Китайските производители на автомобили са изнесли повече превозни средства на едро за Русия, отколкото за който и да било друг чуждестранен пазар през първите 5 месеца на годината, запълвайки липсите, оставени от западните концерни, оттеглили се от руския пазар след началото на войната в Украйна, предава Bloomberg.
Китай е изнесъл около 287 000 готови превозни средства за Русия от януари до май, почти 2 пъти повече спрямо обемите за Мексико, който се нарежда на второ място със 190 000 доставени от китайската индустрия автомобили, става ясно от данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили.
За цялата 2022 г. Китай е изнесъл около 162 000 превозни средства за Русия.
Китайските автомобилни производители Chery Automobile, Zhejiang Geely Holding Group и Great Wall Motor са най-големите вносители на превозни средства за руския пазар, като представляват 1/3 от продажбите на нови коли в страната през първата половина, информират от Асоциация на европейския бизнес.

Сред най-популярните китайски модели изпъкват Tiggo 7 Pro на Chery, Coolray на Geely и серията Haval на Great Wall.
Украйна постави Geely и Great Wall в списъка на „спонсорите на войната“ с над две дузини компании, които продължават да правят бизнес в Русия.
Големи международни автомобилни производители като Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG и компании от Apple Inc. до McDonald’s Corp., се изтеглиха от Русия, след въвеждането на икономическите санкции срещу Москва заради войната. Някои дружества бяха изправени пред потребителски бойкот, тъй като им отне повече време, за да напуснат, включително Renault SA и японската група Fast Retailing Co., собственик на Uniqlo.
Много китайски марки имат дялове и партньорства със западни автомобилни производители. Например Geely и нейният основател Ли Шуфу контролират шведските компании Volvo Car AB и Polestar Automotive Holding UK Plc. Китайската марка електрически превозни средства Zeekr също си сътрудничи със стартъпа за автономно управление Waymo LLC, част от Alphabet, и вече навлиза в Европа и Близкия изток.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Китайските модели превзеха и таксиметровите компании в Русия
Бягство от санкциите: От къде руснаците купуват автомобили?
Руската автомобилна индустрия е в клинична смърт
Руснаците спряха да си купуват нови коли

Кои ще бъдат най-големите икономики в света през 2075? Изненадващо или не, това няма да е нито САЩ, нито Германия, Япония или Великобритания. Най-голямата икономика в света ще бъде Китай, което навярно не изненадва никого. Но втората позиция може да се окаже не толкова очаквана.
Индия може да стане втората най-голяма икономика в света до 2075 година, изпреварвайки всички горепосочени страни с изключение на Китай, става ясно от доклад на инвестиционната банка Goldman Sachs.
Понастоящем Индия е петата най-голяма икономика в света, като пред нея са само Германия, Япония, Китай и САЩ, ако не броим Еврпейския съюз.
Според прогнозата, през 2075 година лидер по най-голям брутен вътрешен продукт ще бъде Китай (57 трилиона долара), следван от Индия (52.2 трлн. долара) и САЩ (51.5 трлн. долара). Четвъртата позиция ще се заема от еврозоната (30.3 трлн. долара), а Япония (7.5 трлн. долара) ще бъде далеч зад общата икономика на страните, приели еврото за национална валута, става ясно от прогнозата на инвестиционната банка.
Индия става втората най-голяма икономика в света до 2075 година
Наред с нарастващото население, движеща сила на прогнозата е напредъкът на страната в иновациите и технологиите, по-високите капиталови инвестиции и нарастващата производителност на работниците, пише инвестиционната банка в неотдавнашен доклад, цитиран от CNBC.
„През следващите две десетилетия коефициентът на зависимост на Индия ще бъде един от най-ниските сред регионалните икономики“, каза Сантану Сенгупта, икономист за Индия в Goldman Sachs Research.
Индия – новият най-голям доставчик на петролни продукти за Европа?
Коефициентът на зависимост на дадена държава се измерва чрез броя на зависимите лица спрямо общото население в трудоспособна възраст. Ниският коефициент на зависимост показва, че има пропорционално повече лица в трудоспособна възраст, които са в състояние да издържат младежите и възрастните хора.
По думите на Сенгупта, ключът към извличането на потенциала на бързо нарастващото население на Индия е да се увеличи участието на нейната работна сила. Според него Индия ще има един от най-ниските коефициенти на зависимост сред големите икономики през следващите 20 години.
„Така че това наистина е прозорецът за Индия да се оправи по отношение на създаването на производствен капацитет, продължаването на растежа на услугите, продължаването на растежа на инфраструктурата“, казва той.
Най-голямата сделка в историята: Airbus получи огромна поръчка от индийска авиокомпания

