Очаква се до седмица да се предприемат мерки за намаление на тол таксите за превозвачите, работещи основно на българския пазар, а част от второкласните пътища ще останат безплатни. По-малкото приходи ще се компенсират чрез нарастване на пътните такси за транзитния трафик. Това обяви след среща с представители на превозвачите служебният транспортен министър Христо Алексиев. Повишават тол таксите за камиони и автобуси
„Можем да доведем до по-високо таксуване на транзитния трафик през България и по-облекчени тарифи за родните превозвачи“, посочи министърът и добави, че за целта трябва да се направят съответните изчисления, като това ще стане до няколко седмици. По думите му платени ще останат само държавните второкласни шосета, по които има транзитен през страната трафик. Вдигат тол таксите поетапно – от 1 юли и от 1 януари
„Смятам, че транспортът беше неглижиран и затова създаде много високи разходи, които директно се отразяват върху всяка суровина, стока и услуга. Задължително търсим стопиране на инфлацията на транспортните разходи и тяхното понижение“, обясни Алексиев. Той подчерта факта, че у нас заради различни фактори инфлацията е почти 2 пъти по-висока, отколкото в останалите страни от ЕС. Според него този ръст е в резултат на грешни публични политики и нерегламентирани схеми, които не назова конкретно. Тол система само по главните пътища, иначе идват скъпи храни и фалити
Правителството на Кирил Петков одобри нова тарифа, предвиждаща повишение на тол таксите от 1 януари 2023 г. за всички превозни средства над 3,5 т. Наред с това всички второкласни пътища трябваше да станат платени, което предизвика недоволство и протести от страна на превозвачите. Намерението на новия транспортен министър за различни, по-високи такси за транзитния трафик обаче крие рискове. Такова разграничаване на превозвачите е дискриминационно и може да се стигне до наказателна процедура от ЕК. Винетките поевтиняват, тол таксите рязко се вдигат
Йордан Арабаджиев от Съюза на международните превозвачи изрази задоволство от възстановяването на диалога с държавата и добави, че браншът е поискал кадрови промени в някои служби, подчинени на транспортния министър, като автомобилната администрация. От бранша ще предложат мерки за цените на тол системата, отстъпки като в Европа, преференции за българските и чужди превозвачи, горивата.
От своя страна пък Магдалена Милтенова от Конфедерацията на автобусните превозвачи изрази недоволство от несправедливото разпределение на 20 млн. лв. помощи за пътния автотранспорт. „Не целим да ощетим държавния бюджет с плащането на тол системата или изваждане на някакво направление от нея. Напротив, целта е да няма инфлационни процеси“, обясни тя. Поскъпване с 20% на автобусните превози в страната заради тол таксите и горивата
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Повишават тол таксите за камиони и автобуси
Автобусни превозвачи вдигат цените на билетите
Приходите от тол системата са 2 пъти по-малки от очакваното
Пълна ревизия на тол системата

Нарасналият интерес към ваканционни имоти край морето съвсем естествено доведе до скок на цените. Ако в началото на 2020 г. можеше да се намери двустаен обзаведен апартамент на Южното Черноморие на цена до 35 000 евро, то вече трудно може да намери такова жилище за под 45 000 евро, споделят брокери на имоти. Районите с най-много продажби на ваканционни имоти по Черноморието са Слънчев бряг, Равда, Созопол, Златни пясъци, Бяла и Обзор. Заради руснаците: Морските курорти изпревариха Бургас по продажби на имоти
Основните купувачи са българи, които инвестират във ваканционни имоти с цел съхраняване на спестяванията си от инфлацията или за да ги използват в дистанционната си работа. Голяма част от купувачите на имоти край морето са българи, които работят в чужбина. Около 30% от купувачите на ваканционни жилища у нас са от Чехия, Словакия и Полша. А от началото на пандемията има интерес и на германски граждани, сключващи едногодишни договори за наем на ваканционни апартаменти. Българи и чужденци масово изкупуват жилищата по курортите
Прогнози за пазара на ваканционни имоти край морето трудно може да се правят, тъй като сделките зависят основно от това колко успешен ще бъде туристическият сезон. Освен това важно значение имат последиците от наложените санкции срещу Русия заради войната в Украйна. Част от руснаците с имоти по Българското Черноморие искат да ги продадат, други пък предпочитат да ги задържат и да ги ползват в по-добри времена или да ги продадат след време на по-висока цена. Руски туристи почти няма да има, продават имотите си у нас
Въпреки всичко обаче пазарът на ваканционни имоти тръгна нагоре след пандемията, като нараснаха и цените, и броят на сделките. Причината е, че хората видяха плюсовете от ваканционен имот. Възможността на много хора да работят от вкъщи също повиши търсенето им. Хората с по-големи финансови възможности и налични пари в брой купуват апартаменти близо до морето, други пък наемат жилища там и работят няколко месеца през лятото. Българи изкупиха имотите по морето
Наемаме жилище вместо къща за гости или хотел

Според брокери на имоти се оскъпяват и наемите на апартаменти край морето. От една страна, много хора наемат жилища, в които да прекарат по-дълго време край морето и да работят хоум офис. От друга страна, част от украинските бежанци искат да останат повече в България и са се установили край морето.
Ръст в цените на наемите има във Варна и Бургас. Средно 350-400 лв. на месец за наем на апартамент дават украинските семейства, като някои от тях искат да си купят имот в страната.
Апартаменти в морските градове наемат и немалко българи с по-скромни финансови възможности за лятната си почивка. Вместо да дават големи суми за отсядане на хотел или в самостоятелна къща за гости, те наемат апартамент за няколко седмици в морските градове. Така разходите им са доста по-малки.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Бум на сделките с имоти, цените по морето скачат
Експерт: Идва краят на високите цени на жилищата у нас
Санкциите срещу Русия блокират продажбите на имоти по морето
Жилищата поскъпнаха страшно много. Има ли имотен балон у нас?