Комисията по енергетика в парламента намали тавана на компенсациите за електроенергията за бизнеса до 200 лв./MWh през 2023 г. Разликата до пазарната цена ще бъде покривана от свръхпечалбите на дружествата-производители на ток. Битовите потребители на електроенергия остават на регулирания пазар до 31 декември 2025 г.
Досега бизнесът беше компенсиран за разходите си за ток над 250 лв./MWh. С това решение на комисията, което предстои да бъде гласувано и в пленарна зала, таванът се сваля с още 50 лв. до 200 лв., а останалото над тази сума до пазарната цена ще се компенсира от Фонда за енергийна сигурност.
Първоначалното предложение, внесено от ГЕРБ-СДС, предвиждаше разделяне на небитовите потребители на две – големите индустриални предприятия, които да получават по-голяма компенсация и малките и средни предприятия. чиято компенсацията да бъде по-малка. От БСП не се съгласиха с това разделяне и настояха за равно третиране на големи и малки, а от ДПС предложиха таванът за компенсация за всички да е 180 лв./MWh. Задава ли се режим на тока и парното у нас?

По думите на служебния министър на енергетиката Росен Христов средствата за компенсации във Фонда за енергийна сигурност са на изчерпване. „Средствата, които държавните енергийни предприятия внасят в момента във фонда, едва стигат за сегашните компенсации, тоест енергетиката дори прави авансови вноски от дружествата в момента, така че да осигурим нужните средства“, заяви той. Токът за бизнеса поскъпна рекордно. Ще издържат ли фирмите?
С 3 години се отлага и либерализацията на пазара за битовите потребители, които остават на регулирана цена на тока до края на 2025 г.
От дневния ред на комисията отпаднаха предложението за намаляване цените на горивата, което ще бъде оформено в законопроект, и задължението към МС да разработи стратегия за дългосрочни доставки на природен газ.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
МС удължи компенсациите заради скъпия ток за небитовите потребители до края на 2022 г.
Бизнесът иска двойно повече пари от свръхпечалбата на производителите на ток
Бизнесът спешно иска компенсации за тока до декември
БЕХ осигурява още 456 млн. лв. за енергийната помощ за бизнеса

Нискотарифната авиокомпания Wizz Air планира да увеличи капацитета си с 35% тази зима, като е уверена, че търсенето на пътувания ще остане все така силно, макар потребителите в Европа да са изправени пред все по-големи сметки, съобщава Reuters. Wizz Air прогнозира ръст на цените на самолетните билети
Тази оптимистична прогноза на Wizz е в унисон с очакванията на други европейски авиокомпании, като собственика на British Airways IAG и Lufthansa, според които растежът на продажбите на билети ще продължи.
По думите на главния изпълнителен директор на Wizz Йозеф Варади резервациите остават силни. „Засега не виждаме индикации за спад на търсенето, затова оставаме уверени“, заяви той.
Планираното увеличение на капацитета спрямо предпандемичните нива се изразява в това, че базираната в Унгария Wizz Air ще се присъедини към нискотарифния си конкурент Ryanair, като една от малкото европейски авиокомпании, чийто размер ще надвиши този отпреди COVID-19. Ryanair и WizzAir отнесоха голяма глоба заради таксуването на ръчния багаж

Това е под ръста от 40% на капацитета, очакван от анализаторите, отразявайки внимателното отношение на Wizz към дейността ѝ след сътресенията по летищата, които я засегнаха през пролетта. Целта е и за да защити частично приходите си. На полетите ще са нужни години, за да се възстановят
Според анализатора Стивън Фърлонг спадът се дължи отчасти на опасенията за макроикономическите перспективи. „Очевидно имаме компания, която се насочва към голям растеж на този вид пазар“, посочи той.
Wizz отбеляза основна печалба за силното си тримесечие юни-септември от 374 млн. евро, като се възстанови от загубата от 154 млн. евро от предишното тримесечие, когато недостигът на персонал по летищата доведе до отмяна на полети.
Последните медийни твърдения предполагат, че може да има консолидиране на европейската авиоиндустрия, но Варади заяви, че не вижда Wizz да е цел за придобиване предвид, че Indigo Partners притежават 18% дял. „Не мисля, че сме цел или че може да бъдем цел на тази база“, посочи той. Пуснаха полети от София до нови две екзотични дестинации
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ryanair вдига сериозно цените на билетите
Пуснаха евтини самолетни билети у нас до края на зимния сезон
Коронавирусът приземи самолетите

