Qatar Airways преустанови полети от 18 дестинации, за да освободи място на международното летище „Хамад“ за авиокомпании, превозващи фенове до Световното първенство по футбол следващия месец.
По думите на главния изпълнителен директор на Qatar Airways Акбар Ал Бейкър приоритетът е поемането на стотиците полети, които ще кацнат в страната за турнира, предава Reuters.
Катар, който очаква около 500 редовни полета на ден, както и още стотици чартърни полети и частни самолети, очаква около 1,2 млн. посетители за турнира. Общо 32 нации участват в мачове, на 8 стадиона, разположени на 40 км от центъра на Доха. Qatar Airways с рекордна печалба преди Мондиал 2022

„Всъщност не, нямаме нови дестинации, към които пътуваме. Точно обратното. Ние намалихме броя на полетите и се оттеглихме от 18 дестинации, за да освободим място на международното летище „Хамад“, за да доведем фенове. Нашият приоритет не е мрежата на Qatar Airways, а предоставянето на достъп на всички участващи страни и привличането на голям брой пътници“, заяви главният изпълнителен директор Акбар Ал Бейкър на пресконференция.
Той добави, че германската авиокомпания Lufthansa обмисля рестартиране на операциите заедно с Air France и KLM.
Главният оперативен директор на международното летище „Хамад“ Бадр Мохамад Ал Меер също посочи, че стотици полети са планирани да кацат всеки ден за турнира. Голям е и броят на феновете, които ще долетят само за мачовете, но ще останат в съседен Дубай.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кризата с Катар може да „приземи“ Qatar Airways

Макар че от години има проблеми с водоснабдяването, Омуртаг все пак се готви за най-тежкия режим досега. В някои части на града ще има вода в рамките на час, а след това ще бъде спирана за между 7 и 10 дни. Причината – синоптичната прогноза, която не предвижда валежи в следващите 2 седмици около карстовия извор „Кипилово“, тъй като водоснабдяването се осъществява от каптажа.
Тези проблеми са още от около 1980 г., като режим има постоянно, който през лятото и есента е доста тежък. Освен че е зависим от валежите, Омуртаг е и с почти изцяло компрометираната водопреносна мрежа. А през последните години беше подменена малка част от нея. Сега обаче градът е на прага на най-голямата криза, заради което граждани събират подписка за спешни мерки и въвеждане на бедствено положение. За няколко дни инициативата събра широка подкрепа. Подписи се събират на няколко места в града, както и онлайн, защото и много жители на Омуртаг, които живеят и работят в чужбина, искат да се включат.
„Над 12 000 жители на Омуртаг чакат вече 3 месеца да потече вода от чешмите им. В момента имаме водоподаване само 2 пъти седмично за по 2 часа, а части от града – за по час“, споделя за БТА Магдалена Славова от гражданско обединение „Вода за Омуртаг“. По думите ѝ с обявяването на бедствено положение, гражданите искат да получат полагащите им се по закон: внимание, помощи и мерки за трайна разрешаване на проблема – пълно и спешно финансиране за реконструкция на градската водопроводна мрежа.
Според членове на обединението, през последните 25 години градът е загубил над 60% от населението си. А основна причина за това е водният режим, който от юли до декември всяка година, достига до почти пълна липса на течаща вода. Заради енергийната криза вземането на душ в Нидерландия ще трае 5 минути 

С исканията на гражданите са запознати кметът на общината Ешреф Ешрефов, областният управител на Търговище Станимир Парашкевов. Изпратено е и писмо до кабинета на служебния министър на вътрешните работи и до всички институции, в чиито правомощия е обявяването на бедствено положение. 
„Решението на омуртагското безводие е в пълна подмяна на вътрешната водопроводна мрежа, на която се дължи 85% от водните загуби и реконструкцията, на която би осигурила постоянно течаща вода, дори и само с водния дебит от извора в Кипилово. Този жизнено необходим ремонт може да се финансира по линия от МРРБ“, обясни Магдалена Славова.
Подписката ще продължи до четвъртък, 20 октомври и след това изпратена до институциите.
По думите на управителя на „ВиК“ – Търговище Явор Миланов положението в Омуртаг е наистина критично. „Не може да се твърди, че имаме неотстранена авария, както през 2020 г., когато положението беше аналогично“, категоричен е той.
Решението на проблема на Омуртаг е в три стъпки. Първата – пълна подмяна на вътрешната водопреносна мрежа – въпрос, по който вече се работи поетапно. Според специалиста трябва да се подмени мрежата в ниската част на разделения на 3 части град. Средствата за дейностите се осигуряват чрез МРРБ. За мрежата в средната и високата част на града предстои обявяване на обществена поръчка, за да може да се кандидатства за финансиране през 2023 г.
Втората стъпка е да се осигури алтернативно водоподаване за града, чрез доремонтиране на водопровода от село Ястребино. И трето – реконструкция и частична подмяна на въвеждащия водопровод. Режим на водата: В Германия остават без топла вода заради високите цени
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
Къде и с колко поскъпна водата от 1 август?
Какво причини наводнението и безводието в Перник?

