Във влака, семейство.
– Тате -тате, коя е тази планина?
– Па, де да знам, бе.
След малко:
– Тате – тате, коя е тази река?
– Па, де да знам…
– Тате – тате, кой е този град?
– Не знам, бе.
– Абе, я остави баща си на мира!
– Нищо ма – да пита, да знае.

Градинските маркучи са задължителен инструмент за всеки градинар, особено когато става въпрос за поливане на вашите растения. Въпреки това, с толкова много различни видове маркучи, налични на пазара, може да е трудно да разберете кой е най-подходящият за вас.
Когато става въпрос за избор на правилния градински маркуч, има няколко фактора, които трябва да имате предвид. Първо, трябва да помислите за дължината му. Ако имате голяма градина или оранжерия, може да изберете по-дълги маркучи, така че да можете да достигнете до всичките си растения, без да се налага да ги местите. Второ, трябва да имате предвид диаметъра на маркуча. По-големият диаметър ще осигури по-голям воден поток, което може да бъде от полза за по-големи растения или оранжерии.
Поливане на оранжерии и парници с градински маркучи
Оранжериите са чудесен начин за отглеждане на растения през цялата година, но растенията в тях изискват постоянно поливане, за да виреят. Когато става въпрос за поливане на вашата оранжерия – избягвате преполиването, тъй като това може да доведе до болести по растенията и загниване на корените. Трябва да се стремите да поливате вашите оранжерии и парници по веднъж на ден, но това може да варира в зависимост от температурата и нивото на влажност.
За да сте сигурни, че вашите растения получават необходимото количество вода, можете да използвате уред за измерване на влагата в почвата. Това ще ви помогне да определите кога вашите растения се нуждаят от поливане и колко точно вода е необходима.
Други съвети за поливане
В допълнение към използването на подходящия градински маркуч и правилното напояване на вашите оранжерии, има няколко други съвета, които можете да следвате, за да сте сигурни, че правите най-доброто за растенията. Първо, трябва да се стремите да поливате растенията си сутрин или вечер, тъй като това ще помогне за предотвратяване на изпарението и ще гарантира, че водата се абсорбира в почвата. Второ, напоявайте растенията си в основата – така ще си гарантирате, че водата отива директно в корените.
Не подценявайте съхранението на вашите маркучи. Ако ги съхранявате по правилния начин, ще се амортизират много по-бавно. Това ще помогне за предотвратяване на прегъвания и други повреди след дълъг период на неизползване. Залагайте на качествените маркучи – те се амортизират по-трудно и не се нуждаят от редовна подмяна.

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск трябва да е удовлетворен, тъй като неговият електрически кросоувър Tesla Model Y е най-продаваният автомобил в Европа през първото тримесечие на 2023 г., според данните на Jato Dynamics.
През първото тримесечие на 2023 г. в ЕС са регистрирани 71 683 бройки Tesla Model Y, или със 173% повече от първото тримесечие на 2022 г.

Популярната през последните години Dacia Sandero, най-купуваният нов лек автомобил в Европа след Peugeot 208 за 2022 г., сега е на второ място с 60 202 бройки – много след Model Y.
Третото място е за Volkswagen T-Roc, от който са регистрирани 54 960 бройки, с 50% повече от първото тримесечие на 2022 г. Peugeot 208 е на 4-о място през първото тримесечие с 54 336 регистрирани бройки. Побратимът на този модел – Opel Corsa, записва скромен ръст от 3% с продадени 53 307 автомобила и е само с 29 бройки зад 208.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
България е на дъното в ЕС по купуване на нови коли в ЕС
Рекордни печалби за европейските автомобилни производители

Продажбите на Volkswagen удариха невиждано от 10 години дъно
Ето защо цените на новите автомобили ще скочат

Mercedes-Benz Group се споразумя с Москва за опция за обратно изкупуване на руските си активи, чиято продажба вече е официално одобрена, предава Reuters, като цитира германския автомобилен производител, който е все по-близо до окончателното си напускане на Русия.
Компанията, която спря износа на автомобили за Русия и местната си производствена дейност през март 2022 г., се договори да продаде дяловете си в руските дъщерни дружества на руската верига автомобилни търговски представителства Avtodom („Автодом“). Mercedes-Benz окончателно напуска Русия
Споразумението за окончателно излизане от руската автомобилна индустрия между Mercedes и „Автодом“ показва стремежа на западните компании да се дистанцират от Русия на фона на войната в Украйна и затягащите се санкции срещу Москва.
Западните компании често вмъкват клаузи за обратно изкупуване на продаваните активи, като си оставят вратичка към завръщане в страната.
Mercedes заяви, че смята да се оттегли от пазара и че продажбата на дялове в дъщерните дружества на „Автодом“ вече е одобрена.

