Повечето западни автомобилни марки напуснаха Русия заради санкциите, наложени на Москва заради нахлуването в Украйна.
Дали това накара руснаците пак да се качат на добре познатите лади и москвичи? Оказва се, че не съвсем.
Китайските автомобилостроителни компании бързо завзеха руския пазар след изтеглянето на европейските, японски и южнокорейски производители, съобщи специализираната френска консултантска компания Inovev.
Повече от половината превозни средства в България са на над 20-годишна възраст
Китай се възползват от нишата, останала след като известни западни марки напуснаха Русия, пише БТА.
Според пазарния анализ на „Иновев“ китайските производители вече държат 42-процентов дял от продажбите на нови автомобили в Русия.

Руският пазар същевременно, след началото на войната, се е сринал от средно 140 000 коли, продавани всеки месец, до около 40 000, посочват експертите.
Руските автомобилостроители устояват въпреки икономическите сътресения, но продажбите на китайските компании вече се равняват на тези на водещия руски производител „Автоваз“, според „Иновев“.
Китайски марки са продали 64 432 коли и лекотоварни автомобила през първото тримесечие на годината след 24 734 през същото тримесечие на 2022 г. и 18 981 през съответния период на 2021 година.