Европейският парламент одобри днес нови правила за осигуряване на повече станции за зареждане с алтернативни горива на леки и товарни автомобили и за по-чисти горива в корабоплаването. Промените се очаква да влязат в сила скоро и са част от целта на ЕС за намаляване на замърсяването на природата с вредни газове с най-малко 55% до 2030 г. спрямо нивата от 1990 г.
До 2026 г. електрически зарядни станции за автомобили с мощност от най-малко 400 kW ще трябва да бъдат разположени на всеки 60 км по пътищата от основната мрежа TEN-T, като мощността на мрежата ще се увеличи до 600 kW до 2028 г. За камиони и автобуси зарядни станции трябва да се поставят на всеки 120 км и на половината от главните пътища на ЕС до 2028 г., с мощност от 1400 kW до 2800 kW, в зависимост от пътя. Държавите от ЕС трябва да осигурят станции за зареждане с водород най-малко на всеки 200 км по основната TEN-T мрежа до 2031 г., гласи съобщение на ЕП.
За потребителите на превозни средства с алтернативно гориво трябва да се осигури възможност да плащат лесно на зарядните точки (с платежни карти или безконтактни устройства, и без да е необходим абонамент), а цената на тези горива ще трябва да се показва за kWh, кг или за време. ЕП очаква ЕК да събира данни за алтернативните горива до 2027 г., за да се предостави на потребителите информация за наличността, времето за изчакване или цената на различните точки за зареждане.
Евродепутатите приеха и нови правила за по-чисти горива в корабоплаването. Корабите ще трябва постепенно да намалят замърсяването с парникови газове, като ограничат количеството им в използваната от тях енергия (под нивото от 2020 г.) с 2% след 2025 г. и до 80% след 2050 г. Това ще се прилага за кораби с брутен тонаж от 5000 т, на които се дължи 90% от въглеродното замърсяване.
За да се намали сериозно замърсяването на въздуха в пристанищата, след 2030 г. контейнеровозите и пътническите кораби ще са задължени да използват електрозахранване на брега за всички нужди от ток, докато са вързани за кея в големите пристанища на ЕС. Новите правила целят 2% за използване на възобновяеми горива от 2034 г., ако ЕК обяви, че през 2031 г. възобновяемите горива от небиологичен произход са по-малко от 1% от горивния микс.
Новите правила за инфраструктурата за алтернативни горива бяха приети с 514 гласа „за“, 52 „против“ и 74 въздържали се, а новите правила за корабните горива бяха подкрепени с 555 гласа „за“, 48 „против“ и 25 въздържали се. След като Съветът на ЕС одобри и двата закона, правилата за инфраструктурата за алтернативни горива ще се прилагат 6 месеца след влизането им в сила, а правилата за корабните горива – от 1 януари 2025 г.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
ЕС разгръща зарядните устройства за автомобили с алтернативно гориво
Изграждат зарядни станции за електромобили в 6 общини на морето. Къде?
Amazon влага над 1 млрд. евро в електрически камиони и микробуси в Европа