„Завършването на сделката сега зависи само от изпълнението на договорните споразумения“, посочват от Mercedes. Компанията добавя, че е договорила с купувача опция за обратно изкупуване на активите при отмяна на санкциите.
Клаузата за обратно изкупуване е особено популярна опция при автомобилните производители, които напускат пазара заради войната.
Френската група Renault продаде мажоритарния си дял в руската „АвтоВАЗ“ за символичната сума от 1 рубла, но с 6-годишна опция да го изкупи обратно. Японската компания Nissan последва примера на своя партньор в по-широкия алианс с Mitsubishi, като се раздели с активите си в Русия за същата сума. Символично: Nissan продава бизнеса си в Русия за 1 евро
Според руски регистър на фирмите „Автодом“ е станала собственик на дяловете на Mercedes в Mercedes-Benz Capital Rus и Mercedes-Benz Manufacturing Rus на 18 април.
Интерфакс цитира „Автодом“, че сделката с Mercedes още не е финализирана и че се работи усилено с държавните агенции за нейното приключване.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Mercedes Benz планира да продаде завода си в Московска област
Mercedes, Adidas, Hugo Boss: Как им повлия бягството от Русия

Руската автомобилна индустрия е в клинична смърт

С решение от месец март Административен съд София област отмени решение на Комисията за защита на конкуренцията, с което неправилно е прието, че Виктория Терзиева и Анелия Иванчева са извършили нелоялна конкуренция и кражба на клиенти.
Решението е постановено след като Върховен административен съд вече веднъж отменя подобно решение на КЗК, което хвърля обвинение върху Виктория Терзиева и Анелия Иванчева, че са извършили нарушения на Закона за защита на конкуренцията.
Спорът е повдигнат от една от съдружничките в адвокатско дружество, която се опитала да превърне една битова вражда между съдружници в съдебна сага.
Видно от решението, Адвокатско дружество Райчинова и съдружници е действало с трима съдружници адвокати – Виктория Терзиева, Анелия Иванчева и Илонка Райчинова. През 2018г. Виктория Терзиева и Анелия Иванчева правят съдружие със собствените си имена, като остават съдружници и в първото си дружество.
Подобно действие, според съда, не е нарушение на закона и няма пречка адвокатите да извършват дейност чрез няколко дружества, както и лично, което зависи изцяло от тяхната преценка. Както изрично отбелязва съдът, няма как Виктория Терзиева и Анелия Иванчева да са в конкуренция сами на себе си. Регистрирането на ново адвокатско съдружие от двама от съдружниците е упражняване на законни права, а не нелоялна конкуренция.
Още повече, че в името на новото съдружие изрично са посочени имената както на адвокат Анелия Иванчева, така и на адвокат Виктория Терзиева.
От решението на Съда става ясно, че КЗК напълно е игнорирала постигнатото между страните споразумение, в което адвокат Райчинова ясно и категорично е заявила, че липсва нелоялна конкуренция между страните.
На следващо място, Съдът е намерил, че за адвокатско дружество „Райчинова и съдружници – в ликвидация“ не съществува правен интерес да предяви и поддържа искането си до КЗК, тъй като има особен статут – прекратено е и обявено в ликвидация, а също така е и страна в по извънсъдебно нотариално заверено споразумение, с което се признава липсата на нелоялна конкуренция от страна на адвокат Анелия Иванчева и адвокат Виктория Терзиева. Законовата възможност дружества, обявени в ликвидация, да инициират искови производства следва да бъде свързана с такива, имащи за последица увеличаването на наследството на самото дружество, а не постъпления в държавния бюджет, каквито са наложените санкции на адвокатите Анелия Иванчева и Виктория Терзиева.
Немалка роля в решението на съда е отделена на бездействието на ликвидатора, който е следвало да завърши производството по ликвидация до 25.08.2021г. Не става ясно защо ликвидаторът продължава да бездейства втора година, след като всички дела на адвокатското дружество в ликвидация са приключени и то не би могло да увеличи имуществото си, независимо от изхода на делото.
Според юристи, спорът поставя остро въпроса: Следва ли решенията на дисциплинарния съд на адвокатурата да подлежат на съдебно обжалване, за да се избегне окончателност на решения, взети от несъдебни институции, които обаче рефлектират пряко и необратимо върху правната сфера на адвокатите?
Не бива да се подценява и обстоятелството, че адвокатско съдружие „Райчинова и съдружници“ е прекратено и обявено в ликвидация от съвет на адвокатска колегия. Те настояват още да се даде отговор може ли адвокатските колегии да обявяват в ликвидация и да прекратяват адвокатски дружества, което по закон е правомощие на съда. В противен случай всеки адвокат, недоволен от колега съдружник, може да пусне дисциплинарен сигнал срещу него и да бъде обявен за ликвидатор на дружеството, коментират правните експерти.
По техни думи, не може да се игнорира и въпросът каква е отговорността на ликвидатор, който не изпълнява задълженията си като такъв.
Освен законова, казусът има и морална страна – до колко изобщо е оправдано държавна институция, като КЗК, да бъде ангажирана 5 години с лични спорове между адвокати, особено след като е налице извънсъдебно признание за липса на нелоялна конкуренция.

