска от Sotheby’s да проведе търга“, признава Питър Уолман, ръководител на Sotheby’s за Обединеното кралство, Европа, Близкия изток и Африка.
Автомобилът ще бъде наличен за показване при специални поводи, понякога с второто SLR Coupe в музея на Mercedes в Щутгарт, което е било сред условията за продажбата. Новият собственик ще има право да го кара. Германската компания смята да дари получените приходи за създаване на фонд за стипендии и образователни изследвания в сферата на околната среда и декарбонизацията.
Борба със стар съперник

Освен огромната реклама, продажбата дава увереност на Mercedes, че може да се конкурира със стария съперник от Формула 1 – Ferrari. След 8-годишна доминация на Mercedes на пистите, като пилотът на тима Люис Хамилтън изравни историческия рекорд за индивидуални победи във Формула 1, Ferrari си върна превъзходството тази година и в момента води в класирането на Гран При за 2022 г. „Все още не сме намерили нашия най-силен момент; работим върху това“, признава Калениус.
Досега рекордът за най-скъп автомобил продаден на аукцион държеше Ferrari 250 GTO от 1962 г., изтъгуван от Sotheby’s за 48,5 милиона долара през 2018 г., 2 години по-рано Ferrari 335 Sport Scaglietti от 1957 г. беше продадено за 35,7 милиона долара. Ferrari GTO от 1963 г. пък беше продаден частно през 2018 г. за 70 милиона долара.

Макар че успокоява нараненото его на една велика марка и поставя напълно нов стандарт за цената на това, което някои колекционери наричат част от архитектурната история, продажбата на Uhlenhaut Coupe не може да повлияе на разнообразието и стойността на колекционерските автомобили Ferrari, казва брокерът на богатите Стивън Серио.
Италианската марка има множество модели, продадени за 7- и 8-цифрени суми. „Можете да преброите с две ръце колко Мерцедеса струват колкото Ferrari“, призовава експертът. Но Mercedes винаги ще може да се похвали с тази огромна продажба и този рекорд едва ли някога ще бъде подобрен. Няма шанс, признава Серио.

Шефът на АПИ Тодор Василев увери депутатите от парламентарната комисия по туризъм, че текущите ремонти по пътищата към морето няма да препятстват туристопотока. „Разбрали сме се с фирмите текущи ремонти да се извършват от понеделник до средата на петъчния ден, за да може трафикът за морето, който е най-засилен през уикендите, да не бъде препятстван от работата по магистралата“, заяви Василев. Винетките поевтиняват, тол таксите рязко се вдигат
Той отбеляза, че ще има няколко участъка с по-голям обем от работа, за което няколко седмици предварително ще бъде обявено на сайта на АПИ, за да може всеки да си направи план и организация на пътуването.
За Южното Черноморие, както и за Северното, се планират доста ремонти, потвърди Василев и уточни, че на сайта на АПИ са качени картите за всеки от регионите.
В отговор на депутатски въпрос кои са най-спешните ремонти, които АПИ започва и как е осигурена безопасността на пътуващите български и чуждестранни туристи, Василев посочи обходния маршрут на Витиня, работата по тунел Ечемишка.  Колко ще ни струва лятната почивка през 2022 г.?
Шефът на АПИ каза още, че са локализирани рискови зони, които са първите места за спешни мерки и изрази надежда да се сложи край на прираста на пътно-транспортни произшествия. „Когато ремонтите свършат, надявам се статистиката да бъде друга“, добави той.

