Нетният дълг на британския публичен сектор премина 100% от брутния вътрешен продукт през месец май, след като поемането на нови задължения е било по-високо от очакваното, става ясно от данните на Националната статистическа служба на Великобритания.
Нетният дълг на публичния сектор, изключващ този на банките под държавен контрол, достигна 2.567 трилиона британски лири (3.28 трилиона щатски долара), което се равнява на 100.1% от БВП на страната, предава Reuters.
Нетният дълг на Великобритания, която е шестата най-голяма икономика в света, след като бе задмината от Индия, преминава границата от 100% спрямо БВП за първи път от 1961 година насам. Трябва да се отбележи, че дългът премина тази граница за кратко по време на COVID пандемията, но след ревизия на данните, нивото бе понижено.
Според данните на британската статистическа служба, поемането на нов дълг от държавата възлиза на 20.045 млрд. паунда през месец май.
Според анкета на Reuters сред икономисти, тегленето на нови държавни заеми, без да се включват банките под държавен контрол, се очакваше да достигне 19.5 млрд. паунда през разглеждания месец, но официалните данни показват по-висока сума от прогнозираната.
Базисната инфлация във Великобритания през май достигна най-високото си ниво от 1992 година
Дългът на подсектор „Централно управление“ възлиза на 37.8 млрд. лева към края на април
Германия иска по-строги правила за намаляване на дълга на страните членки с по-големи задължения
Държавният дълг нараства двойно до 2025 година, прогнозира финансовото министерство
Стандартът на живот в третата най-голяма икономика в света продължава да пада

Инфлацията при потребителските цени във Великобритания се противопостави на очакванията за забавяне и остава на ниво от 8,7% през май, сочат официални данни, публикувани в сряда – ден, преди Английската централната банка вероятно да увеличи основните лихви за 13-и пореден път.
Икономисти, анкетирани от Reuters, прогнозираха, че годишният индекс на потребителските цени ще спадне до 8,4% през май, като се отдалечиха още повече от 41-годишния връх от 11,1% от октомври.
„Няма да се поколебаем в решимостта си да подкрепим АЦБ, докато се опитва да изтласка инфлацията от икономиката ни, а в същото време предоставяме целенасочена подкрепа за разходите за живот“, заяви финансовият министър Джеръми Хънт.
Паундът поскъпна силно спрямо щатския долар и еврото, след като данните бяха представени, но след това изгуби по-голямата част от ръста си.

Националната статистическа служба (ONS) заяви, че основната инфлация, която изключва волатилните цени на храните, енергията, алкохола и тютюневите изделия и която АЦБ смята за добър показател на основния ценови натиск, неочаквано се е ускорила до 7,1% от 6,8% – най-високо ниво от 1992 г.
„Цените на самолетните билети са се повишили с повече, отколкото преди година, и са на по-високо ниво от обичайното през май“, заяви главният икономист на ONS Грант Фицнър. По думите му растящите цени за употребяваните автомобили, събитията с музика на живо и компютърните игри също са допринесли инфлацията да остане висока.
Британската инфлация се оказва по-устойчива спрямо други големи развити икономики, като общата инфлация е най-високата сред страните от Г-7 – дори над нивото от 8% в Италия, отчетено през май.
До голяма степен се очаква АЦБ да увеличи основните лихви в четвъртък до 4,75% от 4,5%. Преди данните от сряда пазарите бяха повишили очакванията си за върха на лихвите до 6% за началото на 2024 г.
Високата инфлация във Великобритания е проблем и за премиера Риши Сунак, който обеща да намали темпа на растеж на цените до края на 2023 г. преди очакваните парламентарни избори през 2024 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Повишаването на лихвите продължава
Противно на очакванята: Инфлацията във Великобритания остава двуцифрена и през март
Великобритания се размина на косъм с рецесията

Компанията за разплащания Mastercard представи глобален проект за рециклиране на дебитни и кредитни карти в опит да предотврати изхвърлянето на боклука на милиони пластики, излезли от употреба, предаде Ройтерс.
Каква кредитна карта да изберем?
Планът започва с първоначално партньорство с осем клона на банка HSBC във Великобритания, но към него могат да се присъединят банки от цял свят, някои от които имат подобни инициативи на местно ниво, посочват от компанията.
„Каним всички издатели на кредитни и дебитни карти от цял свят да станат наши партньори и да предлагат рециклиране на карти на своите клиенти“, заяви Аджай Бала, президент в Mastercard по въпросите на киберсигурността.
Планът предвижда Mastercard да предостави на HSBC машини за нарязване на карти с капацитет за 10 000 карти, което се равнява на 50 кг пластмаса. Веднъж напълнени, те ще бъдат превозени до завод за рециклиране на пластмаси.