Колко по-често и по-широко се говори за приемане на еврото от 1 януари 2024 г., толкова повече въпроси си задават всички. Ще се понижат ли заплатите? Как ще се закръглява? Какво ще стане с кредитите? Какво ще се случи и с пенсиите? Едно от важните неща, които трябва да се знаят е, че в закона за приемане на еврото у нас изрично е записано, че закръгляването на цените ще става по общия ред, но доходите и пенсиите на хората ще се закръгляват в полза на гражданите. Кредит в евро или в лева: Кой ще е по-изгоден, щом влезем в еврозоната?
Незабавно след приемането на еврото, работодателите ще бъдат задължени да изплащат заплатите в евро. Сумите в трудовите договори ще трябва да се превалутират в полза на служителя, като се закръглят до най-близкия евроцент. Пенсиите и социалните помощи ще бъдат превалутирани по същия начин. Кои са основните страхове на българите от приемането на еврото?

Според Зорница Русинова, председател на Икономическия и социален съвет у нас и бивш социален министър, е нужна сериозна информационна кампания, за да знае всеки един потребител какво ще се случи с парите му. Русинова представи анализ в ефира на bTV, подготвен от съвета за това как приемането на единната валута ще се отрази на страната ни. Там се сравняват основни икономически показатели на България, Естония, Литва и Латвия (последните държави приели еврото). Влизането на България в еврозоната се отлага с най-малко 2 години
Анализът показва, че няма риск за доходите и пенсиите след приема на еврото. По думите на Русинова веднага след въвеждането на еврото, в прибалтийските държави се наблюдава по-сериозен темп на икономически растеж и задържане на инфлацията спрямо нивата у нас през анализирания период. Той обаче обхваща времето между 2015 и 2020 г., т.е. преди рекордната инфлация да застигне Европа. Защо еврото е изгодно за България?

Според председателя на Икономическия и социален съвет в дългосрочен план българите ще станат по-богати след приемането в еврозоната, защото ще има по-добра икономическа среда. „За да сме по-богати, трябва да имаме по-добра икономика, а когато сме в „клуба на богатите“, естествено ще имаме повече възможности“, обясни тя. Приемането на еврото ще ни донесе европейски заплати
За да ни приемат обаче, трябва държавите членки да са съгласни. Решението е политическо и не зависи само от това България да изпълни икономическите критерии. Политическата криза в България е спирачка за приемането на еврото
„Това, което трябва всички да знаем, е как да се преборим с търговци и спекуланти, които с приемането на еврото ще започнат да вдигат цените, което е и най-големият страх на хората“, обясни Русинова. Според концепцията на закона за въвеждане на еврото контролът за правилното ценообразуване след приемането му ще се осъществява от Комисията за защита на потребителите. Предвижда се лоялните търговци да се обозначат със стикер „Честен търговец“. Приемане на еврото: Как ще се променят цените?
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Страната, която не прие еврото и остана богата
България няма как да приеме еврото със служебно правителство
Разкриха откога ще плащаме в левове и евро
Приемането на еврото ще повиши доходите, твърди шефът на БНБ
Замяната на лева с еврото ще премине гладко