Русия спаси рублата благодарение на капиталов контрол и по-високи лихвени проценти, което я направи най-добре представящата се валута в света тази година. Все още обаче е прекалено рано да се каже дали икономиката на страната ще се изправи на крака.
Що се отнася до Русия, нещата са доста сложни, тъй като тя е страна с нарастваща инфлация и рязко свиване на икономиката основно заради строгите санкции, наложени от западните страни. Москва е изправена пред тежки санкции от Запада още от 2014 г., когато незаконно превзе украинския полуостров Крим. Този път обаче изглежда по-добре подготвена да се справи с първоначалния икономически колапс, отколкото преди 8 години. Ще блокират ли САЩ плащанията на Русия по дълга? 
И в действителност рублата изненада света, след като се възстанови от първоначалните санкции на Запада, които я потопиха до най-ниските стойности от 150 за щатски долар в началото на март. До средата на месец май стойността ѝ се повиши до около 61,25 – най-високото ниво от 28 месеца насам.
Според някои експерти това възстановяване е знак за икономическа устойчивост, но все повече икономисти предупреждават, че нещата не са точно такива, каквито изглеждат. „Не може да се говори за устойчива руска икономика. Първоначалната финансова паника наистина отшумя, но това не е гаранция, че икономика ѝ се движи добре.“, коментира пред Daily Sabah Сергей Гуриев, руски икономист в изгнание и професор в Sciences Po в Париж.
В друго ексклузивно интервю за Анадолската информационна агенция Гуриев заяви, че прогнозите за руската икономика изобщо не са обещаващи и отбеляза, че Руската централна банка предвижда през 2022 г. икономиката да преживее рецесия от 8% до 10%. Все по-бедни: Цените в Русия растат главоломно 
По думите на професора вместо предвоенните прогнози за увеличение от 3%, последните очаквания на руското правителство са ориентирани към спад на БВП с 12% през 2022 г. „Това е най-голямата рецесия от 30 години“, добави бившият ректор на Новото икономическо училище в Москва.
Сривът вече е започнал
Според Гуриев близкото бъдеще за руската икономика не е цветущо, предвид това, че международните организации предвиждат свиване от 8% до 11%. По думите на експерта този срив вече е започнал: например всички автомобилни заводи са преустановили дейността си, а в сектора не се произвеждат коли, защото не се внасят части. „Москвич“ се изправя срещу Tesla, ще покорява света
Според Гуриев, макар че вносът от Китай може да смекчи положението, руския автомобилен сектор го очакват трудни времена. „Същото важи и за самолетите, както и за производството на модерни индустриални стоки, които използват полупроводници. Има някои запаси, които незабавно ще шокират приходите. Това ще се случи през второто тримесечие, когато запасите се изчерпат.“, отбелязва икономистът.
Все пак няма съмнение, че Русия ще претърпи най-тежката си рецесия от началото на 90-те години. Все по-малко работа и все повече бедни в Русия
А за това как рублата е достигнала до предвоенните си нива Гуриев твърди, че формулата е много проста. По думите му, тъй като руските индустрии са откъснати от глобалната икономика и не могат да внасят нищо от Запада, освен фармацевтични стоки, Русия няма нужда от долари. Поради тази причина има огромен излишък и следователно рублата поскъпва. И добавя, че това е естествен икономически резултат от санкциите срещу важни чуждестранни стоки. Войната в Украйна влоши кризата с лекарствата в Русия
„И това не е знак за силата на икономиката. Това е признак на слабост.“, категоричен е Гуриев. „При нормални обстоятелства по-силната рубла би означавала сила в конкурентоспособността на икономиката“. Според него обстоятелствата, довели до силната рубла, са страничен ефект от санкциите, наложени върху суровините, същите, които причиняват и голямата икономическа рецесия. Путин нареди: Търговията със Запада само в рубли
Осланяйки се на възгледите на Гуриев, Бари Айхенгрийн, икономист от Калифорнийския университет в Бъркли, заяви, че е важно да се прави разлика между устойчивостта на валутния курс и устойчивостта на икономиката.
Специалистът отбеляза, че Международният валутен фонд предвижда руската икономика да се свие с над 8% през 2022 г., далеч повече от предвоенната прогноза за 3% и добави, че това ще бъде много сериозна рецесия. Айхенгрийн твърди, че Централната банка може да поддържа обменния курс, като използва долари и евро, получени чрез износ на енергия. Оттук и възстановяването му спрямо долара и еврото. „Това обаче не е признак за икономическа устойчивост“, подчертава той и добавя, че прогнозите са инфлацията да достигне 20%, а жизненият стандарт значително да се влоши. Все по-бедни: Цените в Русия растат главоломно
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
McDonald’s обяви за продан ресторантите си в Русия 
Moody’s предрича фалит на Русия по дългови позиции 
Гигантът Shell окончателно се сбогува с Русия

Две студентки – едната по математика, а другата по философия – се прибират късно вечерта. Зад гърба си чуват дебнещи стъпки. Математичката казва:
– Ако вземем предвид скоростта, с която се движим ние и той, след 30 секунди ще ни настигне. Затова е по-добре да се разделим и според теорията на вероятностите шансът ни е петдесет на петдесет.
Разделили се, а дебнещият мъж тръгнал след студентката по философия. След 10 мин двете се срещнали в общежитието и тя започнала да разказва:
– Наистина след 30 секунди той ме настигна. Тогава аз, по пътя на логиката, си вдигнах полата, а той, пак по пътя на логиката, си свали панталона. Но нали знаеш, винаги е по-лесно да бягаш с вдигната пола, отколкото със свален панталон!