Държавата се нуждае от стратегия за обновяване на автомобилния парк и облекчения за навлизане на електрическите коли. Това каза Александър Костадинов, председател на Управителния съвет на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП) в Националния пресклуб на БТА.
Асоциацията обединява 44 български юридически лица – производители или оторизирани представители на производители на моторни превозни средства. ААП е член на Международната организация на автомобилните конструктори (OICA) и на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). ААП представлява над 95 на сто от международно утвърдените автомобилни производители, представени в България, с над 71 марки автомобили, камиони, автобуси и мотоциклети. ААП отбелязва 30 години от създаването си.
„В компаниите, които продават и обслужват новите автомобили в страната, работят над 10 000 души. Фирмите са направили три милиарда лева инвестиции и са платили 7 милиарда лева преки и непреки данъци. Нашите фирми са проводник на качествена и устойчива мобилност, без която не може да има качествена и устойчива икономика“, каза Александър Костадинов.
Ние не само продаваме автомобили, но имаме и стриктни стандарти за качеството на услугата и за персонала. Има фирми, които пращат своите техници всяка година поне за месец на специализация в чужбина. След това полагат изпит, за да могат да обслужват клиентите на фирмите, посочи още той. Част от комплексите за продажба и сервизиране на автомобили в страната отговорят на световните нива и са по-добри от тези в Западна Европа, добави той.
Ръст в продажбите на нови автомобили в България и в Европа
Най-много нови коли у нас са продадени през 2008 година – 55 000-56 000 и оттогава тези нива никога не са достигани. Миналата година продажбите са били малко по-добри 33 000-34 000 автомобила. През 2010 година например у нас са продадени едва 18 000 нови автомобила. По данни на МВР към края на 2022 в движение в страната има 3 881 594 МПС, огромна част от които са стари на повече от 15 години. В последните години вносът на стари коли е 5-6 пъти по-голям от този на нови машини и това не спомага за обновяване на автомобилния парк, съобщи Вихрен Горанчев, член на УС на асоциацията.
„Държавата съзнателно стимулира вноса на силно амортизирани коли по два начина – чрез ниските данъци за стари коли и слабия контрол върху техническото им състояние“, посочи Костадинов.
Нужна е ясна стратегия за промяна на мобилността на страната и повишаване на броя на модерните електрически автомобили, допълни той. Ако в ЕС делът на продажбите на нови електрически автомобили е 25-30 процента от всички продажби на нови коли, то у нас този дял е 5 процента, казаха от асоциацията.

„Нужна е дигитализация на процеса за издаване и смяна на шофьорските книжки, на синия талон и регистрацията чисто новите автомобили. Надявам се в близките дни МВР да завърши процеса по реформа за регистрация на автомобили“, допълни Костадинов.
„АББ предлага да има субсидии за покупка на чисто нов електрически автомобил и за облекчаване на данъците за новите автомобили. В момента България има шанс да привлече производител на батерии, както и фирми за рециклиране на батерии“, посочи той.

UBS Group е заделила повече пари, за да тегли черта под участието си в токсични ипотеки. Това намалява наполовина печалбата на банката за първото тримесечие, докато се подготвя да интегрира конкурента си Credit Suisse. Най-голямата банка в Швейцария предупреждава също, че икономическите перспективи са несигурни и отбелязва, че безпокойството за банковия сектор е голямо, въпреки че сътресенията отминаха, пише Reuters. Колко струва спасяването на Credit Suisse?
„Нивата на активност на клиентите може да останат ниски през второто тримесечие на 2023 г.“, се посочва в изявление на банката. Тя допълва обаче, че се очаква по-високите лихвени проценти да увеличат приходите от заеми.
Опитът на UBS да изчисти проблемите, датиращи от глобалната финансова криза, подчертава нейната уязвимост, тъй като поема тежката задача да погълне Credit Suisse. Дългият списък с трудности включва и справянето с реакцията срещу сделката в Швейцария. Как се отрази на Швейцария спешното спасяване на Credit Suisse?
UBS отчита спад от 52% на тримесечната печалба, тъй като е отделила допълнителни запаси в размер на 665 млн. долара за покриване на съдебни разходи, свързани с ценни книжа, обезпечени с жилищни ипотеки в САЩ, изиграли централна роля в световната финансова криза от 2007-2008 г.
Нетната печалба, отнасяща се към акционерите, възлиза на 1 млрд. долара, а средната прогнозна нетна печалба от проучване сред 15 анализатори е 1,7 млрд. долара.

Въпреки спада на печалбата най-големият мениджър на богатство в света отчита силни приходи, около 42 млрд. долара. Водещият отдел на банката за управление на богатството е получил нетно 28 млрд. долара нови пари, 1/4 от които са дошли през последните 10 дни на март след съобщението за придобиването на Credit Suisse. 
Банката предупреждава обаче, че геополитическото напрежение и опасенията за ликвидността в банковата индустрия потискат активността на клиентите и могат да засегнат паричните потоци в следващите месеци.
UBS е емитент и застраховател на ценни книжа, обезпечени с жилищни ипотеки в САЩ, през 5-те години до 2007 г. През ноември 2018 г. властите на САЩ започнаха съдебни действия срещу банката заради участието ѝ в подобни сделки. UBS изгуби дело, свързанo с ипотечните деривати.
„Ние сме в напреднали дискусии с Министерството на правосъдието на САЩ и съм доволен, че постигаме напредък с разрешаването на проблема с наследството, който датира отпреди 15 години“, заяви главният изпълнителен директор Серджо Ермоти, отново начело на банката, за да ръководи придобиването на Credit Suisse. Какво щеше да се случи с Credit Suisse, ако не беше придобита от UBS?
Приходите от инвестиционното банкиране падат с 19% на годишна база и отговарят на очакванията, а печалбата преди данъци за подразделението се срива с 49%.

UBS очаква придобиването на Credit Suisse да приключи през второто тримесечие.
Credit Suisse обяви в понеделник, че през първото тримесечие изходящите потоци от банката са достигнали 61 млрд. франка (68 млрд. долара) и изтичането продължава. Това подчертава предизвикателството пред UBS. Милиарди са напуснали Credit Suisse само през първото тримесечие
Главният изпълнителен директор на UBS Серджо Ермоти обяви също, че плановете на кредитора за обратно изкупуване на акции са временно спрени, но не и отменени, заради интеграцията с Credit Suisse.
Ермоти не може още да каже кога обратното изкупуване ще бъде възобновено. По думите му това ще зависи от данните за представянето на банката и сделката за Credit Suisse. „Намерението ни е да увеличаваме прогресивно дивидентите всяка година и определено имаме намерение да възобновим обратното изкупуване на акции, когато е подходящо“, посочва Ермоти в интервю за Bloomberg.
Банката не изключва потенциална рецесия по-късно тази или началото на следващата година, прогнозира още Ермоти.
Задържането на клиенти и активи е ключово предизвикателство за Ермоти. Credit Suisse разкри в понеделник, че е взела назаем повече пари от обявения предпазен механизъм за ликвидност на централната банка.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
JPMorgan проучва сделката за Credit Suisse
Прокуратурата в Швейцария разследва сливането на UBS и Credit Suisse
UBS Group предприе ключов ход, за да ускори поглъщането на Credit Suisse