Шофьорите у нас ще плащат повече за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ през следващата година. Цената на полицата да поскъпне с 3 лв. предвижда проект на Комисията за финансов надзор, пуснат за обществено обсъждане. При 3,8 млн. превозни средства, регистрирани у нас, това означава, че гражданите и фирмите ще трябва да платят с 11,4 млн. лв. повече. „Гражданска отговорност“ отново поскъпва
Част от стойността на всяка застраховка „Гражданска отговорност“ се превежда в два фонда – „Фонда за незастраховани МПС“ и в „Обезпечителния фонд“. От първия фонд се дават обезщетения за претърпени вреди вследствие на смърт или телесни увреждания, ако автомобилът е напуснал мястото на катастрофата и не е идентифициран или няма „Гражданска отговорност“.
Този фонд не дава обезщетение, ако има само имуществени щети – например въпросният автомобил блъсне кола на паркинг, което е най-често срещаният сценарий. За да се получи компенсация, изискването е да има пострадал човек и то със значителни телесни увреждания, които са наложили престой в болница или е причинена смърт. В този случай фондът изплаща обезщетение и за имуществени вреди, надвишаващи 500 лв. Каква да е компенсацията при смърт на пътя – има официална идея за изчисления
Вноската към „Фонда за незастраховани МПС“ в момента е 10,50 лв. от всяка застраховка „Гражданска отговорност“. Предлага се сумата да се увеличи с 2 лв. и да стане 12,50 лв. Предложението е публикувано от Комисията за финансов надзор, но без мотиви защо това се налага, тоест не се знае дали са нараснали изплащаните от фонда обезщетения. От мотивите единствено става ясно, че във фонда има 102,5 млн. лв., при минимално изисквани 10 млн. лв. Огромен скок на претенциите и плащанията по „Гражданска отговорност“
Вторият фонд, към който отиват отчисления от всяка полица „Гражданска отговорност“, е „Обезпечителният фонд“. Този фонд изплаща обезщетения на пострадали хора, ако колата, която ги е блъснала, има „Гражданска отговорност“, но застрахователят е фалирал. Предлага се вноската към този фонд да се увеличи с 1 лев и да стане 3,50 лв., отново без мотиви дали се е повишил рискът от фалит на застраховател.
Запазва се вноската от 0,15 лева за всяко място в превозно средство за обществен превоз за застраховка „Злополука“ на пътниците в обществения транспорт. В резултат на промените, общо по 16 лв. от всяка задължителна „Гражданска отговорност“ ще отиват в двата фонда.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Бедни области са с най-скъпа „Гражданска отговорност“
Шофьори се отказват от Гражданска отговорност в кризата
Вземат шофьорската книжка при неплатена „Гражданска отговорност“
Цената на „Гражданска отговорност“ се е вдигнала средно с 30% за година

Банковата карта е вторият най-предпочитан метод за разплащане от българите (54%), а парите в брой продължават да са на първо място сред 67% от анкетираните в международното проучване „Нагласи към методите на разплащане“, поръчано от EVO Group в партньорство с Visa сред страните на Централна и Източна Европа.
Като основен мотив да избират плащане в брой, 38% от анкетираните посочват липса на възможност за дигитална трансакция в магазина или пункта за услуги.
Само 1/4 от анкетираните българи са платили последната си покупка в магазин с карта или с помощта на телефон, смарт часовник или друго устройство. На сходен въпрос за последната им онлайн покупка 34% от анкетираните отговарят, че са платили в брой при доставка. Банките отново вдигат таксите, кои услуги поскъпват най-много

Дигиталното разплащане още липсва на редица места
Магазините, осигуряващи дигитално разплащане, се възприемат положително от българските потребители – 41% от анкетираните ги смятат за съвременни, а 42%, че са ориентирани към клиента, показват резултатите от изследването.
20% от респондентите посочват, че са си тръгвали от хранителен магазин заради липса на възможност за плащане с карта. Най-остро тази липса се усеща на пазари и базари – 42%, при фризьор, бръснар, козметик – 45%, в такси – 42%, при лекар, зъболекар или физиотерапевт – 35%. Край на безплатните услуги в банките, как се промениха цените?
На все повече места потребителите искат да могат да плащат с електронни средства, като тези очаквания се засилиха още повече при пандемията от COVID-19. Затова инициативите, в помощ на малките и микро предприятията да се присъединят към дигиталната икономика имат още по-голямо значение.
„Малките и средните предприятия са гръбнакът на нашата икономика. За да останат конкурентоспособни и да процъфтяват в условията на глобалната дигитална икономика, трябва да се погрижат да предлагат предпочитаните от клиентите методи за разплащане“, обясни Красимира Райчева, мениджър на Visa за България.
По думите ѝ дребният бизнес има нужда от експертна подкрепа, за да се ориентира в бързо променящата се среда, както и да познава възможните решения, които да му помогнат да прави електронни плащания и да посреща нуждите на клиентите си бързо, удобно и сигурно. Банките вдигат таксите и за бизнеса

