Липсата на витамин А е често подценяван, но с изключително голямо социално значение проблем, който заслужава по-голяма гласност и информиране на населението за превенция на сериозните последици от хиповитаминозата.
Всяка година средно около половин милион деца в световен мащаб губят зрението си поради дефицит на витамин А, като приблизително половината от тях умират в рамките на една година след това.
Дефицитът на витамин А е сред водещите причини за слепота, като зрението се засяга най-сериозно при хиповитаминоза, но очните прояви далеч не са единствените, които настъпват при ниските му нива.
Защо ни е необходим витамин А?
Витамин А представлява мастноразтворим витамин, който не може да бъде произведен от организма и следва да се набавя ежедневно посредством храната или от подходящи хранителни добавки. Можете да откриете различни видове витамин A от apteka.framar.bg , както и във физическите аптеки Фрамар.
Неслучайно е наричан още еликсир на младостта, тъй като участва в и ускорява процесите на епителизация, стимулира колагеновата синтеза и е необходим за здравия вид на кожата. Витамин А е есенциален за оптималната зрителна функция във връзка с участието си в синтезата на пигмента родопсин, необходим за адаптацията на окото към слаба светлина, както и във връзка с осигуряването на адекватно овлажняване на окото.
Представлява важен фактор в поддържането на имунната защита и репродуктивното здраве, необходим е за оптималния растеж и развитие в детска възраст, особено по отношение на костното здраве, формирането на скелета, дентицията.
Витамин А проявява добре изразени антиоксидантни свойства, предпазвайки клетките от вредното въздействие на кислородните радикали, като е и особено необходим за оптималното протичане на бременността, растежа и развитието на плода.
Рискове за развитие на недостиг на витамин А
Дефицит на витамин А се среща по-често в развиващите се страни, особено в някои райони на Африка и Азия и значително по-рядко в развитите страни. Основните причини и рискови фактори за развитие на недостиг включват недостатъчен прием с храната, нарушения в усвояването и оползотворяването на субстанцията:

недостатъчен внос с храната: витамин А се открива в различни форми в плодове и зеленчуци с червен или оранжев цвят, но също и в спанак, киселец, магданоз, коприва, както и в редица животински продукти, главно телешки черен дроб, рибено масло, яйчен жълтък, мляко и млечни продукти
подлежащи заболявания: болести по хода на стомашно-чревния тракт, като цьолиакия (автоимунно заболяване, изразяващо се в непоносимост към глутен), увреждания на панкреаса и жлъчния мехур, чернодробна цироза и други могат да нарушат оптималното усвояване на витамина дори при адекватен внос с храна и добавки
вредни навици: тютюнопушенето и редовната алкохолна консумация могат да съдействат за развитието на недостиг на витамин А
други: определени хирургични интервенции (дуоденален байпас, големи операции по хода на червата), както и приемът на някои лекарства (препарати за отслабване, понижаващи холестерола агенти, кортикостероиди) може да влоши усвояването на витамин А

Симптоми при недостиг или дефицит на витамин А
Симптомите при липса на витамин А зависят до голяма степен дали се касае за лек или умерен недостиг или тежък дефицит, както и давността му. Сред едни от най-честите и характерни за хиповитаминозата прояви се включват:

