Европейски регулатори се дистанцираха от решението на Швейцария да заличи облигации на Credit Suisse на стойност 17 млрд. долара след спасяването на банката, предаде CNBC.
„В банкова резолюция, в европейския контекст, ние ще следваме йерархията и искаме да кажем ясно на инвеститорите, за да избегнем неразбиране, ние нямаме друг избор освен да спазваме йерархията“, заяви пред CNBC Доминик Лабуре, председател на Единния съвет за преструктуриране на ЕС. UBS изкупува обратно облигации за милиарди
Швейцарският орган за контрол на финансовите пазари (FINMA) обяви по-рано през март, че допълнителните облигации от първо равнище на Credit Suisse, които се считат за относително рискови, ще бъдат заличени до нула, така техните притежатели остават с пълна загуба, а притежателите на обикновени акции ще получат над 3 млрд. долара като част от придобиването на банката от UBS – действие разгневи притежателите на облигации.

В съвместно комюнике с Банковия надзор на ЕЦБ и Европейския банков орган Единният съвет за преструктуриране на ЕС обяви на 20 март, че „притежателите на акции са първите, които трябва да понесат загуби и само след като това може да се пристъпи към заличаване на допълнителните облигации от първо равнище“.
Стандартната йерархия или рамка разглежда капиталовите инвестиции като вторични на облигациите, когато се спасява една банка.
Швейцарското решение накара притежателите на допълнителни облигации от първо равнище на Credit Suisse да обмислят правни действия и предизвика несигурност сред притежателите на облигации по свята.
Швейцария не е част от ЕС и не подлежи на банковите регулации в блока.
Единният съвет за преструктуриране на ЕС започна да функционира през 2015 г. след Световната финансова криза и кризата със суверенния дълг. Функцията му е да гарантира най-малкото възможно влияние върху реалната икономика в случай на фалит в еврозоната.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
UBS Group предприе ключов ход, за да ускори поглъщането на Credit Suisse
След срива на Credit Suisse: Ръководителят на най-големия ѝ акционер подаде оставка
Според S&P: Ще се справят ли европейските банки с кризата?

Британското правителство обяви, че ще включи ядрената енергия в зелената категоризация на Обединеното кралство – система, използвана от инвеститорите, за да определят дали дадена инвестиция се счита за устойчива или не, съобщава „Файненшъл таймс“.
Правителството също така каза, че ще проведе консултации относно зелената категоризация през есента, предлагайки ядрената енергия да бъде включена в нея, тъй като това е „ключова технология за нашият път за достигане на нетната нула“.
Германия подкрепи пакет за климата след изтощителни преговори
„Нетната нула“ се отнася до баланса между количеството парников газ, което е произведено и количеството, което е отстранено от атмосферата. Това може да се постигне чрез комбинация от намаляване и премахване на вредните емисии.
Докладите на компаниите по отношение на категоризацията ще бъде доброволно за две години, но след това може да стане задължително, съобщават още британските власти.

В същото време британското правителство обяви безвъзмездно финансиране от 160 млн. паунда в подкрепа на развитието на 5 гигавата (GW) плаващи офшорни платформи за вятърна енергия до 2030 г.
Средствата ще бъдат на разположение за проекти, които осигуряват „критичната пристанищна инфраструктура“, необходима за доставката на плаващи офшорни вятърни разработки.
Обединеното кралство има за цел да генерира 50 GW възобновяема енергия от офшорна вятърна енергия до 2030 г., включително 5 GW от плаващи платформи. Около 17 GW потенциални лицензи за плаваща вятърна енергия бяха продадени на търг през 2022 г., но Обединеното кралство се нуждае от подобрени пристанищни съоръжения, съчетаващи дълбоки води с тежкотоварен капацитет и обширно кейово пространство, за да постигне своите цели.
Британското правителство същевременно смекчи целите си за електрически превозни средства, като позволи на производителите да отложат част от своите планове.
Съгласно мандата за „превозни средства с нулеви емисии“, от 2024 г. производителите на автомобили ще трябва да гарантират, че 22% от колите им са електрически и 10% от вановете. Тази цел се повишава до 52% от автомобилите и до 46% от микробусите до 2028 г.
В друга отстъпка правителството позволява на производителите на автомобили да компенсират някои дефицити през първите няколко години с по-висок дял от продажбите на електрически превозни средства по-късно през десетилетието.

Британското правителство обяви, че ще включи ядрената енергия в зелената категоризация на Обединеното кралство – система, използвана от инвеститорите, за да определят дали дадена инвестиция се счита за устойчива или не, съобщава „Файненшъл таймс“.
Правителството също така каза, че ще проведе консултации относно зелената категоризация през есента, предлагайки ядрената енергия да бъде включена в нея, тъй като това е „ключова технология за нашият път за достигане на нетната нула“.
Германия подкрепи пакет за климата след изтощителни преговори
„Нетната нула“ се отнася до баланса между количеството парников газ, което е произведено и количеството, което е отстранено от атмосферата. Това може да се постигне чрез комбинация от намаляване и премахване на вредните емисии.
Докладите на компаниите по отношение на категоризацията ще бъде доброволно за две години, но след това може да стане задължително, съобщават още британските власти.

