41 мултинационални компании публично обещаха да осигурят работа, обучение, възможности за работа за над 250 000 бежанци в Европа, предава CNN. Сред тях са Accenture, Adecco, Amazon, Cisco, Generali, Hilton, ISS, Marriott International, Microsoft, Randstad, Starbucks и The Body Shop.
Обещанията на компаниите, които ще бъдат изпълнени през следващите 3 години, се правят на бизнес среща в Париж, организирана от Tent Partnership for Refugees, глобална бизнес коалиция от над 300 компании, които са се ангажирали да помогнат за икономическата интеграция на хора, напуснали родните си страни, за да избягат от война и политическо преследване.
Въпреки че повечето ангажименти, поети от фирмите, се отнасят за бежанци от всички националности, има специален акцент върху украинските бежанци, чийто брой нарасна до над 5 млн. миналата година.

„Тъй като не се вижда край на руската инвазия в Украйна – и с ЕС, който посреща милиони украинци – наложително е на бежанците да се предложи по-дългосрочно включване и надежда чрез интегриране на пазара на труда“, заяви Маргаритис Схинас, вицепрезидент на ЕК.
Amazon обещава да наеме най-малко 5 000 бежанци в Европа през следващите 3 години. Това се случва в момент, когато Amazon се стреми да диверсифицира работната си сила, като същевременно се обръща към милионите хора по света, които са били разселени заради война, насилие и други хуманитарни бедствия.
Ангажиментът за наемане на най-малко 5 000 бежанци в Европа до края на 2026 г. е в допълнение към обещанието на Amazon миналата есен да наеме най-малко 5 000 бежанци в Съединените щати до края на 2024 г. Amazon работи и за осигуряване на обучение за 10 000 украинци по целия свят, включително бежанци чрез програма за уеб услуги на организацията.

Други компании, които смятат да наемат хора директно, включват Hilton и Marriott, всяка от които обеща да назначи 1500 души. Adidas, Blackstone, BP, Hyatt, Ipsos, L’Oréal Group, Novartis, PepsiCo, Pfizer и The Kraft Heinz Company също се ангажират с наемането и обучението на бежанци.
Cisco например ще предложи обучение по програмиране и киберсигурност на украински език за 10 000 бежанци.
Но дори ангажирането на 250 000 души ще обхване само малка част от тези, които се нуждаят от помощ. Върховният комисариат на ООН за бежанците изчислява, че броят на бежанците по света наближава 35 млн. души, като над 12 млн. от тях са в Европа. И тези числа не включват милионите принудително разселени хора, които не са получили статут на бежанец.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
И на украинците не им хареса у нас, бягат в Гърция заради повече пари
Недостиг на кадри: Наемаме работници от Узбекистан, Непал и Киргизстан

Българската икономика слиза все по-надолу в класацията на конкурентоспособните държави в света. Тя е слязла с цели 19 позиции в сравнение с 2009 г., когато е било отчетено най-доброто ни представяне.
В новото 35-ото издание на Годишника на световната конкурентоспособност 2023 г. на World Competitiveness Center (WCC) към швейцарския Институт за развитие на управлението (IMD) България заема 57-о място от общо 64 държави, спадайки с цели четири места спрямо 2022 г. Страната ни отбелязва и влошаване с цели девет позиции в сравнение с 2020 г., пише investor.bg. 
Кои хранителни стоки в България са по-скъпи, отколкото в Европа?
По отделните показатели има доста противоречиво представяне.
От гледна точка на икономическата ефективност страната заема 48-а позиция, издигайки се с 1 място нагоре спрямо 2022 г., но и все още с 14 позиции по-надолу спрямо 2020 г. – най-доброто ни представяне за последните пет години.
България отчете най-бавния растеж на БВП за последните години
По отношение на правителствените политики обаче рязко потъваме в класацията, нареждайки се на едва 55-о място. Това е с 6 позиции по-зле спрямо миналата година и с 16 – спрямо 2020 г.
Бизнес средата също бележи влошаване. През 2023 г. страната ни достига 62-о място, т.е. почти на дъното на класацията, спрямо 59-о през 2022 г. и 53-о преди три години.
При показателя, свързан с инфраструктурата, също сме влошаваме представянето си, заемайки 54-а позиция. Там обаче страната ни се движи в тесен диапазон – от 50 до 54-о място през последните пет години.

Дания остава на първо място в класацията, след като през 2022 г. за първи път оглави индекса за конкурентоспособност. Ирландия е втора, отбелязвайки забележително издигане с цели 9 места от 11-а позиция през миналата година. Швейцария оформя челната тройка, спадайки от втора позиция през 2022 г. и първа през 2022 г.
И трите са малки икономики, които използват добре достъпа си до пазари и търговски партньори – подобно на Сингапур, който е на 4-то място.
Нидерландия се изкачва с едно място до пето, Тайван също с едно до шесто, а Хонконг – спада до седмо от пето. САЩ подобряват позицията си с едно място до девето, а ОАЕ се издига с две, оформяйки топ 10.

