„Проблемът не е, че 1 милион българи почиват в Гърция, а че им харесва. Има повтаряемост. Средният турист, независимо дали е българин или датчанин, не обича изненади. Той се връща всяка година в същия хотел, който му е харесал, и иска предсказуемост.
Не иска да се чуди къде да паркира колата си, да се бие за шезлонг и чадър на плажа, да го излъжат в сметката или да му вземат 6 лв. за минерална вода и 12 лева за цаца. Той е готов да си плати, за да няма такива изненади. А този турист, който всяка година ходи на едно и също място, той е този, който пълни чартърите и на него разчита туристическият бранш“. Измислиха такса първа линия на плажа
Това коментира пред Bloomberg TV Bulgaria Димитър Попов, собственик на Penguin travel и член на Алианса на туристическата индустрия в България (АТИБ).
Той признава, че Гърция е по-скъпа от България, но нейният туристически продукт е много по-добър. „Аз водя туристи по нашето море, но почивам в Гърция“, подчертава Попов, който от над 20 години е в туристическия бизнес. В Гърция всичко поскъпва, цените скачат още през юли
Все повече българи избират Гърция и Турция

В последните две лета българите са почивали на родното Черноморие, тъй като Гърция беше затворена заради сертификати и други ограничения. „По морето винаги ще има българи, хората от Източна България през уикенда си ходят там. Но тези, които обичайно ходят на почивка в Гърция, се връщат в Гърция. Турция също се превърна в много атрактивна дестинация заради евтината турска лира и ниските цени“, посочва Попов. Кой е най-близкият плаж до София?
Преди презастрояването по Черноморието България е предлагала най-добрия продукт „морска почивка“ на Балканите, с което е привличала много западноевропейски туристи. Сега обаче ситуацията е съвсем друга. Ето от кои страни няма да дойдат туристи у нас това лято
Лош имидж
„В Швеция и Дания „Слънчев бряг“ е мръсна дума. Родителите на тийнейджъри изпадат в ужас при мисълта да изпратят детето си там“, разказва Попов. По датска телевизия дори излъчили реалити, което показва какво се случва с младежите, които идват на почивка в най-големия ни морски курорт. Слънчев бряг е пустиня, работещите са повече от туристите
Морският ни туризъм няма добър имидж дори сред традиционните ни пазари като Германия, Великобритания, Скандинавия. Те знаят какво е тук и няма какво да ги лъжем, че нещо драстично се е променило, смята туроператорът. Мъка по морето: Повече работници, отколкото туристи
Напоследък по Черноморието ни идват много полски туристи, но скоро можем да изгубим и тях. Полският и прибалтийският пазар се развиват добре в момента, но какво ще стане ако нискотарифните авиокомпании започнат чартърни полети от полски градове до Солун и Кавала например. Тогава поляците ще преоткрият Северна Гърция. Защото ценово нещата са много сравними там. Тогава ще изгубим и полските туристи, предупреждава Попов. Българското Черноморие: Когато руснаците ги няма
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Измислиха нова такса по морето: запазване на чадър
Нова „екстра“ по морето: Пуф за 6 лв.
Крави и прасета пият вода от басейните на хотелите в Слънчев бряг
По морето са недоволни: Туристите са много, но бедни
Кафета по 8 лв. на плажа обезсмислят безплатните чадъри (СНИМКА)
Заведение в Созопол поиска такса „празен стол“

Ресторантьор и популярен рапър отвориха отново веригата кафенета в Русия, която преди беше собственост на Starbucks. Това е поредно ребрандиране на голяма западна компания след месеци на масово корпоративно изтегляне от страната от началото на войната насам. Руски бизнесмен купи верига строителни магазини за почти 10 долара
Според фасада на кафене в центъра на Москва и Instagram пост на рапъра и съсобственик Тимати, веригата ще бъде преименувана на Stars Coffee, с ново лого, което обаче подозрително много прилича на оригиналното лого на Starbucks с изображение на жена със звезда над главата.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от 13 (@timatiofficial)

Новото име на кафенетата в Москва първоначално беше скрито, докато Тимати и съсобственикът, ресторантьорът Антон Пински, се готвеха да разкрият първия нов кафе-бар този четвъртък (18 август).
„Възприятията на хората може да са различни. Но ако ги сравните, освен кръга, няма да намерите нищо друго общо“, коментира Пински.

The new logo of the company that acquired the assets of @Starbucks that left Russia because of the war. Putin makes Russia third-world. pic.twitter.com/51NU3M3fbi
— Konstantin Sonin (@k_sonin) August 12, 2022

Starbucks не коментира приликата на логото и името, но се позова на по-ранно изявление, че компанията е решила да няма присъствие на марката на руския пазар. Припомняме, че в края на май базираната в Сиатъл Starbucks, която популяризира кафето за вкъщи в общество, традиционно обичащо чая, обяви, че ще напусне Русия след близо 15 години. Starbucks имаше 130 кафенета в Русия, управлявани от лицензианта ѝ Alshaya Group, с близо 2000 служители. Starbucks напуска Русия, затваря 130 обекта и съкращава 2000 души
Тъй като Starbucks разполагаше със собствени ресурси и производствена база, Тимати споделя, че се наложило да намерят нови доставчици, но не са срещнали проблеми с това.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от Irina_anisina (@irsn)