зрителни нарушения: един от най-типичните и популярни белези на липса на витамин А е развитието на кокоша слепота (хемералопия), изразяваща се в намалена зрителна острота при слабо осветление. Други характерни зрителни оплаквания са синдром на сухото око (ксерофталмия с характерното за нея изсушаване и удебеляване на конюнктивата и роговицата), замъглено зрение, формиране на ерозии и язви на роговицата (кератомалация), изразяващи се в нарушения в зрителната острота, дискомфорт, болка
промени по кожата: липсата на витамин А често води до промени по кожата, изразяващи се в изсушаване, лющене, удебеляване, сърбеж, поява на обриви и акне, влошаване на подлежащи кожни заболявания, поява на фини линии и бръчки, привидно състаряване на кожата
понижен имунитет: ниските нива на витамин А се асоциират с повишен риск от развитие на инфекции, като някои инфекциозни заболявания сами по себе си водят до драстично влошаване на хиповитаминозата, какъвто е случаят с някои видове шарка. Хиповитаминозата при много от засегнатите повлича след себе си честа поява на респираторни и стомашно-чревни инфекции с по-висок риск от усложнения
репродуктивни нарушения: липсата на витамин А може да се окаже в основата на налични репродуктивни неуспехи, по-често от страна на жените. Допълнително намалените нива на мастноразтворимия витамин се асоциират с повишен риск от забавяне на растежа и развитието на плода, развитието на аномалии и патологии през бременността
забавяне на растежа при деца: персистиращият тежък дефицит на витамин А в ранна детска възраст води до забавяне на растежа и развитието, костни деформации, нарушения в дентицията, чести кариеси, неправилно разположение на зъбите

Какво да правим?
След консултация със специалист, клинично и лабораторно потвърждаване на дефицита на витамин А, се преминава към подходяща суплементация с високи дози в първите няколко дни и постепенно намаляване. Успоредно с хранителните добавки се препоръчва включване в ежедневното меню на богати на витамин А храни от растителен и животински произход. В много страни определени хранителни продукти са допълнително обогатени с различни форми на витамин А с цел превенция развитието на дефицит.

Подразделението на Volvo Group за тежкотоварни превозни средства, Volvo Trucks, смята да продаде 1000 електрически камиона на швейцарската компания Holcim в следващите 7 години, съобщава Reuters. Така Volvo записва най-голямата си поръчка за електрически превозни средства досега.
„Сделката е най-голямата търговска поръчка до момента за електрически камиони Volvo“, изтъкват от групата, която продава превозни средства и под други марки като Mack, Renault и UD Trucks.
Първите 130 камиона, модели Volvo FH и Volvo FM, ще бъдат доставени през последното тримесечие на 2023 г. и през цялата 2024 г.
Компанията не дава подробности за стойността на поръчката. Volvo споделя в имейл, че времето за доставка за останалите камиони ще бъде определена заедно с Holcim.

Първите камиони ще бъдат доставени на редица пазари, включително Франция, Германия, Швейцария и Великобритания, с цел разполагане на всичките 1000 камиона около операциите на Holcim за доставка в Европа.
Volvo Trucks, която планира 50% от продажбите на камиони да бъдат електрически до 2030 г., наблюдава приток на поръчки за електрически тежкотоварни превозни средства през последните тримесечия, тъй като компаниите засилват ангажиментите си да постигнат въглероден неутралитет.
С очакваното нарастване на търсенето Volvo Trucks увеличи производството в заводите си в Швеция, Франция и САЩ, като също очаква да започне производство в нова фабрика в Белгия през третото тримесечие на 2023 г.
Компанията заяви, че всички камиони, доставени по поръчка на Holcim, ще бъдат изцяло електрически. Освен това Volvo, подобно на други производители на камиони, работи върху концепции, задвижвани с водородни горивни клетки, които се очаква да бъдат достъпни на пазара през втората половина на това десетилетие.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Плащаме за верификация във Facebook и Instagram
Тwіttеr с първо придобиване – купи плaтфopмa зa oбяви зa paбoтa

Зукърбърг заплашва със спиране на Facebook и Instagram в Европа

– Вашата жена изглежда много млада!
– Разбира се, вампирите не стареят.