Европейският парламент даде зелена светлина на първите в света всеобхватни правила за регулиране на пазара на криптоактиви като биткойн. Европейският парламент одобри правилата с 517 гласа „за” и само 38 „против”.
„Тази регулация носи конкурентно предимство на ЕС”, казва Стефан Бергер, репортьор по новата регулаторна рамка.
„Европейската индустрия за криптоакиви има регулаторна яснота, която не същестсува в страни като САЩ”, добавя той, цитиран от Reuters.
Страните от ЕС вече дадоха подкрепата си за правилата, които ще бъдат разгърнати от средата на 2024 година. Според новата рамка, компаниите, които издават и търгуват с криптоактиви трябва да получат лиценз от национален регулатор, което от своя страна ще дава право на фирмите да обслужват клиенти из всичките 27 страни от ЕС.
Основни доставчици на тези услуги ще трябва и да разкриват потреблението си на електроенергия.
Кой актив донесе най-висока доходност за първото тримесечие?
„Надявам се нашите правила да се превърнат в модел за други страни”, казва Марийд Макгинес, европейски комисар по финансовите услуги, по време на дебатите около гласуването на регулаторната рамка.
Парламентът също така подкрепи и нови правила за проследяване на трансферите на криптоактиви като биткойн и токени, представляващи електронни пари.
Регулацията внедрява международното правило, което се прилага при традиционните финансови трансакции, изискващо информацията за източника и получателя на криптоактиви да съпътства трансакцията и в крайна сметка да бъде съхранява от двете страни на трансфера, като мярка против прането на пари.
Биткойнът прехвърли цена от над 30 000 долара за първи път от юни 2022 г.
Правилата за проследяване покриват трансакции, чиято стойност надвишава 1 000 евро, идващи от „самостоятелно хостван портфейл” или крипто адрес на частен потребител.

Френският производител на автомобили Renault обяви в четвъртък, че приходите му са нараснали с 30% през първото тримесечие, благодарение на възстановяването на продажбите и по-високите цени.
Подкрепена от пускането на пазара на няколко премиум модела, включително електрическата версия на Megane, и хибридните модели в средния сегмент Arkana и Austral, групата отчете 14,1% увеличение на продажбите през периода до 535 000 единици, след 4 последователни години на спад.

Резултатите показват постъпления от 11,5 млрд. евро при очаквания на анализаторите за продажби в размер на 11,08%, посочва Reuters.
Производителят на автомобили, силно засегнат от COVID пандемията и глобалния недостиг на чипове, е в процес на обръщане на тенденцията и залага на по-висок марж чрез лансирането на повече електрически модели. Рекордна загуба отчете Renault за 2020 година
Renault се класира като третата EV марка по продажби в Европа след Tesla и Volkswagen миналата година.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Рекордни печалби за европейските автомобилни производители
Най-големият търговец на коли в Европа ще продава Renault и Dacia в България
Притисната от кризата, Renault съкращава почти 15 000 служители