Българите и техните пари
Резултатите от проучването сочат, че парите дават на българите усещане за независимост и свобода на избора, като им осигуряват комфортен живот. Те са заинтересовани да инвестират пари и да използват банковите услуги, за да управляват парите си и внимателно да контролират и планират разходите си.
За да представи по-точно отношението на българите към парите, изследването разделя респондентите на 6 групи.
„Скептиците“ (27%, на възраст от 35 до 65 г.) са най-многобройната група българи сред анкетираните. Те не обичат да инвестират или да се занимават с пари и не се доверяват на институциите. Предпочитат да държат парите си у дома. В брой плащат 57%, а дигитално – 33%.
„Кралете на живота“ (20%, между 35 и 44 г.) харчат бързо и безконтролно пари. 67% от тях предпочитат да плащат в брой, а едва 24% използват дигитални методи на разплащане.
„Заможните“ (16%, между 45 и 54 г.) контролират парите и разходите си, но за тях те са само средство към целта – имат пари, но не е нужно да мислят за тях през цялото време и да се притесняват за тях. Едва 26% използват пари в брой, а 66% използват дигитални разплащания. Българите държат над 100 милиарда лева в банките

„Оптималните“ (15%, срещат се от 35 до 65 г.) съзнателно управляват парите си, използват промоционални оферти, планират разходите си и инвестират в капитал. Ценят свободата на избора и не отхвърлят нито една форма на плащане – 57% предпочитат сделките в брой, а дигиталните – 39%. Инвестиране на спестяванията – правилният път при инфлация и рецесия
„Мечтателите“ (14%, главно между 45 и 65 г.) биха искали да имат много пари, но в момента нямат, а и не ги управляват сериозно. В брой плащат 66%, а дигитално – 27%.
„Икономичните“ (9%, между 55 и 65 г.) планират внимателно разходите си. Случва се почти веднага да похарчат всички пари, които получат. Разполагат с ограничен бюджет и са фокусирани върху това да оцелеят. В брой плащат 38%, а 51% използват и свързани устройства и карти.
Данните са събрани в 14 държави – Полша, Чехия, Словакия, Унгария, Румъния, Хърватия, България, Словения, Германия, Ирландия, Обединеното кралство, Мексико, Испания, Португалия.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Няколко банки вдигат таксите двойно
Слагат такса за внасяне на пари през банкомат
Тегленето на пари от банкомат е все по-скъпо
Налагат такса и за теглене на пенсия

Германското правителство подкрепи проектозакон, който ще изисква от производителите на пластмасови изделия за еднократна употреба, като бутилки и чаши, да плащат годишна такса към фонд за подпомагане на общините за почистването на отпадъци, предаде Reuters. Как ЕС планира да изхвърли пластмасите за еднократна употреба
По първоначални оценки годишните приходи във фонда трябва да са в размер на 450 милиона евро, посочва германското екоминистерство. Таксата трябва да влезе в сила от пролетта на 2025 г. и ще бъде определяна за всеки производител спрямо количеството пластмасови продукти, които е произвел през 2024 г. Нови правила за пластмасовите опаковки след 3 юли
„Фасове от цигари, бутилки, чаши за еднократна употреба и опаковки от пластмаса за съжаление се озовават твърде често край пътищата, или в нашите паркове и гори, и са отражение на кризата с отпадъците“, казва екоминистърът Щефи Лемке. Словакия забрани пластмасовите чинии и прибори
По думите ѝ чрез новия закон германските власти противодействат на разхищаването на ресурси и замърсяването на околната среда, като в същото време облекчават финансовата тежест на градовете и общините. 10 лесни начина да намалите употребата си на пластмаса
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Окончателно: ЕС забранява пластмасовите продукти за еднократна употреба
Западът има голям проблем – пластмасите

В късна вечер мъж чул шумове от гаража си.
Веднага отишъл да провери какво се случва и видял група крадци, които се промъкват в гаража му.
Веднага грабнал телефона си и се обадил на полицията.
Виц на деня: Чапаев и Петка на сватба
– Моля ви, елате веднага, в гаража ми има крадци!
– Моля изчакайте, в момента нямаме свободни автомобили, които да пристигнат до вас.
Ще ви изпратим кола при първа възможност – отговорили от полицията и затворили телефона.
Виц на деня: Дъщеря ми избяга с един пропадняк
Мъжът се притеснил, не знаел какво да прави.
След малко се звъни в полицията отново:
– Здравейте, аз съм мъжът, който се обади за крадците в гаража преди малко.
Виц на деня: Врачанин звъни на телефон 112
Не бързайте. Застрелях ги всичките!
Една минута по-късно на адреса пристигнали 6 полицейски коли и един хеликоптер.
Полицаите отворили гаража и видели крадците, които в този момент грабели вещите на мъжа.
Виц на деня: Шофьор на БМВ
– Стори ни се казахте, че сте ги застреляли? – казали полицаите.
– А на мен ми се стори, че казахте, че нямате коли…
Виц на деня: Адвокатът и катаджията
 

