Енергийните министри на страните от ЕС се договориха за таван от 180 евро на мегаватчас на цената на природния газ, съобщи Reuters.
Споразумението беше постигнато трудно след няколко седмици преговори и различни перипетии. Според двама служители на ЕС само Унгария е гласувала против тавана на цените, а Холандия и Австрия, които също бяха скептични към ограничението, са се въздържали. Последен шанс: Ще постигне ли компромис ЕС за таван на цената на газа?
Таванът е последният опит на 27-те държави от ЕС да намалят цените на газа, които повишиха сметките за енергия и доведоха до рекордно висока инфлация тази година, след като Русия спря повечето от доставките на газ за Европа. Вече сме в световна енергийна криза: Кой ще пострада най-много?
Ограничението от 180 евро влиза в сила от 15 февруари 2023 г. и ще се прилага за договорите за газови деривати, търгувани на европейската борса TTF, за доставки до една година напред. Цената на TTF също трябва да бъде с 35 евро на мегаватчас по-висока от референтната цена въз основа на съществуващите оценки на цените на втечнения природен газ за 3 дни. Сделки на по-висока цена няма да бъдат разрешени.
„Успяхме да постигнем важно споразумение, което ще предпази гражданите от рязкото покачване на цените на енергията“, каза Йозеф Сикела, министър на индустрията на Чешката република, която е ротационен председател на ЕС.
Въпреки че ограничава максималната цена, на която може да се търгува газ, таванът е гъвкав и може да се променя заедно със световните цени на втечнения газ. Това гарантира, че страните от ЕС все още могат да наддават на конкурентни цени за газ от световните пазари.
Предпазни мерки

Германия подкрепи сделката, въпреки че изрази загриженост как новото ограничение ще повлияние върху способността на Европа да привлича газови доставки на конкурентни цени, казаха трима служители на ЕС. Таванът на цените на газа в Европа ще ѝ струва милиарди
Представител на ЕС каза пред Reuters, че Германия се е съгласила с тавана на цените, след като страните се споразумяха за промени в друг регламент за ускоряване на разрешителните за възобновяема енергия и към тавана бяха добавени по-строги предпазни мерки.
Тези предпазни мерки включват, че таванът ще бъде спрян, ако ЕС е изправен пред недостиг на доставки на газ или ако таванът причини спад в търговията с TTF, скок в използването на газ или значително увеличение на исканията за печалба на участниците на газовия пазар.
Според Джейкъб Мандел, старши сътрудник в Aurora Energy Research, договорът за месец напред на TTF рядко се е затварял над 180 евро за мегаватчас, отбелязвайки, че това се е случвало в 64 дни в неговата история. Всички те бяха през 2022 г.
Цената на газа на TTF за месец напред приключи търговията в понеделник с 9% по-ниско, при 107 евро/мегаватчас, показват данните на Refinitiv Eikon. Цената на газа в Европа достигна рекордните 343 евро през август – ценови скок, който накара ЕС да продължи напред с горната граница на цените.
Италианският енергиен орган ARERA очаква допълнителни увеличения на цените на газа с началото на зимния сезон, каза неговият президент Стефано Бесегини в понеделник.
Междувременно говорителят на руския Кремъл Дмитрий Песков заяви, че таванът е атака срещу пазарните цени и е неприемлив, съобщи руската агенция Интерфакс. Русия е непреклонна: Спира нефта и газа на страни, поддържащи тавана на цените
Как България приема тавана на цените

Договореният лимит е доста над това, което България обяви като приемлива стойност. Министърът на енергетиката Росен Христов обяви, че България настоява за таван в диапазона 200-250 лв. за мегаватчас.
„В крайна сметка сега сме по-близо до това, за което настояваше България. Първоначално се говореше за 275 евро цена на мегаватчас“, коментира пред БНТ Еленко Божков, зам.-министър на енергетиката. ЕК предложи таван на цената на газа, но някои държави останаха недоволни
Той посочи, че договореният таван от 180 евро означава, че „може да бъдем спокойни, че цената на парното няма да скочи от 1 януари“. „Три вида цени влияят на микса на „Булгаргаз“ – азерският газ, газът, търгуван на европейската борса TTF, и този от хранилището в Чирен. Сега като се слага таван на ТТF борсата, това ще ограничи ръста на цените през зимните месеци“, посочи Божков. Лош сценарий: България е заплашена от недостиг на газ през зимата
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
ЕС измисли как да свали цената на газа