Airbus получи най-голямата поръчка за самолети в историята на търговската авиация. Френският аерокосмически гигант обяви в началото на тази седмица, че нискотарифната индийска авиокомпания IndiGo е направила поръчка за 500 самолета от модела A320 самолети, като се очаква доставката да бъде извършена в периода 2030 – 2035 година, предава CNN.
Сделката поставя „рекорда за най-голямо единично споразумение за поръчка в историята на търговската авиация”, посочват от Airbus в изявление. Споразумението увеличава общият брой Airbus самолети, поръчани от IndiGo, до 1 330 броя.
Огромни опашки и в очакване на Тим Кук: Apple откри първия си магазин в Индия
Основана през 2006 година, IndiGo е най-голямата авиокомпания в Индия по размер на пазарния дял, според официалния сайт на компанията, като е превозила 86 млн. пътници през последната финансова година.
Авиокомпаниите се целят да капитализират от силната икономика и нарастващото население на Индия – предимства, които би следвало да имат пряко отношение към засилване на търсенето на въздушен превоз.
През февруари Air India, конкурент на IndiGo, поръча над 740 самолета от Airbus и Boeing.
Технологичните компании също поглеждат смело към индийския пазар, разширявайки производството и откривайки нови търговски обекти в страната в очакване на огромен растеж.
Печалбата на авиокомпаниите през 2023 г. ще се удвои
Международният валутен фонд очаква Индия да изпревари всички основни развиващи се и напреднали икономики през тази година, прогнозирайки ръст на брутния вътрешен продукт от 5.9%. ООН също прогнозира през април, че Индия е напът да изпревари Китай като страната с най-голямо население в света до средата на тази година, достигайки 1.43 млрд. души.
До средата на годината Китай ще отстъпи първото място по брой население
Питър Елбърс, изпълнителен директор на IndiGo, посочва в изявление, че поръчката от началото на седмицата може да помогне на компанията да „изпълни своята мисия да продължи да насърчава икономическия растеж, социалното сближаване и мобилността в Индия.” Три четвърти от полетите на IndiGo са до вътрешни дестинации.
По думите на Елбърс, разрастващата се индийска икономика продължава да добавя все повече нови клиенти, които летят за първи път, към процъфтяващия авиационен пазар.
Саудитска Арабия се готви да купи 40 самолета Airbus в сделка за 12 милиарда долара

Санкциите удариха и авиокомпаниите: Русия разглобява самолети за части 
Индия купува от Airbus 56 военно-транспортни самолета C-295
Airbus отчита загуби от 1,1 млрд. евро за 2020 година

Законодателството на Европейския съюз, необходимо за поставянето на условията за дигиталното евро, което трябваше да бъде публикувано на 28 юни, е било замразено, предава CoinDesk.
Решението е факт, след като в медиите изтече проектозаконът, включващ въпроси за защитата на личните данни и технически параметри за т.нар. CBDC (дигитална валута на централна банка) и позиция на финансови министри от ЕС.
Графикът на проектозакона, който трябваше да се публикува, преди да бъде взето окончателно решение от ЕЦБ за това дали да издава валута в дигитална форма, се промени няколко пъти. По-рано беше планувано публикуване още през май.
Последно проектът трябваше да бъде обсъден и публикуван на 28 юни. Комисията не даде обяснение за забавянето, нито нова дата за публикуването.

Мерките също по-рано бяха обсъдени и от финансовите министри на еврозоната по време на редовна среща в четвъртък.
Министрите наблегнаха на „важността на разработването на интересен и ясен наратив по отношение на това каква ще е добавената стойност на това развитие“, що се отнася до икономиката и живота на гражданите, отбеляза в позиция финансовият министър на Ирландия Паскал Донахю, председател на срещата. По думите му „в рамките на нашите институции министрите искат да подкрепят тази работа, но и да разгледат как можем по-нататък да развием този наратив“.
Проектозаконът, представен от CoinDesk миналата седмица, иска плащането на лихва или допълнителни такси върху използването на дигитално евро да е забранено.
„Дигиталната валута ще е достъпна за офлайн плащания от първия си ден и потребителите не би трябвало да могат да я програмират така, че да се ограничава по-нататъшната употреба“, гласи законопроектът.
„Дигиталното евро ще е достъпно както за онлайн и за офлайн плащания с дигитално евро с първото издаване на дигитално евро“, се казва още в текста.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Европейската комисия създава дигитално евро
Дигиталното евро може да „изяде” банкови депозити за 870 млрд. евро
ЕЦБ продължава да работи върху дигиталното евро