По думите на Пински Stars Coffee внася кафе на зърна от Латинска Америка и Африка, а доставчиците на други продукти са базирани в Русия. „Току-що намерихме други доставчици, намерихме правилни пекарни и тъй като баристите правят правилната комбинация, имаме продукт, който смятаме, че може да бъде конкурентен“, обясни той.
Повторното стартиране много прилична на историята на „Вкусно и точка“, който замести бившите ресторанти на McDonald’s в Русия. И двете са израз на сериозната промяна в търговията на дребно и корпоративния пейзаж в страната. „Вкусно и точка“: Руският наследник на McDonald’s отвори в Москва
Още през юли Пински каза пред руското издание на Forbes, че ще стане съсобственик на кафенетата на Starbucks в страната и ще си партнира с холдинговата компания Sindika.

This has made my day 🤣…absolutely magical 🪄“Starbucks in Russia was renamed Stars coffee, and instead of a mermaid on the logo there will be a girl in a Kokoshnik – Moscow 24″ 😃😄❤️ pic.twitter.com/lXjr28EL2x
— Jack Rybak 🇷🇺 #RLM ♥️ (@HermesTrading1) August 17, 2022

Въпреки че партньорството може да изглежда малко вероятно, Тимати, един от най-известните руски рапъри, е съосновател и на веригата Black Star Burger в Русия, която продава кръстения на него Timati Burger. Той е известен и с подкрепата си за Кремъл след като през 2015 г. издаде песен, с текст „Президентът Путин е моят най-добър приятел“. 
Пински, който по-рано този месец призна пред руската репортерка и политическа активистка Ксения Собчак, че никога през живота си не е опитвал кафе, има редица ресторанти в портфолиото си, включително съвместен проект с Тимати, REDBOX, сервиращ паназиатска кухня.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
200 000 души са работили в чуждите компании, напуснали Русия

Ресторантьор и популярен рапър отвориха отново веригата кафенета в Русия, която преди беше собственост на Starbucks. Това е поредно ребрандиране на голяма западна компания след месеци на масово корпоративно изтегляне от страната от началото на войната насам. Руски бизнесмен купи верига строителни магазини за почти 10 долара
Според фасада на кафене в центъра на Москва и Instagram пост на рапъра и съсобственик Тимати, веригата ще бъде преименувана на Stars Coffee, с ново лого, което обаче подозрително много прилича на оригиналното лого на Starbucks с изображение на жена със звезда над главата.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от 13 (@timatiofficial)

Новото име на кафенетата в Москва първоначално беше скрито, докато Тимати и съсобственикът, ресторантьорът Антон Пински, се готвеха да разкрият първия нов кафе-бар този четвъртък (18 август).
„Възприятията на хората може да са различни. Но ако ги сравните, освен кръга, няма да намерите нищо друго общо“, коментира Пински.

The new logo of the company that acquired the assets of @Starbucks that left Russia because of the war. Putin makes Russia third-world. pic.twitter.com/51NU3M3fbi
— Konstantin Sonin (@k_sonin) August 12, 2022

Starbucks не коментира приликата на логото и името, но се позова на по-ранно изявление, че компанията е решила да няма присъствие на марката на руския пазар. Припомняме, че в края на май базираната в Сиатъл Starbucks, която популяризира кафето за вкъщи в общество, традиционно обичащо чая, обяви, че ще напусне Русия след близо 15 години. Starbucks имаше 130 кафенета в Русия, управлявани от лицензианта ѝ Alshaya Group, с близо 2000 служители. Starbucks напуска Русия, затваря 130 обекта и съкращава 2000 души
Тъй като Starbucks разполагаше със собствени ресурси и производствена база, Тимати споделя, че се наложило да намерят нови доставчици, но не са срещнали проблеми с това.

Вижте тази публикация в Instagram.

Публикация, споделена от Irina_anisina (@irsn)

По думите на Пински Stars Coffee внася кафе на зърна от Латинска Америка и Африка, а доставчиците на други продукти са базирани в Русия. „Току-що намерихме други доставчици, намерихме правилни пекарни и тъй като баристите правят правилната комбинация, имаме продукт, който смятаме, че може да бъде конкурентен“, обясни той.
Повторното стартиране много прилична на историята на „Вкусно и точка“, който замести бившите ресторанти на McDonald’s в Русия. И двете са израз на сериозната промяна в търговията на дребно и корпоративния пейзаж в страната. „Вкусно и точка“: Руският наследник на McDonald’s отвори в Москва
Още през юли Пински каза пред руското издание на Forbes, че ще стане съсобственик на кафенетата на Starbucks в страната и ще си партнира с холдинговата компания Sindika.

