„Газпром“ спря от днес газовите доставки на най-голямата датска енергийна компания Orsted, както и на снабдяващата Германия Shell Energy. Причината – отказът им да плащат синьото гориво в рубли, съобщава Reuters. Дания също се готви Русия да спре да ѝ доставя газ
Ходът на „Газпром“ следва споразумението на лидерите на Европейския съюз за намаляване на вноса на по-голяма част от руския петрол, с над 90%, до края на 2022 г., за да накажат Москва за нахлуването в Украйна. Това решение за санкции беше най-трудно взетото досега, тъй като някои държави от Блока (предимно Унгария) се противопоставиха на новите ограничения. 
Orsted обаче обясни, че не съществува непосредствен риск за доставките на газ в Дания и компанията ще се обърне към европейския газов пазар, за да запълни липсата. По думите на Мадс Нипър, изпълнителния директор на Orsted газът на Дания трябва в по-голяма степен да се купува на европейския пазар и подчерта, че очакват това да бъде възможно. Русия спира доставките на газ и за Финландия
Референтният договор на газ към Германия се повиши с 5% до 91.05 евро/MWh, но остана под рекордните нива от края на март, които достигнаха 300 евро/MWh.
Според анализаторът на ICIS Том Марзек-Мансър, макар че пазарът очакваше доставките и до двете компании да бъдат преустановени, това развитие ще направи баланса между търсене и предлагане много по-труден.
Спирането на доставките на руски газ към Германия през газопровода „Северен поток“, според анализатори вероятно се дължи на спирането на газ към Нидерландия. Припомняме, че Москва вече спря доставките на природен газ за България, Полша и Финландия, които също отказаха да плащат в рубли. Германски, италиански и френски компании обаче се ангажираха със схемата, за да поддържат доставките. Германия и Италия склониха да плащат руския газ в рубли
Намалените доставки повишиха още повече и без това високите цени на газа и принудиха европейските правителства и компании да търсят алтернативни източници и инфраструктура, включително плаващи терминали за съхранение и регазификация. Притеснена от намалелите доставки на руски газ, Европа бърза да запълни подземните си газохранилища преди зимата, тъй като обикновено „Газпром“ осигурява 40% от синьото гориво на Стария континент. Все повече европейски държави режат Русия да плащат газа в рубли
Според данни на Gas Infrastructure Europe нидерландските газови хранилища са запълнени на 37%. Местното правителство заяви миналата седмица, че ще увеличи субсидиите до 406 млн. евро, за да насърчи компаниите да запълнят съоръжението в Бергермеер – едно от най-големите газохранилища с отворен достъп в Европа.
Датските газови хранилища са запълнени на 55% и ще могат да осигурят всички датски и шведски клиенти за пет месеца, ако доставките от Германия спрат, сочи информация на датския енергиен министър Дан Йоргенсен до парламента. Какво ще се случи, ако Русия спре доставките на газ за Европа? 
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Австрия плати за руския газ в евро, които ще станат рубли 
Колко е зависима България от доставките на руски природен газ? 
Словакия първа клекна: Иска да плаща руския газ в рубли 
Поглед от Германия: България се справя идеално без руския газ

Само в рамките на 4 месеца – от януари до април – храните и безалкохолните напитки в България са поскъпнали с над 20%. За първата третина от годината общата инфлация достига 15%, отчитат експертите на водещия кредитен застраховател „Кофас“. България е сред страните в ЕС с най-висока инфлация
Само през април цените са скачат с 14%. Най-много са поскъпнали храните и напитките – 6,73%, следвани от жилищата – 2,71% и транспорта – 2,6%. Цените на други стоки и услуги са се увеличили с 2,45%. Рекордна инфлация в ЕС, България – сред страните с най-голям ръст на цените
„В момента българските домакинства се фокусират предимно върху основни категории разходи. Цените на стоките и услугите се увеличават, съответно и разходите на домакинствата, но същевременно с това прогнозираме и и доходите им да нарастват. Очакваме до 2026 г. процентната разлика в тези стойности да е 2% в превес на разходите. В момента тя е около 8%“ – коментира Пламен Димитров, управител на „Кофас България“. Месечната издръжка на семейство се увеличава с близо 300 лева
Нестабилността на цените на хранителните продукти се дължи на ефектите от войната между Русия и Украйна, тъй като те са водещи световни производители на зърнени култури. Русия държи 16% дял в износа на пшеница, а Украйна – 15% в износа на царевица. При ечемика дяловете на двете страни са съответно 11% и 10%. Война в Украйна може да ограничи доставките на храни и да вдигне цените
Според експертите на „Кофас“, поради войната, нарастващата инфлация в международните цени на суровините (петрол, газ) ще се отрази на суровините за хранително-вкусовата промишленост, особено на торовете. Рязкото покачване на цените на петрола и газа води до високи производствени разходи и проблеми с доставките им. Кои компании в България са най-зависими от газа?
Ефектът от конфликта между Русия и Украйна върху световните вериги за доставки на селскостопански продукти и храни се изразява в проблеми с недостига поради неорганизирания превоз на товари. Най-силно засегнат е селскостопанският сектор в следствие на покачващите се цени на енергийните суровини. Световната банка: Храните и горивата поскъпват рязко през тази година
„Всички промишлени сектори са повлияни, но най-цикличните и енергоемките, като нефтохимическата индустрия, транспорта производството на хартия и хартиени продукти и производството на текстил и облекла, ще бъдат сред най-засегнатите. Те обикновено са сектори от затворен тип, които в продължение на няколко години са били затруднени от технологични иновации, еволюция в екологичните изисквания и промяна в предпочитанията на потребителите. Например, секторът на производството и преработка на хартия е изправен пред предизвикателствата на продължаващата глобална цифровизация на икономиката и търсенето сред обществото“, обяснява Пламен Димитров. Идва голям скок на цените в следващите месеци
Според експертите на „Кофас“, секторите, които са били в затруднение преди кризата, също вероятно ще бъдат силно засегнати от този нов шок, гледайки напред. Текстилната промишленост и автомобилостроенето в световен мащаб са добър пример за това.
Докато транспортният сектор като цяло е енергоемък и вероятно ще бъде засегнат от високите цени на петрола, анализаторите на Кофас очакват различия във въздействието на шока между останалите подсектори (железопътен, сухопътен, въздушен и морски), тъй като те са изправени пред този нов шок в различна финансова степен. Например, през първото тримесечие на 2022 г., печалбата от морски превоз е 28% от оборота, докато въздушният транспорт отчита загуба от 11%.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Скъпи храни: в България, Литва и Латвия е най-зле
Храните ще поскъпнат осезаемо
Страх в Германия: Цените скачат неудържимо, бедността ще расте
Икономиката навлиза в тежък период, заплашва ни стагфлация
Войната в Украйна ще преполови растежа на световната търговия