Подразделението на Volvo Group за тежкотоварни превозни средства, Volvo Trucks, смята да продаде 1000 електрически камиона на швейцарската компания Holcim в следващите 7 години, съобщава Reuters. Така Volvo записва най-голямата си поръчка за електрически превозни средства досега.
„Сделката е най-голямата търговска поръчка до момента за електрически камиони Volvo“, изтъкват от групата, която продава превозни средства и под други марки като Mack, Renault и UD Trucks.
Първите 130 камиона, модели Volvo FH и Volvo FM, ще бъдат доставени през последното тримесечие на 2023 г. и през цялата 2024 г.
Компанията не дава подробности за стойността на поръчката. Volvo споделя в имейл, че времето за доставка за останалите камиони ще бъде определена заедно с Holcim.

Първите камиони ще бъдат доставени на редица пазари, включително Франция, Германия, Швейцария и Великобритания, с цел разполагане на всичките 1000 камиона около операциите на Holcim за доставка в Европа.
Volvo Trucks, която планира 50% от продажбите на камиони да бъдат електрически до 2030 г., наблюдава приток на поръчки за електрически тежкотоварни превозни средства през последните тримесечия, тъй като компаниите засилват ангажиментите си да постигнат въглероден неутралитет.
С очакваното нарастване на търсенето Volvo Trucks увеличи производството в заводите си в Швеция, Франция и САЩ, като също очаква да започне производство в нова фабрика в Белгия през третото тримесечие на 2023 г.
Компанията заяви, че всички камиони, доставени по поръчка на Holcim, ще бъдат изцяло електрически. Освен това Volvo, подобно на други производители на камиони, работи върху концепции, задвижвани с водородни горивни клетки, които се очаква да бъдат достъпни на пазара през втората половина на това десетилетие.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Volvo си поиска обратно над 2 млн. коли
Volvo ще конкурира камиона на Tesla
Рекордни печалби за европейските автомобилни производители

Германският производител на автомобилно оборудване Continental обяви днес, че ще продаде завода си за производство на гуми в Русия на местно предприятие, предаде Франс прес.
„Чрез тази мярка компанията се оттегля от по-голямата част от дейностите си в Русия като част от обявеното от нея изтегляне от руския пазар“, отбеляза компанията в комюнике, без да уточни сумата на сделката.

Групата беше спряла производството на гуми за леки автомобили в завода, разположен в Калуга, на около 170 км от Москва заради войната в Украйна. Малко по-късно обаче компанията обяви, че възобновява дейността, за да избегне правни действия от руските власти срещу местните служители на групата.
Купувачът е руската компания S8 Capital, която заяви, че ще задържи близо всички 1100 служители на завода.
Преди броени дни автомобилостроителната група Volkswagen обяви, че продава всичките си активи в Русия, включително своя завод в Калуга, на друг местен инвеститор. Случи се: Volkswagen продаде активите си в Русия
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Continental инвестира нови 150 милиона евро в Румъния
Германски гигант инвестира 300 млн. евро в Румъния
Голяма германска компания окончателно продаде бизнеса си в Русия