This has made my day 🤣…absolutely magical 🪄“Starbucks in Russia was renamed Stars coffee, and instead of a mermaid on the logo there will be a girl in a Kokoshnik – Moscow 24″ 😃😄❤️ pic.twitter.com/lXjr28EL2x
— Jack Rybak 🇷🇺 #RLM ♥️ (@HermesTrading1) August 17, 2022

Въпреки че партньорството може да изглежда малко вероятно, Тимати, един от най-известните руски рапъри, е съосновател и на веригата Black Star Burger в Русия, която продава кръстения на него Timati Burger. Той е известен и с подкрепата си за Кремъл след като през 2015 г. издаде песен, с текст „Президентът Путин е моят най-добър приятел“. 
Пински, който по-рано този месец призна пред руската репортерка и политическа активистка Ксения Собчак, че никога през живота си не е опитвал кафе, има редица ресторанти в портфолиото си, включително съвместен проект с Тимати, REDBOX, сервиращ паназиатска кухня.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Санкциите върнаха Русия в социализма – липсват основни стоки
Какви са щетите за Русия от западните санкции?
Без Zara, Nike, H&M: Какво се продава в руските молове след бягството на западните марки?
200 000 души са работили в чуждите компании, напуснали Русия

Покупката на стари автомобили в Европа не е запазена марка само на България, въпреки че държавата ни често е в челните редици в класациите за страни с остарял автопарк.
Държавата с най-стар автопарк в Европейския съюз е Полша. През 2020 г. цели 40% от всички регистрирани коли в страната са на над 20 години, показват последните данни на Евростат. Второ място заема Естония с дял от 33%, докато третата позиция остава за Финландия, където 28% от колита са на над две десетилетия.

🚗🚗At the end of 2020, the highest shares of the newest passenger cars (2 years and less) in the EU were registered in 🇱🇺Luxembourg (22%). Highest shares of oldest passenger cars (20 years or older) were in 🇵🇱Poland (40%).What about your country❓👉https://t.co/4hj1fhzHCo pic.twitter.com/L3MeFXyPHn
— EU_Eurostat (@EU_Eurostat) August 19, 2022

Ако се вземе предвид делът на колите на над 10-годишна възраст (т.е. включително тези на над 20 години), подреждането става леко по-различно. Страната с най-висок дял на колите на над 10 години в ЕС е Литва – цели 81%. Следваща в класацията е Румъния (80%), а Полша се нарежда на трето място (78%).
В изследването обаче няма данни за България, Гърция и Словакия. За да разберем къде би се нареждала страната ни, която е пословично известна с остарелия си автопарк, то нека погледнем друго изследване. Нова вълна стари дизели идва в България
Според проучване сред интернет потребителите в България на компанията за пазарни изследвания Nielsen, 78% от респондентите заявяват, че колата им е на повече от 10 години, докато едва 14% отговарят, че превозното им средство е на по-малко от 5 години. 18% пък притежават автомобил на възраст между 6 и 10 години. В този контекст не е изненада, че по-голямата част от колите на анкетираните са втора употреба, посочват от компанията. Колите втора ръка са все по-скъпи и дефицитни, българи спасяват автокъщите
Така, ако вземем предвид горепосочените данни, България би заела 3-то място в ЕС по най-висок дял автомобили на над 10 години, непосредствено след Литва и Румъния, като ще дели това място с Полша. България е автоморгата на Европа, сами го допуснахме
Трябва да имаме предвид, че методологиите на двете изследвания са съвършено различни, което означава, че данните не бива да се приемат като коректно сравнение, а по-скоро като илюстрация къде сравнително се намира България на фона на останалите държави от ЕС.
Къде в Европа има най-много нови коли?
На противоположния полюс в проучването на Евростат най-голям дял нови автомобили е отчетен в Люксембург, където 22% от всички коли са под 2 години. Това е напълно логично, тъй като Люксембург е държавата с най-високи заплати в ЕС. Доходите в Люксембург и България: 8 към 1
Във Франция, Австрия, Ирландия, Белгия и Швеция между 16% и 17% от всички автомобили също попадат в тази категория.
Най-високият дял на коли между 2 и 3 години отново е регистриран в Люксембург – 28%, като херцогството споделя един и същ резултат с Ирландия. И в двете страни не са регистрирани автомобили по-стари от 20 години. Следваща в тази категория е Белгия с дял от 24%.
Други две страни, в които не са регистрирани коли по-стари от 20 години, са Италия и Хърватска. И в двете обаче делът на автомобили между 10 и 20 години е над 50% от целия автопарк.
Страната ни традиционно не отчита много добри резултати, що се касае за пазара на нови автомобили. Регистрациите на нови коли от първи собственик в България през 2020 г. са 22 368. През следващата година обаче е отбелязан ръст от 9.7% на годишна база до общо 24 537 броя, показват данните на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA). България е втора в ЕС по ръст на продажбите на нови коли
Въпреки ръста, само в 3 държави от Европейския съюз има по-малки продажби на нови коли през 2021 г. Това са Естония – 22 336 регистрации на нови коли от първи собственик), Латвия – 14 344 броя) и Кипър (10 624 броя).
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Рязко поскъпване на колите втора употреба, какво се търси?
Близо 700 000 по-малко са продадените нови автомобили в ЕС
Глад за коли втора употреба, те са все по-скъпи
Забраняват коли с голям разход на гориво, сменяме ги с електромобили