Финландската компания Nokian Tyres ще построи модерен завод за автомобилни гуми в Румъния. Фабриката ще бъде специализирана в производство на гуми за леки автомобили, а в изграждането и оборудването ѝ ще бъдат вложени 650 милиона евро. Предприятието е част от плановете на финландската компания за осигуряване на необходимия производствен капацитет след напускането на Русия.
Новата фабрика ще бъде разположена в северозападния град Орадя, близо до границата с Унгария, и ще може да произвежда 6 милиона гуми годишно, като капацитетът ѝ може да бъде увеличен в бъдеще, съобщават от Nokian Tyres. От Nokian Tyres си поставят за цел да достигнат 2 милиарда евро нетни продажби
Румънският завод ще се концентрира върху производството на гуми за пътнически автомобили и всъдеходи (SUV) с по-голям размер на джантата, които ще се продават предимно в Централна Европа. Предприятието ще разкрие около 500 нови работни места. В него ще се помещава и разпределителна база за съхранение и дистрибуция на гуми. SUV автомобилите изискват повече от гумите в сравнение с леките коли
Строителните дейности трябва да започнат в началото на следващата година, а първите гуми се очаква да бъдат произведени през втората половина на 2024 г. Според плановете търговското производство ще стартира през 2025 г. Спокойствие по зимните пътища с първокласните гуми Nokian Tyres
Сбогом Русия, здравей Румъния

„Тази инвестиция е важно стратегическо решение, позволяващо нашия бъдещ растеж. Производствено съоръжение от световна класа в Европа е ключова стъпка за получаване на допълнителен капацитет и създаване на балансирана производствена платформа, тъй като започваме изграждането на новите Nokian Tyres без Русия“, казва президентът и главен изпълнителен директор на Nokian Tyres Юка Мойсио.
През октомври компанията подписа споразумение за продажба на руския си бизнес на местната петролна компания Tatneft за 400 милиона евро, след като през лятото реши да напусне страната заради войната в Украйна и последвалото затягане на санкциите. Русия беше един от най-важните производствени центрове на Nokian Tyres – там тя произвеждаше 80% от гумите си за леки автомобили. Финландската компания работи в страната от 2005 г. и притежава активи за няколкостотин милиона евро.
За да осигури доставките на своите продукти, Nokian Tyres реши по-рано тази година да ускори плановете си за изграждане на нов производствен капацитет в Европа, а румънската фабрика е ключов елемент от тези планове, посочват от дружеството.
Финландската компания се е спряла на румънския град измежду над 40 локации заради наличието на квалифицирани работници, логистичните предимства и стабилната бизнес среда. „Орадя е най-добрият избор за нашата нова фабрика. Местоположението на обекта в Румъния подкрепя тази цел, тъй като можем да използваме зелена енергия, произведена в близост до обекта“, посочва Адриан Качмарчик, старши вицепрезидент на Nokian Tyres за доставките. Според компанията това ще бъде първата фабрика за гуми с нулеви емисии на въглероден диоксид.
Румъния е привлекателна за големи инвеститори

Румънският премиер Николае Чука приветства сериозната инвестиция и припомни срещата с компанията, на която е представил възможностите за чуждите инвеститори в страната. „Румъния може да бъде привлекателна дестинация за големи инвеститори, особено в този период на силни международни икономически конвулсии“, изтъкна Чука в публикация във Facebook.
„При окончателното решение на инвеститора бяха важни висококвалифицираната работна ръка, логистичните предимства на района, но също и стабилността на бизнес средата и предвидимият фискален режим, цели, върху които правителството, което ръководя, работи от първия ден. През септември представих на представителите на компанията конкурентните предимства на Румъния и възможностите, които чуждестранните инвеститори имат тук, особено тези, които искат да преместят индустриални производствени центрове“, обяснява премиерът.
По думите му румънското правителство е отворено за инвестиции, както чрез безпрецедентен национален бюджет, отпуснат за такива цели, така и чрез подкрепа и насърчаване на решения за развитие на нов бизнес в Румъния.
Основана през 1988 г. в град Нокия, Финландия, Nokian Tyres произвежда гуми за автомобили, камиони, автобуси и тежкотоварна техника. През 2021 г. оборотът на компанията е приблизително 1,7 милиарда евро, а в нея работят около 4900 души. В момента Nokian Tyres има фабрики във Финландия и САЩ. Nokian Tyres отпразнува откриването на новата си фабрика в САЩ (СНИМКИ)
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Шофьорите могат да удвоят живота на гумите си с лесен трик
Continental инвестира нови 150 милиона евро в Румъния
Continental инвестира 300 млн. евро в Румъния