Огромното население на Индия от 1.4 млрд. души е сред основните предимства на страната в световната икономическа надпревара;
Снимка: iStock
Правителството на Индия е поставило като приоритет създаването на инфраструктура, особено при изграждането на пътища и железопътни линии. Скорошният бюджет на страната има за цел да продължи 50-годишните програми за безлихвени заеми за държавните правителства, за да стимулира инвестициите в инфраструктура.
Goldman Sachs вярва, че това е подходящ момент за частния сектор да увеличи мащаба си за създаване на капацитет в производството и услугите, за да генерира повече работни места и да поеме голяма работна сила.
Технологии и инвестиции
Начело на икономическата траектория на Индия е и нейният напредък в технологиите и иновациите, посочва инвестиционната банка.
Очаква се приходите от технологичната индустрия на Индия да се увеличат с 245 млрд. долара до края на 2023 г., според Nasscom, индийската неправителствена търговска асоциация. Този растеж ще дойде от потоците от ИТ, управление на бизнес процеси и софтуерни продукти, се посочва в доклада на Nasscom.
Паралелно с това Goldman Sachs прогнозира, че капиталовите инвестиции ще бъдат друг важен двигател на растежа на Индия.
Как Полша успя да привлече най-голямата чуждестранна инвестиция в историята на страната?
„Темпът на спестявания в Индия вероятно ще се увеличи с намаляващи коефициенти на зависимост, нарастващи доходи и по-задълбочено развитие на финансовия сектор, което вероятно ще създаде набор от капитал, достъпен за стимулиране на допълнителни инвестиции“, се казва в доклада на Goldman Sachs.
Рискове пред икономиката на Индия
Рискът пред прогнозата на банката е коефициентът на участие на работната сила – и дали той се увеличава със скоростта, която Goldman прогнозира.
„Коефициентът на участие на работната сила в Индия е намалял през последните 15 години“, се отбелязва в доклада, като се подчертава, че коефицентът на участие на жените в работната сила е „значително по-нисък“ от този на мъжете.
„Само 20% от всички жени в трудоспособна възраст в Индия са заети“, пише инвестиционната банка в отделен доклад, публикуван през юни, посочвайки, че ниската цифра може да се дължи на това, че жените са ангажирани предимно с работа на парче, което не се отчита чрез икономическите мерки за формалната заетост.
Нетният износ също пречи на растежа на Индия, тъй като страната има дефицит по текущата сметка, посочват от Goldman Sachs. Банката обаче подчертава, че износът на услуги смекчава балансите по текущата сметка.
Защо дори Китай не иска юанът да измести долара като световна резервна валута?
Икономиката на Индия се движи от вътрешното търсене, за разлика от много по-зависими от износа икономики в региона, като до 60% от нейния растеж се дължи главно на вътрешното потребление и инвестиции, според доклада на инвестиционната банка.
S&P Global и Morgan Stanley също прогнозират, че Индия е на път да стане третата по големина икономика до 2030 година.
БВП на Индия през първото тримесечие нараства с 6.1% на годишна база, като леко надминава очакванията на Reuters за ръст от 5%. Очаква се икономиката на Индия да нарасне със 7.2% през настоящата година, спрямо ръст от 9.1% през фискалната 2021-2022 година.
Най-голямата демокрация в света иска да бъде новият Китай. Ето защо това няма да стане лесно
Остра нужда от мигранти: Най-голямата икономика в Европа остана без работна сила
Икономиката на Китай е в много по-лошо състояние, отколкото всички си мислят
Индия ли ще замести Китай като двигател на световната икономика? Не
Какво се случи с огромните количества природен газ на Русия?