От 1 януари в градския транспорт в София ще се пътува с т.нар. „билети за време“, позволяващи неограничено прекачване от едно превозно средство на друго в рамките съответно на 30 или 60 минути. Директорът на Центъра за градска мобилност Димитър Дилчев споделя, че е направен анализ на навиците на пътуванията в столицата, пише businessnovinite.bg. Според него пътниците използват транспорт средно 30-40 минути. След Нова година ще могат да пътуват с билет 30 плюс, който остава на сегашната цена от 1,60 лв., но позволява да се сменят различни превозни средства, както и метрото. Пътуваме за време в градския транспорт в София?
Сега билетът се ползва в едно превозно средство, независимо от разстоянието и броя спирки. „От Нова година на същата цена пътникът ще може да ползва колкото е нужно различни превозни средства и на 29-ата минута, в последното избрано превозно средство може да се валидира и да продължи да пътува спокойно като редовен пътник до крайната си спирка. При 30 плюс е важно да се знае, че валидацията трябва да се прави във всяко превозно средство“, обясни Дилчев. По думите му това важи и за другия билет за време 60 плюс на цена 2,20 лв. Билетите за време се зареждат на пластиките на Sofia city card или на новата Ultralight, като пътникът може да зареди повече от един билет. Предлагат ново таксуване на градския транспорт в София
От ЦГМ отчитат, че има дни с над 40 000 пътувания на ден, платени с банкови карти. „Всички наши пътници, които предпочитат пътуването с банкова карта, а те са много, също от 1 януари пътуват с 30 плюс, т.е. сменят толкова превозни средства за това време, колкото им е нужно. След второто пътуване, ако продължат, автоматично се активира дневна карта с неограничен брой пътувания и се заплаща само нейната цена – 4 лв.“, заяви директорът на ЦГМ. От 1 януари: Вдигат цената на билета в столичния градски транспорт

Билети от водача?
Водачите ще продължат да продават билети, но те ще са на цена от 2 лв. и ще важат само за конкретното превозно средство. „Това е опция за извънредни обстоятелства. Основните превозни документи са други. От 1 януари в нашите каси вече няма да се продават познатите хартиени билети. Пътниците, които имат от тях, могат да ги използват до 1 март 2023 г.“, посочи Дилчев. Забраняват на шофьори и ватмани да продават билети в столицата
Задължително валидиране
„При качване и прекачване, независимо, с какъв превозен документ сте, винаги трябва да се валидират“, подчерта Дилчев и припомни, че то е и застраховката при пътуване, но позволява да се използват буферните паркинги по системата „Пътувай и паркирай“.

Санкции?
Санкцията за нередовен пътник е 30 лв. Общинските съветници са предвидили и глоба от 3 лв. за невалидирана карта. „Знаем, че това ще създаде затруднения на пътуващите в наземния транспорт, за разлика от метрото. Затова ще дадем толеранс на клиентите да свикнат, като контрольорите ни ще напомнят в началото на пътниците да си валидират картите“, обясни директорът на ЦГМ.
От януари ще има и екипи от проверяващи с бодикамери, така че да има по-голяма сигурност при проверките, както и по-голямо спокойствие.
От 1 януари няма да се продават: 3-дневна карта за всички линии; месечна за една линия наземен транспорт; месечна – за метро; месечна – метро „плюс“ – за метро и една линия наземен транспорт; 3-месечна – за всички линии и 6-месечна – за всички линии. Всеки, който има някой от тези документи или иска да си зареди нов такъв, може да го направи до 31 декември 2022 г., и да пътуват до изтичането на срока му. Пътниците на метрото ще могат да пътуват с хартиен билет отново на цена от 1,60 лв., но само за едно пътуване и не могат да използват друго превозно средство.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
БДЖ продава билети и карти за градския транспорт в София
Увеличават се пътуващите с метро в София

Масови съкращения на работници започва руската компания „Балкани“, която работи на територията на „Лукойл Нефтохим Бургас“. Всички служители на предприятието са получили предизвестия за съкращения. Според синдикат „Подкрепа“, също са уведомени за масовите съкращения, причината е, че дружеството ще бъде закрито.
Според публичния регистър във фирма „Балкани“ работят 238 души. Данните са от 2019 г., компанията поддържа инсталациите на „Лукойл Нефтохим Бургас“, посочи председателят на регионалния синдикат „Подкрепа“ Иван Костадинов. По думите му съгласно закона те трябва да са информирани, когато има масово съкращение.
„В случая „Балкани“ е едно, на времето, добре работещо предприятие. Там имахме организация, нямам идея защо искат да ликвидират фирмата. Регионалната служба по заетост е длъжна да уведоми Общината, Бюрото по труда, органите, свързани с регистрацията на тези безработни. Но е предвидено да стане януари, засега има само уведомително писмо“, обясни Костадинов.

По думите на директора на „Бюрото по труда“ Живко Янакиев не за първи път получават уведомление за масови съкращения в дружеството „Балкани“. „Явно договорът, по който се работили, е приключил. Ако няма сключен договор, се налага да освободят хората. В годините сме получавали и друг път, но не се е стигало до освобождаване, макар че още няма процес на освобождаване на хора“, заяви Янакиев.
Преди повече от 10 години отново имаше съкращения в дружество „Балкани“. Тогава служителите излязоха и на протести. Работодателят на „ГСИ-Балкани“ е информирал, че през януари ще освободят 131 души заради „закриване на предприятието“.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА: 
„Лукойл“ прехвърля изцяло бизнеса си у нас
Икономист показа как „Лукойл“ прави стотици милиони долари печалба на наш гръб
Италия опитва да спаси голяма рафинерия на „Лукойл“ от фалит