България има водеща роля в търговията с „токсичния“ руски петрол, след влизането в сила на западните санкции на 5 декември. Към 16 декември Русия е доставила свой нефт с танкери само в 4 държави в света и страната ни е част от тази група заедно с Индия, Китай и Турция, сочат данни на Refinitiv Eikon и на търговци от бранша, цитирани от „Сега“. България получи изключение от санкциите до 2024 г. и може да внася петрол по море за преработка в „Лукойл Нефтохим“. „Лукойл Нефтохим“ разкри откога ще работи с неруски нефт
След въвеждането на европейското ембарго и тавана на цената, забраняващ да се застраховат танкери, превозващи петрол сорт „Уралс“ с цена над 60 долара за барел, купувачите и покупките на руски нефт рязко са намалели, пише Reuters. Преди санкциите: Русия загуби 90% от най-големия си европейски петролен пазар
Над половината от общия обем руски нефт, натоварен на кораби за износ между 1 и 16 декември, е бил предназначен за Индия, като това са около 2 млн. тона. България заема второ място за същия период с внос на 800 000 тона „Уралс“ за Бургас от Litasco – търговското дружество на „Лукойл“. 

Огромно е свиването на доставките към Китай, като към 16 декември там е доставен само един товар от 140 000 тона „Уралс“. Китай поглъща все по-жадно евтиния руски петрол
Турция също е понижила вноса на руски петрол. STAR, най-голямата местна рафинерия, собственост на азербайджанската компания Socar, преустанови вноса на „Уралс“, за да избегне санкциите. Според източници на Reuters само една партида от 140 000 тона е изпратена в Турция.
Заради свиващите се пазари руските петролни компании са в голяма конкуренция помежду си и с другите големи износители, и са принудени да свалят цените. Индия се възползва от ситуацията и внася руски нефт, като дори успява да си издейства договори с големи отстъпки. Някои експерти твърдят, че дори има сделки на цена под себестойност. Таван на цената на нефта: Ответният удар на Русия

Натиск в резултат на санкциите и кризата
На 5 декември беше задействана забраната на ЕС за внос на руски нефт с танкери и таван на цените на Г-7 за руския износ по море от 60 долара за барел. Санкциите заедно с намаленото световно търсене заради забавено развитие и рецесия в някои икономики, заедно с ембаргото за финансиране, застраховане и обслужване на кораби с руски петрол и продукти бързо дават резултат. Как ще повлияят на цената на перола наложените от Запада ограничения?
Експерти изчисляват, че след въвеждането на санкциите индийски компании са купували „Уралс“ с отстъпки от 12-15 долара за барел спрямо средната цена на „Брент“. За сравнение, преди войната в Украйна, премията за купувачите е била само 2,8 долара. На места отстъпките за индийски клиенти са нараснали до 32-35 долара за барел, когато в цената не са включени товаренето и транспортирането, пише „Капитал“.
Натискът върху производителите е по-голям в западните товарни портове на Русия заради недостиг на „ледени“ танкери, пригодени за много студено време. Това води до ръст на транспортните разходи – тарифите за превоз са се увеличили от 3 долара за барел преди войната на 11-12 долара. Руските доставчици на петрол не разполагат с достатъчно собствени кораби и са принудени да наемат чужди, което е все по-скъпо. Танкери с руски петрол може да бъдат изоставени в морето
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Западът нанася фатален удар на руския петрол
Русия ще изгуби енергийната война със Запада
Може ли България да се справи без руски петрол?
Путин: Таванът на цената на нефта ще има последствия
Европа уж се отказва от руския нефт, но още е най-големият му купувач