Луксозна яхта, принадлежаща на санкционирания руски олигарх Алексей Мордашов, напусна Хонконг, насочвайки се към южноафриканското пристанище Кейптаун, според специализирания сайт за проследяване на корабоплаването MarineTraffic.
Присъствието на 141-метровия многопалубен кораб Nord в градското пристанище Виктория през последните седмици предизвика критики от страна на Държавния департамент на САЩ. Американските власти поставиха под въпрос „прозрачността“ на финансовия център и предупредиха за рискове за репутацията му, предава Reuters.

The presence in Hong Kong of Nord, a superyacht belonging to a sanctioned Russian oligarch, is raising tensions between the U.S. and China https://t.co/WseGbPDoJt
— The Wall Street Journal (@WSJ) October 10, 2022

Милиардерът Мордашов, който е сред приближените на Путин, беше един от олигарсите, санкционирани от САЩ и Европейския съюз след нахлуването на Русия в Украйна заради връзките им с руския президент. Италианските власти конфискуваха негова вила на остров Сардиния и яхтата му Lady M. Цената на войната: Руските олигарси изгубиха яхти, къщи и много милиарди
Докато редица руски суперяхти бяха конфискувани или им беше отказан достъп в Европа и други страни, Nord спокойно стоеше на котва в пристанището на Хонконг. Оценената на над 500 милиона долара луксозна яхта пристигна 5 октомври след седемдневно плаване от Владивосток през Японско и Източнокитайско море.

Хонконгският морски отдел е потвърдил, че Nord е напуснала специалния административен район, а според MarineTraffic се е насочила към Южнокитайско море. Малко по-рано яхтата на Мордашов е била заредена с гориво.
Лидерът на Хонконг Джон Лий каза на 11 октомври, че хонконгските власти няма да предприемат действия по едностранни санкции, наложени на Мордашов от отделни юрисдикции.
„Не можем да направим нищо, което няма правно основание“, каза Лий. Самият той е санкциониран от САЩ за ролята си в потискането на местните свободи. По думите на Лий градът, управляван от Китай, ще спазва само санкциите на ООН. Международната организация обаче не е санкционирала Мордашов.

ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
„Шехерезада“ – тайната яхта на Путин за 700 млн. долара
Абрамович изпрати суперяхти в турски курорти, за да избегне санкциите
Спасителният пристан за руските олигарси

Около 800 млн. лв. са очакваните приходи от пътни такси, които държавата ще събере през 2023 г. 550 млн. лв. от тях ще дойдат от тол такси на товарните автомобили, а останалите около 250 млн. лв. се очакват от продажбата на винетки за леки коли, които от 1 януари ще бъдат с 10% по-евтини. Това обяви директорът на Националното тол управление Георги Темелков по време на кръгла маса, посветена на тол системата. Винетките поевтиняват, тол таксите рязко се вдигат
Темелков се надява, че през следващите години приходите от пътни такси ще скочат до почти 1 млрд. лв. на година, както се предвиждаше при създаването на тол системата, като 2/3 от средствата ще идват от тежкотоварния и транзитен трафик. Приходите от тол системата са 2 пъти по-малки от очакваното
Постъпления през последното тримесечие са скочили с около 30%, след като от 1 юли т.г. камионите вече плащат пътни такси и за второкласните пътища в България. „През последните 3 месеца за първи път от въвеждането на тол системата имаме повече приходи от тол такси, отколкото от електронни винетки. 98 млн. лв. са постъпленията от товарни автомобили, спрямо 75 млн. лв. от леки коли“, посочва шефът на Националното тол управление. Вдигат тол таксите поетапно – от 1 юли и от 1 януари
Междувременно се забелязва сериозен ръст на тежкотоварният трафик от Турция към Западна Европа след избухването на войната в Украйна, което носи допълнителни приходи. Въвеждат по-високи тол такси за чужди превозвачи и по-ниски за българските
Според данните на ден през страната ни преминават около 16 000 превозни средства между 3,5 и 12 тона и над 36 000 товарни автомобили над 12 тона. 100% от територията на България е покрита с контролни точки на тол системата, която освен от АПИ може да се ползва и от други институции за подобряване на пътната безопасност и контрола. Повишават тол таксите за камиони и автобуси
Засилване на контрола

Целта е през следващите години системата да може да засича дали автомобилът има застраховка „Гражданска отговорност“ и годишен технически преглед. Така ще отпаднат изцяло стикерите от предните стъкла на колите и ще намалеят фалшивите прегледи и застраховки. Пътната полиция също може да ползва системата, за да контролира средната скорост, което може да помогне за намаляването на катастрофите и жертвите по пътищата. Не пускат колата на технически преглед, ако има глоба заради винетка
През 2021 г. са издадени 430 000 електронни фиша за нарушения и 2000 наказателни постановления. От началото на годината до 30 септември електронните фишове са по-малко – 373 744, но наказателните постановления са се увеличили до 2684. Как шофьорите да проверят имат ли неплатени глоби?
„Над 20 млн. лв. са приходите от нарушения на водачи, които са установени да карат без винетка или тол такса. Практически Национално тол управление може да се издържа от наложените глоби, но не това е целта на системата“, обясни още той.
Идеята на тол системата е всички събрани средства да бъдат влагани в пътищата. В момента за поддръжка, ремонт и зимно почистване на пътищата са нужни над 2 млрд. лв. годишно.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Обявиха пътищата, където камиони над 3,5 тона ще плащат тол такса (КАРТА)
Нова тол такса за превозвачите от 1 февруари
Тол таксите ще зависят от вредните газове