В същото време британското правителство обяви безвъзмездно финансиране от 160 млн. паунда в подкрепа на развитието на 5 гигавата (GW) плаващи офшорни платформи за вятърна енергия до 2030 г.
Средствата ще бъдат на разположение за проекти, които осигуряват „критичната пристанищна инфраструктура“, необходима за доставката на плаващи офшорни вятърни разработки.
Обединеното кралство има за цел да генерира 50 GW възобновяема енергия от офшорна вятърна енергия до 2030 г., включително 5 GW от плаващи платформи. Около 17 GW потенциални лицензи за плаваща вятърна енергия бяха продадени на търг през 2022 г., но Обединеното кралство се нуждае от подобрени пристанищни съоръжения, съчетаващи дълбоки води с тежкотоварен капацитет и обширно кейово пространство, за да постигне своите цели.
Британското правителство същевременно смекчи целите си за електрически превозни средства, като позволи на производителите да отложат част от своите планове.
Съгласно мандата за „превозни средства с нулеви емисии“, от 2024 г. производителите на автомобили ще трябва да гарантират, че 22% от колите им са електрически и 10% от вановете. Тази цел се повишава до 52% от автомобилите и до 46% от микробусите до 2028 г.
В друга отстъпка правителството позволява на производителите на автомобили да компенсират някои дефицити през първите няколко години с по-висок дял от продажбите на електрически превозни средства по-късно през десетилетието.

Солени цени ще очакват плажуващите по родното Черноморие това лято. Поне това показват първите резултати от избраните фирми и подписани заповеди от министъра на туризма Илин Димитров.
Предложените цени за чадъри и шезлонги при новите търгове за отдаване под наем на плажове по Българското Черноморие достигат до 50 лв. 
До момента са определени трима наематели от близо 50 търга, като конкурси се провеждат всеки ден. Плажовете се отдават под наем за 5 години.
Гаранционен фонд задължава туроператорите да връщат пари при провал на пътуванията
Най-висока наема цена е достигната за плаж “Младост ММЦ Приморско“ от 251 900 лв. без ДДС на година. За победител е определена фирмата „Ем Би Би Турист“ ЕООД със собственик Михаил Борисов. Тя предлага максимална цена за чадър и шезлонг от 50 лв. Началната цена на търга започваше от 117 153 лв. без ДДС, съобщава TravelNews.

Наемател на морски плаж „Минерален басейн Север“ във Варна става „Радон“ ЕООД с предложена цена от 32 400 лв. без ДДС на година. Собственик на компанията е Иван Кюмюрджийски. Максималната цена за шезлонг и чадър е 30 лв.
За плаж „Иканталъка 1“ в Каварна е определена за победител фирмата „ВитаЯна Хенди Кенди“ ЕООД със собственик Яна Данаилова. Годишният наем ще е в размер на 30 300 лв. без ДДС. Предложената максимална цена за шезлонг и чадър е 20 лв.
Колко ще струва почивката за Великден?
Министърът на туризма Илин Димитров обяви пред TravelNews, че участниците в търговете за плажовете са изключително много. „Годишните цени за наем са се повишили над 7 пъти заради прозрачните процедури“, каза той. Димитров си постави за цел да отдава плажовете под наем, а не на концесия. Той обясни, че разликата между двата варианта е продължителността на договора. За наем той е 5 години, като след това се открива нова процедура. При концесията договорът е за 20 години. По думите му така ще може да се прави по-качествен контрол върху извършваната дейност.
Той каза още, че приоритет за министерството при сключването на договор ще са чистотата и поддръжката на зоните, обособени за свободно плажуващи. Министърът подчерта при представянето на приоритетите си за този мандат, че ще се провеждат прозрачни процедури по отдаване под наем на плажовете. На тях има видеонаблюдение и присъствие на представители на Комисията за противодействие на корупцията и за отнемане на незаконно придобитото имущество (КПКОНПИ), МВР и ДАНС.

Близо 50 млн. лв. повече за обезщетения за временна неработоспособност поради общо заболяване са изплатени от държавното обществено осигуряване през 2022 г. спрямо 2021 г., сочи сравнителният анализ на данните за последните 2 години, обявиха от НОИ.
През миналата година са изплатени малко над 847 млн. лв., докато през 2021 г. общата сума е била 798 млн. лв. (увеличение 6,21%).
Повишение има и в броя на болничните листове, по които има плащане от ДОО. През 2021 г. са били 2 346 099, а през 2022 г. броят им достига 2 573 209, което е 227 110 (9,7%) повече.
Най-много от тях са подадени към териториалното поделение на НОИ (ТП на НОИ) в София-град. Тъй като голяма част от осигурителите са регистрирани в столицата, близо 1/3 (31,7%) от болничните листове са приети в този офис на института. Втори и през 2022 г. се нарежда ТП на НОИ – Пловдив, където са постъпили 278 619 или 10,9% от болничните. Най-малко са болничните листове в областите Търговище (23 659), Силистра (22 169) и Видин (13 634).

Въпреки че броят на болничните листове и размерът на изплатената сума по тях да нарастват, на годишна база се наблюдава спад при броя на платените работни дни в неработоспособност. През 2021 г. лицата са прекарали 18 975 092 дни в неработоспособност, година по-късно дните са 18 865 569 или с 289 523 (1,52%) по-малко. Обяснението е, че макар да има повече издадени болнични листове през 2022 г., продължителността им е по-кратка и съответно – обхваща по-малък брой работни дни.
По същата причина се наблюдава спад и при средната изплатена сума на един болничен лист, която намалява с 10 лв. за година – от 340 на 330 лв. На същото ниво остава обаче параметърът „брой болнични листове на едно лице“ – средно по 2,5 пъти е боледувал един човек през 2022 и 2021 г.
Както е известно, първите 3 дни от болничния са за сметка на осигурителя, който изплаща на осигуреното лице 70% от среднодневното брутно възнаграждение за месеца. След третия ден плащането се поема от НОИ, който изплаща дневно парично обезщетение, изчислено в размер на 80% от среднодневното брутно трудово възнаграждение за периода от 18 календарни месеца, предхождащи месеца на настъпване на неработоспособността.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Бизнесът може да плаща само първите 2 дни болнични
Държавата ни плати над 820 милиона лева за болнични