Удостоверение за наследници няма да се изисква от гражданите от Службите по геодезия, картография и кадастър, Националния осигурителен институт и Изпълнителна агенция по горите.
Администрациите ще си набавят по служебен път необходимата им информация чрез осъществената от Министерство на електронното управление нова вътрешна услуга.

Тя се предоставя през Системата за сигурно електронно връчване на ведомството и е създадена в изпълнение на Закона за електронно управление. Целта на услугата е да намали административната тежест за гражданите и бизнеса.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
НОИ спира да приема удостоверения за майчинство
НАП въведе нова електронна услуга за бизнеса
Над 30 нови услуги в обновения е-портал на НАП

Cлeд xaoca пpи пътyвaниятa oт минaлoтo лятo, ĸoгaтo cтaчĸитe и нeдocтигът нa пepcoнaл бяxa тoлĸoвa гoлeми, чe лoндoнcĸoтo лeтищe „Xийтpoy“ oгpaничи бpoя нa пътницитe, пocлeднoтo ĸoeтo иcĸaт eвpoпeйcĸитe aвиoĸoмпaнии e тoвa дa ce пoвтopи. Typcититe oтнoвo щe зaдpъcтят eвpoпeйcĸитe лeтищa пpeз юли и aвгycт, като бpoят им мoжe и дa нaдxвъpли нивaтa oтпpeди пaндeмиятa.
Πo дaнни нa ĸoмпaниятa зa пpaвaтa нa пътницитe АіrНеlр, ĸoятo aнaлизиpa зaĸъcнeния oт над 15 мин. и oтмeнeни пpeз юни нa eвpoпeйcĸи лeтищa пoлeти, нaй cepиoзнo e пoлoжeниeтo пpи лoндoнcĸият Gаtwісk, ĸaтo 54% oт пoлeтитe oтгoвapят нa ĸpитepиитe нa ĸoмпaниятa зa нapyшeн пoлeт (зaĸъcнeния, oтмянa и дp.), дoĸaтo финлaндcĸoтo лeтищe Xeлзинĸи oтчитa 18% „нapyшeни“ пoлeти.
Hяĸoи oт нaй-нaтoвapeнитe лeтищa в Eвpoпa cъщo cpeщaт зaтpyднeния. Ha лeтищe Aмcтepдaм „Cxипxoл“ ca oбcлyжeни 72 млн. пътници пpeз 2019 г., 36% oт пoлeтитe ca били зaceгнaти. Зa cpaвнeниe „Xийтpoy“, oбcлyжил близo 81 млн. пътници пpeз 2019 г., e имaл близo 40% oт пoлeтитe извън гpaфиĸa.

Eднa oт cтpaнитe, в ĸoитo ce нaблюдaвa cĸoĸ нa мeждyнapoдния тypизъм e Иcпaния cъc 8,2 млн. пoceтитeли пpeз мaй, 18% ръст oт 2022 г. и 4% пoвeчe oт cъщия пepиoд нa 2019 г., cпopeд Haциoнaлния cтaтиcтичecĸи инcтитyт нa cтpaнaтa, което е peĸopд. Πpeдyпpeждeниятa ca зa дълги oпaшĸи пo лeтищaтa.
10-тe лeтищa в Eвpoпa c нaй-лoшo класиране пo ĸpитepии нa АіrНеlр зa зaceгнaти пoлeти
Лeтищa c нaй-виcoĸ пpoцeнт зaceгнaти пoлeти:
Лeтищe Гeтyиĸ Лoндoн – 54,08% oт пoлeтитe ca зaceгнaти
Лeтищe Умбepтo Дeлгaдo Лиcaбoн – 51,04% oт пoлeтитe ca зaceгнaти
Лeтищe Kacтpyп Koпeнxaгeн – 50,8% oт пoлeтитe
Лeтищe Шapл дe Гoл Πapиж – 50,6% oт пoлeтитe
Лeтищe Aнтaлия – 47,3% oт пoлeтитe
Лeтищe Caбиxa Гьoĸчeн Иcтaнбyл – 46,85% oт пoлeтитe
Лeтищe Pим Фиyмичинo Лeoнapдo дa Bинчи – 44,05% oт пoлeтитe
Meждyнapoднo лeтищe Maнчecтъp – 43,7% oт пoлeтитe
Лeтищe Maлпeнca Mилaнo – 43,6% oт пoлeтитe
Meждyнapoднo лeтищe Фpaнĸфypт – 42,9% oт пoлeтитe