Финансови параметри на сделката не се съобщават, а пилотният проект ще работи в продължение на шест месеца и ще дава възможност за рециклиране на всякакви карти, включително и издавани от други банки.
Mastercard отчита, че в момента работи с около 3,1 милиарда карти, а ежегодно биват произвеждани нови 600 милиона, всяка от тях с живот от около пет години, предаде БТА.
„Нилсън рипорт“, които следят развитието на сектора, изчисляват, че през 2022 г. в света са се ползвали около 26 милиарда карти, а до 2027 г. броят им ще се увеличи до 28,4 милиарда.

Електромобилите оформят 8% от всички регистрации на нови коли у нас от началото на годината. За първите пет месеца на 2023 година у нас са регистрирани от първи собственик 1 099 броя електрически коли (напълно електрически, хибриди и плъгин хибриди). Това е ръст от малко над 58% спрямо същия период на миналата година, става ясно от данните на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA).
Като цяло за периода януари – май в България са регистрирани общо 13 450 нови коли, което представлява ръст от 15% на годишна база.
Най-масови на родния пазар си остават бензиновите коли, като продажбите нарастват с 6.5% на годишна база до общо 9 401 броя регистрации на нови коли на бензин към края на май. Продажбите на дизелови автомобили у нас нарастват с 35.6% на годишна база до 2 949 броя към края на май.
Когато говорим за електрически автомобили, лидер по продажби у нас за първите пет месеца на тази година са напълно електрическите коли (BEV) – 725 броя регистрации от първи собственик, което представлява ръст от 121% спрямо същия период на миналата година.
Продажбите на хибридни електромобили (HEV) у нас намаляват с близо 11% на годишна база до 288 броя, докато регистрациите на нови плъгин хибриди (PHEV) скачат с 95.5% до общо 86 броя през тази година.
Конкретно за месец май в България се отчитат общо 2 760 регистрации на нови пътнически коли от първи собственик, което представлява ръст от 2.6% на годишна база. Продажбите на електрически коли у нас през петия месец на годината достигат 179 броя или 6.5% от всички регистрации през май.
Автомобилният пазар в Европа записва десети пореден месец на ръст
Автомобилният пазар в Европа продължава да се възстановява с бързи темпове. През месец май регистрациите на нови коли в Европейския съюз нарастват с 18.5% на годишна база до общо 938 950 броя. Това е десети пореден месец на ръст. Всички основни пазари в ЕС отчитат растеж, като най-отчетливо това се наблюдава в Италия (+23.1%), Германия (+19.2%) и Фанция (+14.8%).

За периода януари – май 2023 година регистрациите на нови коли от първи собственик в ЕС нарастват с 18% до общо 4.4 млн. броя. Въпреки бурното възсатновяване, продажбите на нови коли за първите 5 месеца на тази година остават с 23% по-малко спрямо същия период на предпандемичната 2019 година, когато бяха регистрирани 5.7 млн. нови коли.
За периода януари – май тази година продажбите на нови коли нарастват с двуцифрени проценти на повечето пазари в ЕС, включително на четирите най-големи: Испания (+26.9%), Италия (+26.1%), Франция (+16.3%) и Германия (+10.2%).
Бум на електрическите коли в ЕС
През месец май регистрации на нови напълно електрически коли (BEV) в ЕС нарастват с внушителните 70.9% на годишна база до общо 129 847 броя. Това представлява пазарен дял от 13.8%, който нарастват с 4 процентни пункта спрямо същия месец на миналата година.
Повечето пазари в ЕС записват сериозни ръстове в продажбите на електромобили, включително четирите най-големи, като най-сериозно увеличение се наблюдава в Нидерландия (+118.4%), Швеция (+82.6%), Франция (+48.7%) и Германия (+46.6%).
За периода януари – май тази година, продажбите на нови напълно електрически коли в ЕС скачат с 50.5% на годишна база до над половин милион регистрирани елелктромобила за периода.
Ford ще използва мрежата на Tesla за зареждане на електромобили в САЩ
Продажбите на хибридни електрически коли (HEV) нарастват с 27.6% на годишна база до 234 480 броя през май. Този резултат се дължи до голяма степен на сериозните ръстове на четирите най-големи автомобилни пазари в ЕС: Германия (+54.5%), Италия (+27.2%), Франция (+22.1%) и Испания (+10.3%).
Така, хибридните електромобили се превръщат във втория най-популярен избор за купувачите на нови коли, оформяйки близо една четвърт от пазара (ръст от 23.2% на годишна база).
Рекордни продажби на електромобили в Европа