Комисията по енергетика в парламента намали тавана на компенсациите за електроенергията за бизнеса до 200 лв./MWh през 2023 г. Разликата до пазарната цена ще бъде покривана от свръхпечалбите на дружествата-производители на ток. Битовите потребители на електроенергия остават на регулирания пазар до 31 декември 2025 г.
Досега бизнесът беше компенсиран за разходите си за ток над 250 лв./MWh. С това решение на комисията, което предстои да бъде гласувано и в пленарна зала, таванът се сваля с още 50 лв. до 200 лв., а останалото над тази сума до пазарната цена ще се компенсира от Фонда за енергийна сигурност.
Първоначалното предложение, внесено от ГЕРБ-СДС, предвиждаше разделяне на небитовите потребители на две – големите индустриални предприятия, които да получават по-голяма компенсация и малките и средни предприятия. чиято компенсацията да бъде по-малка. От БСП не се съгласиха с това разделяне и настояха за равно третиране на големи и малки, а от ДПС предложиха таванът за компенсация за всички да е 180 лв./MWh. Задава ли се режим на тока и парното у нас?

По думите на служебния министър на енергетиката Росен Христов средствата за компенсации във Фонда за енергийна сигурност са на изчерпване. „Средствата, които държавните енергийни предприятия внасят в момента във фонда, едва стигат за сегашните компенсации, тоест енергетиката дори прави авансови вноски от дружествата в момента, така че да осигурим нужните средства“, заяви той. Токът за бизнеса поскъпна рекордно. Ще издържат ли фирмите?
С 3 години се отлага и либерализацията на пазара за битовите потребители, които остават на регулирана цена на тока до края на 2025 г.
От дневния ред на комисията отпаднаха предложението за намаляване цените на горивата, което ще бъде оформено в законопроект, и задължението към МС да разработи стратегия за дългосрочни доставки на природен газ.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
МС удължи компенсациите заради скъпия ток за небитовите потребители до края на 2022 г.
Бизнесът иска двойно повече пари от свръхпечалбата на производителите на ток
Бизнесът спешно иска компенсации за тока до декември
БЕХ осигурява още 456 млн. лв. за енергийната помощ за бизнеса

Нискотарифната авиокомпания Wizz Air планира да увеличи капацитета си с 35% тази зима, като е уверена, че търсенето на пътувания ще остане все така силно, макар потребителите в Европа да са изправени пред все по-големи сметки, съобщава Reuters. Wizz Air прогнозира ръст на цените на самолетните билети
Тази оптимистична прогноза на Wizz е в унисон с очакванията на други европейски авиокомпании, като собственика на British Airways IAG и Lufthansa, според които растежът на продажбите на билети ще продължи.
По думите на главния изпълнителен директор на Wizz Йозеф Варади резервациите остават силни. „Засега не виждаме индикации за спад на търсенето, затова оставаме уверени“, заяви той.
Планираното увеличение на капацитета спрямо предпандемичните нива се изразява в това, че базираната в Унгария Wizz Air ще се присъедини към нискотарифния си конкурент Ryanair, като една от малкото европейски авиокомпании, чийто размер ще надвиши този отпреди COVID-19. Ryanair и WizzAir отнесоха голяма глоба заради таксуването на ръчния багаж

Това е под ръста от 40% на капацитета, очакван от анализаторите, отразявайки внимателното отношение на Wizz към дейността ѝ след сътресенията по летищата, които я засегнаха през пролетта. Целта е и за да защити частично приходите си. На полетите ще са нужни години, за да се възстановят
Според анализатора Стивън Фърлонг спадът се дължи отчасти на опасенията за макроикономическите перспективи. „Очевидно имаме компания, която се насочва към голям растеж на този вид пазар“, посочи той.
Wizz отбеляза основна печалба за силното си тримесечие юни-септември от 374 млн. евро, като се възстанови от загубата от 154 млн. евро от предишното тримесечие, когато недостигът на персонал по летищата доведе до отмяна на полети.
Последните медийни твърдения предполагат, че може да има консолидиране на европейската авиоиндустрия, но Варади заяви, че не вижда Wizz да е цел за придобиване предвид, че Indigo Partners притежават 18% дял. „Не мисля, че сме цел или че може да бъдем цел на тази база“, посочи той. Пуснаха полети от София до нови две екзотични дестинации
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ryanair вдига сериозно цените на билетите
Пуснаха евтини самолетни билети у нас до края на зимния сезон
Коронавирусът приземи самолетите