Европа може да бъде принудена да ограничи потреблението на енергия за няколко години, тъй като газовата криза на Стария континент може да продължи няколко зими. Това предупреждава главният изпълнителен директор на енергийния гигант Shell Бен ван Берден по време на пресконференция в Норвегия. Европа е заплашена да остане без газ в разгара на зимата
Прогнозата на ръководителя на най-голямата европейска петролна и газова компания идва, след като заради намалените руски доставки природният газ в Европа поскъпна до рекордни върхове миналата седмица, заплашвайки да потопи икономиката на континента в дълбока рецесия, пише Financial Times. Стряскаща прогноза: 5000 долара цена на газа през зимата
Ван Берден отбеляза, че тази криза ще постави на изпитание солидарността в Европейския съюз, докато държавите се мъчат да измислят как да поддържат функционирането на ключови индустрии. Той предупреждава, че през следващите няколко зими Европа ще трябва „да намери решения чрез ефективни икономии и нормиране (газов режим)“, както и чрез „много бързо изграждане на алтернативен внос на газ или алтернативни енергийни източници“. Решенията на Европа срещу високите цени на електроенергията
Ръководителят предупреди, че подобна задача няма да е никак лесна. Мисълта, „че това ще бъде някак лесно или ще приключи, мисля, че е фантазия, която трябва да оставим настрана“, каза Ван Берден.
Държавите в цяла Европа са изправени пред енергийна криза, предизвикана от нахлуването на Русия в Украйна и последвалите съкращения на доставките на газ, което европейските политици критикуват като „използване на газа като оръжие“. Газова война: Русия вбеси Германия с ново орязване на газа
Цената на газа в Европа скочи с почти 1/3 миналата седмица до над 343 евро за мегаватчас в петък, тъй като търговци и доставчици на комунални услуги побързаха да си осигурят доставки преди зимата. Това е повече от 30 пъти по-високо от цените преди две години и над 10 пъти над сегашното им ниво в САЩ. Заради Газпром и САЩ: Газът в Европа мина психологическа граница
Индустрията страда

Shell chief warns Europe’s energy crisis will last more than one winter https://t.co/5DznkCa13t
— Financial Times (@FinancialTimes) August 29, 2022
Ненормалните цени на газа и тока се отразяват най-тежко на индустриалните компании, които понасят огромни загуби и са принудени да ограничат производството си. Финландската компания за енергийни услуги Fortum поиска още по-голяма помощ от правителството, като само в рамките на седмица сумата набъбна с 1 млрд. евро, достигайки 5 млрд. евро. Най-големият вносител на руски газ в Германия с колосална загуба
Компанията призова скандинавските регулатори да помогнат за стабилизирането на енергийния пазар чрез коригиране на изискванията за обезпечение, предупреждавайки, че фалит на по-малък играч би причинил „сериозни смущения на скандинавската електроенергийна система“.
Ван Берден говори в Норвегия на церемония за отбелязване на стартирането на нова инсталация за улавяне и съхранение на въглерод между енергийните гиганти Shell, TotalEnergies и Equinor и норвежката група за торове Yara. Shell строи най-големия завод за зелен водород в Европа
Предупреждението за дълготрайността на кризата беше потвърдено от главния изпълнителен директор на Total Патрик Пуяне. „Моят съвет към европейските правителства и политиците е, че трябва да мислите без (руски газ) и ако мислите без него, ние ще се справим. Има достатъчно енергия на тази планета, за да можем без него.“, заяви Пуяне. Руският газ не е евтин, зависимите от него страдат най-много
Съгласно сделката с Yara трите петролни компании се споразумяха да улавят емисии от съоръжението за торове на Yara в Холандия и да ги съхраняват под морското дъно край бреговете на Норвегия в първото търговско споразумение за трансграничен транспорт и съхранение на въглероден диоксид.Освен това Ван Берден предупреди, че пазарът на суров петрол ще остане затегнат, тъй като ОПЕК не можел да произвежда декларираните си обеми, просто защото капацитетът им е на изчерпване и поради тези обстоятелства остава налице разликата между търсенето и предлагането.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
„Газпром“ заплаши Европа с шокираща цена на газа през зимата
Енергийна криза: В Германия ще бъде по-тъмно и по-студено тази зима
Може ли Канада да доставя директно втечнен газ за Европа?
Норвегия трябва да свали цената на газа, за да спаси Европа
Германия има газ само за 2 месеца, ако Русия спре доставките
Европа трябва да е готова за икономическа война срещу Путин
Путин предупреди: Европа я чака енергийна катастрофа

Турция ще увеличи 5 пъти тарифата за преминаване през Босфора и Дарданелите, възползвайки се от правата, предоставени ѝ от Конвенцията от Монтрьо, пише турският вестник Daily Sabah, позовавайки се на източници в Министерството на транспорта и инфраструктурата.
Новите правила влизат в сила от 7 октомври 2022 г., с тях годишният приход на страната от проливите ще нарасне до 200 милиона долара. Досегашните тарифи носеха на турската хазна по 40 млн. долара годишно. Увеличението на таксите за преминаване се обяснява с нарастването на инфлацията в света и поевтиняването на златото.

През 1983 г. турските власти премахнаха платежната система за преминаване през проливите, която зависеше от курса на френския франк. По-късно таксата беше изчислявана с отстъпка от 75% и беше фиксирана на 0,8 долара за тон. Тя ще се увеличи до 4 долара от октомври.
Конвенцията от Монтрьо от 1936 г. дава на Турция контрол над Босфора и Дарданелите, които свързват Черно море със Средиземно море. Съгласно споразумението страната има право да събира такси за фарове, евакуация и медицинско обслужване от кораби, преминаващи през Истанбулския проток (Босфора) и влизащи и излизащи от протока Чанаккале (Дарданелите).

Турция затваря проливите за военни кораби
Турските власти са решили затворят проливите за военни кораби, позовавайки се на член 19 от споразумението от Монтрьо, който им дава такава възможност при извънредни ситуации. Украйна призова Турция да затвори Босфора и Дарданелите за руски военни кораби още на 24 февруари, в деня, в който избухна войната с Русия.
Договорът от Монтрьо запазва свободата на преминаване през проливите за търговски кораби както в мирно, така и във военно време, но режимите са различни. В същото време споразумението ограничава престоя в Черно море на военни кораби на нечерноморски държави за период от 3 седмици. При извънредни ситуации Турция има право да забрани или ограничи преминаването на военни кораби през Босфора и Дарданелите.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Канал Истанбул: Новият път към бъдещето на Турция
„Канал Истанбул“: Заплаха или възможност за мегаполиса?
Суецкият канал вдига корабните такси