Tesla инсталира трета зарядна станция за електромобили в Бургас
Пазарът на ЕС за нови плъгин хибриди (PHEV) се свива леко, като регистрациите намаляват с 0.6% през май. Това се дължи на значителен спад в Германия (-40.5%), който е най-големият пазар за този тип автомобили, тъй като стимулите за покупка на плъгин хибриди бяха прекратени в края на 2022 година. В резултат на това пазарният дял на плъгин хибридите намалява до 7.4% спрямо 8.8% през май миналата година.
Бензинови и дизелови коли
Пазарът на автомобили, разчитащи на бензин, нараства с 12.6% през месец май до общо 342 806 регистрации на нови коли от първи собственик. Въпреки това пазарният дял на бензиновите коли намалява до 36.5%, което е с близо 2 процентни пункта по-малко спрямо месец май 2022 година.
Бензиновите коли стават все по-популярни сред германските шофьори
Растежът отново се дължи главно на четирите основни пазара в ЕС, като най-вече на Италия (+23.9%), Франция (+18.3%) и Германия (+17.6%). За периода януари – май тази година повече от 1.6 млн. нови коли на бензин са били продадени в ЕС, което представлява ръст от 17% спрямо същия период на миналата година.
В същото време пазарът на дизелови автомобили се свива с 2.9% през май, въпреки доброто представяне на най-големите пазари в ЕС: Италия (+24.3%) и Германия (+3.6%). Дезеловите автомобили оформят пазарен дял в размер на 14.3% в ЕС, което е спад от пазарен дял в размер на 17.4%, отчетен през май миналата година.
Автомобилната компания, която отчита най-големи продажби от началото на годината, традиционно е Volkswagen – общо 1.14 млн. регистрирани нови коли от марките на германския концерн за първите 5 месеца на годината. Това представлява ръст от 23.6% на годишна база, като компанията държи 26.1% пазарен дял към края на май. Втората и третата позиция се заемат от Stellantis (832 401 броя) и Renault (481 669 броя).
Топ 10 на най-големите автомобилни компании в света
Какво кара българинът? Ето това са марките с най-много автомобили в движение у нас
Едва 6 страни в ЕС, сред които и България, с ръст в продажбите на нови коли
Продажбите на автомобили в света отбелязаха значителен ръст през май

Администрацията за транспортна безопасност на САЩ (TSA) обяви, че е проверила 2,785 млн. авиопътници на 16 юни, най-високият брой отпреди пандемията от COVID-19, предаде Reuters.
Органът за безопасност обяви, че е проверил приблизително 10,6 млн. пътници от петък до понеделник, което е средно 2,67 млн. пътници на ден.
Авиокомпаниите съобщиха за малко отменени полети през празничния юнски период, а миналия петък е бил четвъртият най-натоварен ден за проверки от ноември 2019 г., подчерта администрацията за транспортна безопасност.

Възстановяването след пандемията изглежда ще продължи, като индустриалната група „Авиолинии за Америка“ очаква рекордните 256,8 млн. пътници да летят през тримесечието юни-август, което е с 1% над регистрираните 254,6 млн. пътници през същия период на 2019 г.
Федералната авиационна администрация (FAA) прие през март исканията на Delta Air и United Airlines за временно връщане на до 10% от слотовете и разписанието на полети на свръхнатоварените летища John F. Kennedy International в Ню Йорк, LaGuardia, Newark и Washington National, като се позовава на недостиг на контрольори на въздушния трафик от 15 май до 15 септември.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Идва ли краят на евтините самолетни билети?
Авиационните компании чакат двойни печалби тази година