Мандатоносителите в лицето на „Продължаваме промяната“ издигат досегашния вицепремиер и съпредседател на партията Асен Василев за нов кандидат за министър-председател. Това съобщи премиерът в оставка Кирил Петков в свое специално видеообръщение няколко часа преди ПП да отиде да приеме първия мандат от президента Румен Радев.
„Няма да допуснем България да вземе грешната посока. Няма да допуснем шепа хора да ограбват обществените средства. Няма да допуснем чужди дипломати да дават поставят ултиматуми до 12 часа на обед“, заяви премиера в оставка и допълни, че промяната трябва да продължи напред.
В своето изявление Петков постави основните приоритети в следващите 6 месеца като вид законодателна програма, сред които: промяна в регулаторите, чиито мандати са изтекли, реформата на КПКОНПИ, механизъм за разследване на главния прокурор, приемането на законопроектите за Плана за възстановяване, енергийна диверсификация, реформа в земеделието и други. Той призова всички коалиционни партньори и независими депутати да се обединят около тази програма в една широка коалиция.
„България е на исторически вододел. Длъжни сме да продължим напред. За 6 месеца трябва да бъдат изпълнени най-важните за страната реформи. Нека се обединим в името на европейското бъдеще на България“, обяви Петков.
FB_VIDEO
Той сподели, че има безпрекословно доверие на Асен Василев. „Предложих на „Продължаваме промяната“ следващият министър-председател да се казва Асен Василев – човек, на когото имам безпрекословно доверие, с който започнахме борбата рамо до рамо и с който ще я завършим рамо до рамо в един отбор. Време е да запретнем ръкави и да си свършим работата докрай“, каза Кирил Петков.
Церемонията по връчване на първия мандат от страна на Румен Радев към Асен Василев ще се състои тази вечер, 1 юли, от 17:00 часа в сградата на президентството.
По информация на вестник „24 часа“ първоначалният вариант е включвал пълна рокада – Василев поема премиерското място, а Кирил Петков ще стане вицепремиер и министър на финансите. Втората част от рокадата обаче още не е напълно сигурна.
Припомняме, че след успешното приемане на вота на недоверие досегашните коалиционни партньори в лицето на БСП и ИТН обявиха нов курс за преговори с ПП, а именно – без Кирил Петков начело на нов кабинет. Корнелия Нинова и Тошко Йорданов определиха неговата евентуална нова кандидатура за червена линия.
През последните дни бяха спрягани и други имена от квотата на ПП за евентуален нов кандидат за премиер, сред които Драгомир Заков, Никола Минчев и Андрей Гюров.

Инфлацията в Германия би „избухнала още по-силно без търговските сделки Китай“. Това предупреди главният изпълнителен директор на Volkswagen Херберт Дис в интервю за германския седмичник Spiegel. Страх в Германия: Цените скачат неудържимо, бедността ще расте
Дис разкритикува отношението на германските власти към Китай, като каза, че Берлин подценява колко зависи от азиатската държава. Шефът на Volkswagen подчерта, че „Германия би изглеждала съвсем различно“, ако страната не си сътрудничи с Пекин, тъй като ще има по-малък икономически растеж, просперитет и заетост.
В отговор на острите критики, на които беше подложена компанията Volkswagen заради дейността си в китайската провинция Синцзян, където се смята, че китайските власти провеждат систематична дискриминация срещу уйгурската общност, Дис заяви, че няма никакви белези за принудителен труд в завода на компанията, разположен там.
Дис е под натиск да се заеме сам с проблема. Той обеща да посети завода в Синцзян веднага щом китайските Covid условия го позволят. „Ще продължим да инвестираме сериозно в Китай. Ще продължим да се възползваме от неговото ноу-хау и скорост“, каза Дис.
Китай е жизненоважен за Volkswagen
На 11 април 1983 г. в Шанхай Volkswagen и неговият местен партньор сглобяват първата си кола в Китай – седан наречен Santana. Моделът се оказа тогава изключително популярен, превръщайки се в символ на издигащата се средна класа в Китай и затвърждавайки ролята на Volkswagen като най-известния производител на автомобили в страната.
Въпреки че продажбите на Santana оттогава намаляха, е трудно да посочи колко е важен Китай за германския автомобилен гигант. Производителят достави приблизително 40% от своите превозни средства на най-големия автомобилен пазар в света през първото тримесечие. В Китай за Volkswagen работят повече от 90 000 души, като компанията управлява над 40 завода за автомобили и компоненти заедно с негови партньори. Volkswagen влага над 4 млрд. евро в Китай
По-рано тази седмица Херберт Дис нарече Китай „вторият вътрешен пазар“ на компанията, като каза на работниците, че бизнесът на Volkswagen там генерира печалба за повече от 4 милиарда евро всяка година. „Голяма част от нашия бонус е създаден в Китай“, каза Дис в реч пред служителите на компанията във Волфсбург, Германия. „Правим всичко, за да защитим позицията си там като пазарен лидер“.
Запазването на лидерската позиция изглежда все по-трудна задача. Продажбите на Volkswagen в Китай са спаднали от пика от 4,2 милиона автомобила през 2018 г. до 3,3 милиона през миналата година. Премиум марки като Porsche и Audi все още се справят добре, но марката Volkswagen губи пазарния си дял.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Volkswagen затваря 3 завода в Китай заради Covid-19