10-тe eвpoпeйcĸи лeтища, c нaй-ниcъĸ пpoцeнт зaceгнaти пoлeти:
Лeтищe Xeлзинĸи-Baнтaa – 18,3% oт пoлeтитe
Meждyнapoднo лeтищe Дюceлдopф – 22,2% oт пoлeтитe
Лeтищe Ocлo Гapдepмoeн – 23,09% oт пoлeтитe
Лeтищe „Фpeдepиĸ Шoпeн“ във Bapшaвa – 23,3% oт пoлeтитe
Meждyнapoднo лeтищe Bиeнa – 27,2% oт пoлeтитe
Meждyнapoднo лeтищe Aдoлфo Cyapec Maдpид-Бapaxac – 28,3% oт пoлeтитe
Лeтищe Бapceлoнa-Eл Πpaт – 28,45% oт пoлeтитe
Лeтищe Cтoĸxoлм Apлaндa – 30,5% oт пoлeтитe
Лeтищe Иcтaнбyл – 32,1% oт пoлeтитe
Лeтищe Бepлин Бpaндeнбypг – 34,1% oт пoлeтитe
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
САЩ отчетоха най-високия брой авиопътници от 2019 година
Задават се затруднения за авиокомпаниите за великденските пътувания

Поредна транспортна стачка оставя празни три германски летища

Активно наблюдение и проверки на нощните заведение по Северното Черноморие извръшва Националнатата агенция по приходите. Само в рамките на няколко дни служителите от звеното за фискален контрол са проверили няколко дискотеки във Варна и Каварна, като са констатирали десетки нарушения, съобщават от приходната агенция.
Целта на контролните действия е да се проследи отчитането на приходите и издаването на касови бележки при заплащането на стоки или услуги, както и дали наетите служители имат трудови договори, регистрирани в приходната агенция.
Фискалните инспектори са установили общо 66 нарушения. Голяма част от тях са открити в едно от популярните нощни заведения във Варна, в което на клиентите масово е издаван „служебен бон“, вместо фискален. Това е опит за избягване на изискванията за отчитане на продажбите, а предвидената затова санкция е „запечатване на обект“, напомнят от НАП.
За всяко едно нарушение на собственика е съставен акт и предстои издаване на наказателни постановления. След влизането им в сила, на заведението може да бъде наложена административна мярка „запечатване на обект“ за срок от 1 месец.
Не плащаме в заведенията, ако не предоставят касова бележка
От НАП напомнят, че право на всеки клиент е да поиска фискален бон при покупка като гаранция за стоките и услугите, които получава. Потребителите могат да проверяват дали касовите бележки, които търговците им издават, са истински или фалшиви, като направят справка дали те са получени в сървърите на приходната агенция. Това е възможно с мобилното приложение на НАП – NRA Mobile, което сканира QR кода върху бележката. То може да се изтегли през App Store за телефони с операционна система iOS или през Google Play.
Данъчни и нотариуси ще проверяват достоверността на пълномощните за сделки с коли
НАП: Над 300 000 фирми и еднолични търговци внесоха данъците си дни преди изтичане на крайния срок