Десетки танкери с втечнен природен газ обикалят край бреговете на Испания, но не могат да бъдат разтоварени поради липса на свободни места на терминалите. Необичайният проблем принуди испанските мрежовите оператори да предупредят, че може да се наложи да спрат разтоварването, за да се справят с тази „изключителна ситуация“, пише Reuters.
Европа е изправена пред голям спад на енергийните доставки, тъй като Русия постепенно намали газовите потоци, след като Западът наложи санкции в отговор на руското нахлуване в Украйна в края на февруари. „Газпром“ разкри кога ще пусне газа по „Северен поток 1“
Регионът трябваше да намери алтернативни доставки, но пристигането на множество товари с втечнен газ разкри липсата на капацитет за регазификация в Европа, тъй като инсталациите вече работят на максимален капацитет. Германия започва строеж на нов терминал за втечнен газ
Ако изоставането не бъде изчистено скоро, тези кораби може да започнат да търсят алтернативни пристанища извън Европа, където да разтоварят пренасяния газ.

Please note: A short outage will likely have limited impact on Europe’s gas balance amid a near-term glut of LNG supply📅 But a prolonged outage at Nigeria could make supply tighter this winterhttps://t.co/umjJMJfsxj
— Stephen Stapczynski (@SStapczynski) October 18, 2022

Над 35 кораба, натоварени с втечнен газ, плават край Испания и около Средиземно море, като най-малко 8 кораба са закотвени само край залива на Кадис. Това разкриват търговци, анализатори и източници от терминалите за втечнен газ, запознати със ситуацията, цитирани от Reuters.
Испания предлага само 6 слота на нейните терминали за регазификация за товари тази седмица – едва около 1/6 от броя на корабите, чакащи на опашка край бреговете ѝ, казва източник от индустрията. В страната има общо 6 терминала за втечнен газ.
Националният оператор на газовата мрежа на Испания Enagas съобщава, че може да се наложи да откаже разтоварването на втечнен газ поради свръхкапацитет на своите терминали. Компанията определя положението като „извънредна оперативна ситуация“. Испанските съоръжения за регазификация се очаква да останат плътно заети поне до първата седмица на ноември.
Освен това има танкери с втечнен природен газ на котва близо до други европейски страни, което може да означава, че десетки други чакат, казва пред Reuters източник, запознат със ситуацията.

Хранилищата са пълни, потреблението е слабо
Плаващите терминали за съхранение на втечнен газ са по-пълни от всякога – в момента малко повече от 2,5 милиона тона се съхраняват в подобни резервоари, казва Ойстейн Калеклев, главен изпълнителен директор на корабособственика FLEX LNG Management.
Недостигът на инсталации за регазификация или тръбопроводи, свързващи държави, които имат тези съоръжения, с други европейски пазари, означава, че втенченият газ, плаващ в морето, не може да се използва. „Има голям брой товари, чакащи в морето в Южна Испания или обикалящи в Средиземноморието, както и някои товари, чакащи извън Обединеното кралство“, каза Алекс Фроли, анализатор на втечнен газ в компанията за анализ на данни ICIS.
Проблемите с преноса се усложняват от по-ниското индустриално търсене, тъй като икономиката на Европа се забавя, както и от по-ниското от очакваното вътрешно потребление в Испания поради необичайно топлото време за сезона.
Друга причина за задръстванията е, че се очаква цените да се покачат с наближаването на зимата и увеличаването на търсенето на отопление, така че някои кораби чакат да продадат товарите си на по-висока цена, която може да компенсира допълнителните транспортни разходи, направени от престоя в морето.

Цената на товар с втечнен газ, доставен в края на ноември или началото на декември, е с около 2 долара на британска термична единица по-висока от текущите цени. „Тази стратегия отчасти работи, защото някои компании имат гъвкавост в портфолиото си за доставка поради прекъсвания като затварянето на завода на Freeport в САЩ“, казва Фроли.
Заводът, който е вторият по големина износител на втечнен газ в САЩ, спря дейността си през юни след експлозия и пожар. „Ако се произвеждаха повече товари, компаниите може би нямаше да могат да оставят корабите си да чакат толкова дълго“, смята експертът. Пожар в терминал за втечнен газ застрашава доставките за ЕС
Китай вече спря продажбите на втечнен природен газ на чуждестранни купувачи, за да осигури собствените си доставки, което според играчите на пазара може да накара повече кораби да се насочат към Азия. Китай спира доставките на втечнен газ за Европа
Испания има най-големия капацитет за регазификация в Европейския съюз. Тя разполага с 33% от целия капацитет за регазификация в ЕС и 44% от капацитета за съхранение на втечнен газ.

Markets work, sometimes too well and too fast. The response to Europe’s gas shortages has been remarkable….Dozens of LNG-laden ships queue off Europe’s coasts unable to unloadhttps://t.co/97gPV5LgTf#OOTT #LNG pic.twitter.com/ywObvIlk0w
— Ron Bousso (@ronbousso1) October 18, 2022

Спорен тръбопровод
Тази седмица лидерите на Франция, Германия, Испания и Португалия трябва да се срещнат, за да се опитат да постигнат споразумение за тръбопровода MidCat, който може да пренася испански газ – и в бъдеще водород – до Централна Европа. Въпреки газовата криза ЕК отказа да финансира строежа на важен газопровод
MidCat ще създаде трета газова връзка между Франция и Испания, за която основните й поддръжници Мадрид, Лисабон и отскоро Берлин твърдят, че ще помогне на Европа да намали зависимостта си от руски газ.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Може ли Канада да доставя директно втечнен газ за Европа?
Отказахме повечето танкери с втечнен газ, били твърде скъпи
Африка на новата енергийна карта: Италианската Eni с втора LNG платформа край Мозамбик
Изход от кризата: Европа търси газ и от Африка
Износът на втечнен газ от САЩ за Европа надмина всички очаквания
Русия вече не е най-големият доставчик на газ в Европа
България започва да внася втечнен газ