Министерството на транспорта и съобщенията приключи преработката на четирите обществени поръчки за закупуване на нови влакове. Готовите документации са изпратени в Агенцията за обществени поръчки и в дирекция „Национален фонд“ към Министерството на финансите за задължителната процедура по предварителен контрол, съобщиха от транспортното министерство. Процедурите бяха прекратени от министър Георги Гвоздейков и незабавно бяха назначени комисии, които да ревизират условията по тях.
Направените изменения ще доведат до икономия на финансов ресурс, заради премахването на допълнителни дейности в поръчките. Разширени са и критериите за допустимост на участниците, за да се даде възможност за участие на по-широк кръг производители и съответно по-голяма конкуренция между тях.
Освен доставката на подвижния състав, изпълнителят има ангажимент да осигури и неговата поддръжка за 15-годишен период. Премахнато е условието за изграждане на ремонтна база за поддръжка, което не попада в изискванията на ПВУ и крие висок риск от забавяне на изпълнението на целия проект. На участниците се предоставя възможността да организират поддръжката по най-ефективния, икономичен и пазарен начин, който те сами ще определят. Въведена е и допълнителна процедура за проверка на подвижния състав в края на 15-годишната поддръжка, с което производителят ще удостовери, че той е годен за последваща експлоатация.
Още: „Дойче бан“ поръча 73 високоскоростни влакове за 2 милиарда евро
В новите условия към участниците са заложени изисквания подвижният състав да е в оперативна готовност през 94% или 96% от времето на тримесечие, в зависимост от вида и броя на влаковете. Това изискване регламентира времето за поддръжка от страна на изпълнителя, което не трябва да надвишава предвидените часове. Разписани са също и видовете дейности по поддръжка, както и конкретни срокове за реакция.

Друга новост е заложената формула за индексация на цената на поддръжката, която до момента липсваше в условията. Тя се базира на два публично достъпни индекса – за цените на железопътния подвижен състав и размерът на заплатата в областта на транспорта. Поръчката за 18 маневрени локомотива е разделена на 2 обособени позиции – за 9 локомотива за маневри вътре в депа и за 9 локомотива за маневри в частично електрифицирани депа и по коловозите от депата до гарите. За първите 9 локомотива отпада изискването за документи за движение по националната жп мрежа. Очаква се с тези промени да бъдат спестени приблизително 25 млн. лева само от тази процедура.
Предвиденият срок за подаване на предложения е 60 дни от обявяването на обществените поръчки. След неговото изтичане, по разпореждане на министър Гвоздейков, е създадена организация за оценяване, класиране, избор на изпълнители и сключване на договори до края на 2023 г. Срокът за изработката и доставка на подвижния състав по четирите поръчки е 33 месеца от подписването на договорите.
Още: Нови бързи влакове ще свързват Северна и Южна България
 

Цената на бензина в Гърция се увеличава и вече надхвърля 2 евро за литър, а на островите достига до 2,50 евро. Туристите ограничават пътуванията си, предава БНР.
В разгара на туристическия сезон всеки ден се покачват цените на бензина, коментират недоволни потребители, както чужденци, така и гърци. За по-малко от седмица бензинът вече навиши 2 евро за литър в континенталната част, а на островите достигна 2,50 за литър.

Цената на горивата се отразява в спад на туристопотока от чужбина и вътре в страната, съобщават хотелиери и туристически агенции. Често клиентите преосмислят плановете си за почивка и избират по-близки дестинации с ограничени разходи за гориво.
„Причината за скъпия бензин е повишено търсене при по-ограничено предлагане и високите цени на международния пазар“, според собствениците на бензиностанции. Клиентите зареждат все по-малко количество гориво.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Южната ни съседка се готви за сериозен скок в цената на зехтина
Задава се лятно поскъпване на горивата. Какво повишение да очакваме?
Как се промениха цените на горивата у нас за последните 6 месеца?