Всички фирми, които строят по магистрала „Хемус“ и пътя Видин – Ботевград от днес възстановяват ускорения темп работа и закъснение по тези обекти няма да има, това заяви вицепремиерът и министър на регионалното развитие Гроздан Караджов на блиц контрола в парламента. Строят пътя Мездра-Ботевград с държавен заем от 200 млн. лв.
По думите му с браншовата камара на пътностроителните фирми са постигнали споразумение да „разплетат“ казуса с инхаус поръчките и да разплатят натрупаните задължения – около 130 млн. лева и по „Хемус“, и по Видин – Ботевград, което се очаква да стане през юли. „Очакваното от наша страна и с актуализацията на бюджета е едновременно през юли да се направи разплащане на дължимото“, допълни министърът.
Той напомни, че скоростният път между Видин и Ботевград ще се свърже с АМ „Хемус“ и оттам със София и останалата част на България. Караджов посочи, че има няколко участъка по Закона за обществените поръчки. За тях основният проблем е свързан с „административни и бюрократични процедури“, които са изискване на закона. Ремонтите по „Хемус“ продължават и през лятото
„За първия участък от Видин в посока Монтана се чакат две решения на общината във Видин заради промяна на нивото, на което ще стъпи пътят. За обекта е издаден акт за спиране на строежа и фирмата реално не е в забавяне“, уточни Караджов. По думите му трудностите на фирмата са основно заради повишаването на цените на строителните материали, защото договорът е сключен без аванс и първото плащане се дължи на Акт 15. „Нормално е да има затруднение, но формален повод за забавяне няма, защото общината още не е издала промените в Подробния устройствен план“, посочи министърът. Големи фирми вземат 1,2 млрд. лв. за най-сложната част от АМ „Струма“
По думите му за следващия участък, който се изпълнява по инхаус, строителните работи са ускорени и 90% от работата ще завърши тази година. „Това зависи от това как ще бъде заобиколена една археологическа находка“, обясни министърът.
„В останалите части, където има инхаус възлагане, е намерен подход, който още не е конкретен вариант за решаване на проблема с инхаус възлагането“, заяви министърът и допълни, че това предложение за решение скоро ще бъде внесено за обсъждане в НС. Протестираща, че няма пари строителна фирма, взела над 95 млн. лева аванс 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Милиарди левове са раздадени без обществени поръчки

След известно колебание Европейският съюз все пак забрани по-голямата част от вноса на руски петрол. Замяната на суровия петрол Уралс с по-скъпия Брент ще увеличи още повече и без това вече повишените разходи на Блока. От друга страна, това пък ще свие най-доходоносния източник на приходи от доставки на Русия и ще спомогне да се противодейства на военните действия на Владимир Путин, пише Reuters в свой анализ. ЕС и Великобритания нанасят фатален удар на руския петрол
Новият пакет от санкции включва незабавна забрана на 75% от вноса на руски петрол в Европа, като този процент ще нарасне до 90% до края на годината. Целта на частичното ембарго е да позволи на скептично настроени страни като Унгария и други, които нямат излаз на море, да продължат да внасят руски петрол по тръбопровод. ЕС има нов план за руското петролно ембарго, България получава отсрочка
Последиците за ЕС
Неравномерното прилагане на най-силния инструмент за санкции в Европа ще доведе до по-високи сметки за енергия за потребителите. ЕС внася между 3 и 3,7 милиона барела руски петрол Urals на ден, сочат данни на Rystad Energy. А замяната на 75% от това количество с Брент, чиято цена е 120 долара за барел, означава допълнителни разходи от поне 2 млрд. долара на месец. Може ли петролът да скочи до 200 долара?
Преустановяването на вноса на енергия ще доведе до краткосрочно икономическо въздействие, което води до ерозия на брутния вътрешен продукт на ЕС с между 2,5% и 4,2%, според анализ на Централната банка на Испания. Икономическата тежест ще се увеличи в трите най-големи икономики от еврозоната – Германия, Италия и Франция, също и в страните от Източна Европа – заради голямата им зависимост от вноса на руска енергия. Колко петрол внася ЕС от Русия и кои страни са най-зависими?
Последиците за Русия
Въпреки всички трудности има смисъл от ембаргото. Износът на руски суров петрол и кондензат възлиза на 110 млрд. долара, над 1/5 от експортния износ на страната за 2021 г. Ще бъде трудно на Русия да замени изцяло загубения износ за ЕС, макар и петролът да е по-лесен за доставка към други локации спрямо газа. Ако Европа наистина спре да купува петрол и газ от Русия
Според анализатори на RBC Индия купува рекордни количества евтин руски петрол, но нейните рафинерии вече надхвърлят официалния си капацитет. Китай още не е увеличил вноса, макар че икономиката му се съвзема след пандемията. Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
Ембаргото на ЕС ще обезсърчи неруските танкери да транспортират руски петрол. Изнасяйки 3 милиона барела на ден за ЕС, минималната печалба на Русия, при текущите цени на суровия петрол Urals, може да бъде 8,1 млрд. долара. Как Гърция помага на Путин да избегне европейските санкции
Москва може да пренасочи максимум 1 милион барела от предназначените преди за ЕС, като износът от 3 милиона барела рязко ще се свие, според анализаторите на Rystad. Изчисленията показват, че общите загуби в начална фаза на ембаргото за Русия са поне 3,4 млрд. долара на месец, или малко над 40% от очакваните месечни приходи от износ за ЕС. А при влизане в сила на пълната забрана на ЕС тази загуба може да се увеличи до 4,5 млрд. долара. Русия губи над 320 милиарда долара при ембарго върху нефта и газа
Следователно можем да заключим, че ембаргото на петрола на ЕС ще навреди повече на Русия отколкото на Европа.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Путин за санкциите: Европа се самоубива, Русия печели от това
Лоша новина: Вече купуваме петрола по 250 долара за барел
Застраховката: Ахилесовата пета на руския петрол
Най-големите износители и вносители на петрол в света
Големи купувачи на руски петрол не успяват да получат банкови гаранции
САЩ предлагат алтернатива на ембаргото – мита върху руския нефт
Европа дава стотици милиарди, за да скъса безвъзвратно с руския нефт и газ