През септември руснаците са изтеглили от банките 458 млрд. рубли (7,5 млрд. долара) в брой, като повечето тегления датират от втората половина на месеца, след като властите обявиха мобилизация и хиляди се втурнаха да напускат страната, съобщава Руската централна банка, цитирана от Reuters. Голямото бягство: Къде се спасяват руснаците от мобилизацията на Путин?
На 21 септември президентът Владимир Путин разпореди частична мобилизация на 300 000 резервисти. „Хората теглят пари в брой, когато са под стрес или в несигурна ситуация, като например в началото на годината, но обикновено после ги връщат обратно в банките“, се посочва в доклада на централната банка.
Тегленето на толкова големи суми не е заплаха за руския банков сектор, тъй като се компенсира от притока на корпоративни средства, най-вече от енергийния сектор, които са над 2 пъти по-големи – 900 милиарда рубли (14,58 млрд долара). Руските банки определиха като „приемливи“ загубите си от войната в Украйна
Това изтъква Александър Данилов, шеф на звеното за регулация и анализ на Руската централна банка. Той все пак признава, че търсенето на имоти намалява, което допълнително увеличава несигурността. Жилищна криза: В Москва вече ще живеят в тавани и мазета
По-рано през седмицата институцията съобщи, че мобилизацията има отрицателно влияние върху потребителското и бизнес доверие, а последвалото свиване на работната сила ще повлияе в близките месеци негативно и на икономическата активност като цяло. Мобилизацията на Путин удари тежко руската икономика
Парите вероятно са теглени основно в рубли, тъй като в Русия има сериозни ограничения за тегленето на твърда валута от банките. От началото на март е забранено да се теглят повече от 10 000 долара или тяхната равностойност в евро. По-големи суми се теглят само в рубли. Чуждите граждани и фирми нямат право да теглят долари и евро.
Ограниченията бяха въведени в подкрепа на рублата заради западните санкции и действат до 9 март догодина.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Русия: Задава се най-тежкият икономически срив от десетилетия
Под секрет: Русия очаква дълга и дълбока рецесия заради войната
Войната на Путин унищожи 15 години растеж на руската икономика

Германският производител на кабелни системи за автомобили Leoni ще наеме още 1000 работници в завода си в сръбския град Кралево. Компанията се стреми да разшири персонала си след увеличаване на производството, съобщава община Кралево на своя уебсайт.
Leoni планира да наеме 700 работници през следващите два месеца и още 300 до края на първото тримесечие на 2023 г., което ще увеличи общия брой на служителите в завода в Кралево до 5000. В близко бъдеще работната сила в предприятието се очаква да достигне 7000 души.
Най-големият частен индустриален работодател

Разширявайки бизнеса и работната си сила в Сърбия, германският гигант се превръща в най-големия частен индустриален работодател в страната.
„Това, което е по-важно от това да си най-големият работодател, е да си най-добрият работодател. Това не е лесна задача, но ние като един екип на Leoni Сърбия, заедно с централните и местните власти, работим много усилено за постигането на тази цел“, каза Пиерлуиджи Гионе, управляващ директор на Leoni Wiring Systems Southeast.

Фабриката в Кралево отвори врати през септември 2021 г. след инвестиция от 50 милиона евро, превръщайки се в първия нов завод, построен от почти 30 години в района на Кралево. Предприятието има обща площ от 60 000 кв. м, от които 45 000 кв. м са производствена площ.
Leoni работи на още три места в балканската страна – Прокупле, Ниш и Малошище. Германската компания откри първия си завод в Сърбия през 2009 г.
Световен гигант с бизнес и в България
Leoni е световен доставчик на кабели, оптични влакна и кабелни системи, използвани в автомобилния бизнес и други индустрии. Подразделението LEONI Wiring Systems произвежда кабелни снопове и цялостни системи за окабеляване за автомобилната индустрия, електронни решения за автомобилен дизайн, формовани пластмасови части и логистични концепции. Групата на Leoni има повече от 100 000 служители в 31 страни и отчита продажби за над милиарда евро през 2020 г.

От няколко години германският гигант има завод и в България. Дружеството на Leoni у нас бе създадено в началото на 2018 г. – около половин година преди първата копка на завода в Плевен. Първоначалната инвестиция бе около 60 млн. лв. Към края на 2020 г. компанията има 1086 служители, показва справка в Търговския регистър. Според плановете при старта на изграждането на фабриката екипът трябва да достигне около 2000 души. Инвестиция на германска компания разкрива 2000 работни места в Плевен
През същата 2020 г., за която последно има отчет в Търговския регистър, компанията регистрира спад на печалбата преди данъци от 15% до общо 177 000 лв. Пандемията е засегнала слабо българския бизнес на компанията, като спад в производството и поръчките се наблюдава само през пролетта на 2020 г. Директорът на LEONI се срещна с кмета на Плевен
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Германската Vorwerk строи завод за 50 млн. евро в Сърбия
Германци откриха в Сърбия най-модерния завод за самолетни двигатели в Европа
Японски гигант строи супер модерен завод в Сърбия
Корейци строят завод за кабели за 20 млн. евро в Сърбия