Volkswagen Group започва да строи първия си завод за батерии за електрически автомобили в Европа и се очаква да бъде последван и от други, предаде DPA. Volkswagen строи 6 гигафабрики за батерии в Европа
Водещият германски автомобилостроител възнамерява да наеме до 20 000 души в Европа в нова компания за батерии PowerCo и разглежда възможността да открие заводи и в Северна Америка, съобщават от компанията.
Очакванията са PowerCo да генерира над 20 милиарда евро от годишни продажби до 2030 г., информира автомобилостроителят, след като стартира официално строителството на завода за батерии в Залцгитер, Централна Германия.
Според данни на работническия съвет около 5000 работни места ще бъдат създадени в града в провинция Долна Саксония, където за Volkswagen вече работят почти 7000 души във вече съществуващия завод за двигатели.
Канцлерът на Германия Олаф Шолц и премиерът на провинция Долна Саксония Щефан Вайл присъстваха на първата копка за новия завод.
PowerCo ще ръководи по-голямата част от бизнеса с батерии на Volkswagen, включително цялата верига на стойността от закупуването на суровини до производството и рециклирането.
Новият завод ще започне производството на батерии за превозни средства за масовия пазар през 2025 г., тъй като производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене ще се прекратява постепенно в дългосрочен план. Volkswagen свива наполовина автомобилите на бензин и дизел
Заводът в Залцгитер би трябвало да може да произвежда батерии за 500 000 електрически автомобили годишно. Другите заводи, които се планира да бъдат построени в Европа, ще имат подобни цели. 
Наред със Залцгитер PowerCo е избрал северния шведски град Шелефтьо и Валенсия в Испания за новите заводи. Все още не е взето решение за останалите локации. Volkswagen избра Испания за третия си голям завод за батерии
Германската компания обмисля и заводи за батерии в Северна Америка и работи с производителя на батерии Gotion в Китай. Volkswagen влага над 4 млрд. евро в Китай

ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Давид срещу Голиат: битката Tesla срещу Volkswagen

Плановете за изграждане на голям водороден завод в Нидерландия бяха приети след окончателно инвестиционно решение от дъщерните дружества на петролния и газов гигант Shell – Shell Nederland и Shell Overseas Investments. Съоръжението Holland Hydrogen I ще бъде най-голямата европейска централа за зелен водород, когато бъде завършено през 2025 г., се казва в съобщението на енергийната корпорация.
Съоръжението с мощност 200 мегавата ще бъде построено в района на нидерландското пристанище Ротердам, най-голямото морско пристанище в Европа. Планирано е да произвежда дневно до 60 000 кг зелен водород. То ще бъде захранвано с електроенергия от офшорния вятърен парк Hollandse Kust Noord, част от който е собственост на Shell. Shell ще инвестира 6 млрд. долара годишно в зелена енергия
Водородът има разнообразни приложения и може да се използва в широк спектър от индустрии. Може да се произвежда по няколко начина. Един от методите включва използването на електролиза, като електрически ток разделя водата на кислород и водород. Ако електричеството, използвано в този процес, идва от възобновяем източник като вятър или слънце, тогава някои го наричат „зелен“ или „възобновяем“ водород. Европа замества нефта, газа и въглищата с водород
Водородната икономика – път към чиста енергия

Електролизаторът на Shell в Холандия ще използва възобновяема енергия от офшорния вятърен парк Hollandse Kust (noord), проект от 759 MW, който трябва да бъде пуснат в експлоатация през 2023 г. Shell притежава дял във вятърния парк. Зеленият водород ще бъде насочен към Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam с помощта на нов тръбопровод, наречен HyTransPort.
Зеленият водород се произвежда посредством електролиза на водата чрез енергия, получена от възобновяеми източници. Той ще замени част от сивия водород, който се произвежда с помощта на изкопаеми горива – използвани на обекта. Според Shell това ще декарбонизира частично производството на енергийни продукти като бензин, дизел и самолетно гориво в съоръжението. Турция – с потенциал да изнася зелен водород за Германия
„Holland Hydrogen I показва как новите енергийни решения могат да отговорят на нуждите на обществото за по-чиста енергия. Това е пример за усилията и ангажимента на Shell да се превърне в бизнес с нулеви нетни емисии до 2050 г.“, заяви Анна Масколо, изпълнителен вицепрезидент на Shell, отговарящ за новите енергийни решения. По думите ѝ зеленият водород ще има ключова роля в енергийната система на бъдещето и проектът е важна стъпка към това.

Shell is building Europe’s largest renewable hydrogen plant in the Netherlands. The 200MW electrolyser will produce up to 600,000 kg of renewable hydrogen per day, marking the beginning of a regional hydrogen economy. https://t.co/mne02DhIvG #PoweringProgress pic.twitter.com/guDNsyRlAx
— Shell (@Shell) July 6, 2022

Амбицията на Shell е да помогне за изграждането на глобална водородна икономика чрез разработване на опции за производство, съхранение, транспорт и доставка на водород до крайни клиенти. Проектът Holland Hydrogen I е важен момент не само за Нидерландия, като лидер във водородната икономика, но и за Shell в световен мащаб. 
Shell притежава и управлява 10% от глобалния капацитет на инсталирани водородни електролизатори, включително 20 MW електролизатор в Китай и 10 MW електролизатор с протонна обменна мембрана в Германия. Тяхната опция за производство е съответно 3000 тона и 1300 тона водород годишно. Германия залага на водородните технологии за развитието на транспорта
През юни друга голяма петролна и газова компания BP обяви, че се е съгласила да вземе 40,5% дял от капитала в Asian Renewable Energy Hub, огромен проект, планиран за Австралия. BP подчерта, че ще стане оператор на проекта и добави, че има потенциала да бъде сред най-големите възобновяеми енергийни и зелени водородни центрове в света.
Отново през юни Siemens Energy и Air Liquide заявиха, че планират да създадат съвместно предприятие, произвеждащо електролизатори.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Батерии, чипове и водород: Франция готви инвестиции за €8 милиарда в Европа
Водород – горивото на бъдещето
ЕП постави нови цели за ВЕИ и енергийна ефективност