Специални пътувания с парен локомотив ще организира БДЖ в първите дни от юни за всички деца и любители на влаковете. Това съобщиха от държавните железници.
Атракционните композиции ще пътуват по общо три различни маршрута в страната.
По време на Международния ден на детето – 1 юни ще бъдат организирани пътувания от София до Перник и обратно, както и по теснолинейката от Септември до Велинград и в обратното направление.
ЕК одобри 32 млн. евро за българските железници
От София за Перник с парен локомотив 01.23 атракционният влак ще потегли от Централна гара София в 09:00 ч. и ще пристигне в Перник в 11:00 ч. Пътуващите с влака ще имат малко повече от три часа за разходка в града, където ще могат да се насладят на различните организирани инициативи около Двореца на културата, като концерти и различни забавни активности.
Влакът ще тръгне обратно от Перник в 14:25 ч. и ще пристигне в София в 15:20 ч. По време на пътуването за всички закупили билети за специалния влак ще има и допълнителни приятни изненади по повод отбелязването на 135 години от създаването на Българските железници. Цената на билета за пътуване в двете посоки София – Перник – София е 50 лв. с включено запазено място, като за всички деца до 10 годишна възраст билетите ще бъдат на половин цена.
„Дойче бан“ поръча 73 високоскоростни влакове за 2 милиарда евро
По същото време влакчето по теснолинейката ще замине с парния локомотив 609.76 от гара Септември в 09:15 ч. и ще пристигне във Велинград в 12:00 ч. За пътуващите с този влак БДЖ също е осигурило приятни изненади по повод на своята 135 годишнина, а освен времето за разходка от малко повече от два часа в курортния град, композицията ще има две спирания в посока Велинград на гарите Варвара и Долене, където пътниците ще могат да се насладят и фотографират откриващите им се красиви гледки. Атракционният влак ще тръгне от гара Велинград в 14:15 ч. обратно към гара Септември, където ще пристигне в 16:05 ч.
Освен на 1 юни, пътуване по теснолинейката ще бъде организирано и в неделния ден на 4 юни по същия маршрут и със същото разписание. Цената на билета за пътуване в двете посоки Септември – Велинград – Септември е 68 лв. с включено запазено място, като за всички деца до 10 годишна възраст билетите ще бъдат на половин цена.

Третият маршрут на пътуване ще бъде организиран в събота на 3 юни по направлението София – Копривщица – София. Парният локомотив 01.23 ще потегли с композицията в 09:00 ч. от Централна гара София и ще пристигне в гара Копривщица в 11:57 ч. От гарата до града ще бъде осигурен автобусен транспорт и по време на престоя пътуващите с влака ще имат достатъчно време да се пренесат в пропития с патриотичен дух и богат на забележителности архитектурно исторически резерват. По време на пътуването за всички присъстващи в специално организираната за тях композиция ще има още хубави изненади по повод 135 години от създаването на БДЖ.
Атракционният влак ще тръгне от гара Копривщица обратно към Централна гара София в 16:40 ч., където ще пристигне в 19:26 ч.
Цената на билета за пътуване в двете посоки София – Копривщица – София е 76 лв. с включено запазено място, като за всички деца до 10 годишна възраст билетите ще бъдат на половин цена.
Билети за влаковете с парни локомотиви могат да бъдат закупени от билетните каси и железопътните бюра във всички гари в страната. Количествата са ограничени.

Финландската държавна енергийна компания Gasum прекрати дългосрочния си договор за доставка на природен газ посредством тръбопроводи Gazprom Export, обяви Gasum на официалната си страница, като добави, че споразумението за доставка на втечнен природен газ с руското дружество остава в сила.
През април 2022 г. Gazprom Export представи на финландската компания искане за плащания, договорени в споразумението за доставка, осъществявани в рубли вместо в евро. Gasum отхвърли това условие, подобно на Полша и България, след което доставките на природен газ за трите европейски страни беше преустановено от Gazprom Export. Финландия отказа да плаща за руския газ в рубли

Освен това Gasum и с Gazprom Export имаха сериозни разногласия по отношение на някои други изисквания, направени на базата на договора. Заради тези причини финландската компания отнесе въпроса до арбитражен съд в съответствие с договора за доставка.
През ноември 2022 г. арбитражният съд издаде решение по въпроса, като отсъди, че компанията Gasum не е била длъжна да плаща в рубли, нито чрез предложената процедура за плащане. Освен това арбитражният съд нареди на Gasum и Gazprom Export да продължат преговорите по двустранния договор.
„Преговорите между двете компании вече са приключили. Страните не успяха да разрешат ситуацията в рамките на срока, определен от арбитражния съд и следователно Gasum прекрати дългосрочния договор за доставка на природен газ с Gazprom Export“, пише на страницата на финландското дружество. Финландия дава „Газпром“ на съд заради плащането в рубли
Страните ще продължат да уточняват детайлите по прекратяването на договора.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Шест европейски енергийни гиганта съдят „Газпром“
Русия спира газа на още една страна в Европа