Секторът на строителството е с най-високият дял на фирмите у нас, отчели загуба през миналата 2022 година, става ясно от предварителните данни на Националния статистически институт.
През миналата година 24.3% от строителните фирми у нас са отчели загуба, 9% са с нулев резултат, а 66.7% са на печалба.
Най-много фирми в сектора на строителството със загуба за 2022 година са тези, заети в сферата на строителството на сгради – дял от 33.8%, а най-малко в сферата на специализираните строителни дейности – дял от 17.6%.
Годишен отчет за дейността си за 2022 година са представили 23 748 строителни предприятия, или 5.3% от общия брой на отчетените нефинансови предприятия в НСИ.
Най-голям е делът на предприятията от строителния сектор, извършващи специализирани строителни дейности – 52.5%.
Заетите в строителните предприятия са 144 137 и формират 6.5% от общия брой на заетите лица в нефинансовите предприятия.
След строителството, най-висок дял на фирмите със загуба за миналата година, се наблюдава в секторите на услугите и промишлеността – съответно дял от 21.1% и 20.5%.
От другата страна на монетата се намират фирмите, заети в селското, горското и рибно стопанство – дял от едва 5.9% на предприятията, отчели загуба и дял от 86.7% на тези, отчели печалба за периода.
Повече от половината фирми у нас имат 0 служители

Източник: НСИ
Като цяло за 2022 г. 448 409 нефинансови предприятия в България са подали годишен отчет за дейността си в НСИ, което е с 8.6% повече в сравнение с 2021 година. Заетите лица в тях, в еквивалент на пълна заетост, са 2 220 091, или с 4.3% повече спрямо предходната година.
Най-голям е делът на нефинансовите предприятия в сектора на услугите и на търговията (76.5%), които формират 62.5% от всички заети лица. Сектори „Промишленост“, „Строителство“ и „Селско, горско и рибно стопанство“ формират 23.5% от всички активни предприятия, а заетите в тях са 37.5% от всички заети лица в нефинансовия сектор.
София и всички останали: Къде у нас заплатите са най-високи и най-ниски?
Сдруженията и фондациите у нас с над 870 млн. лева приходи от дарения и членски внос през 2022 г.
Кой сектор е най-големият работодател в ЕС?
Издадените разрешителни за строеж на жилищни сгради нарастват с 16% на тримесечна база
Близо 80% от въведените в експлоатация нови жилищни сгради представляват къщи

Франция настоява за въвеждане на минимална цена на самолетните полети в Европа, съобщава EURACTIV. Министърът на транспорта Клеман Бон каза в интервю за седмичника L’Obs, че ще представи подобно предложение на своите колеги от Европейския съюз през следващите дни.
„Самолетни билети за 10 евро, когато сме в разгара на екологичния преход, това вече не е възможно“, заяви Бон пред списанието. „Това не отразява цената за планетата“, добави той.
Нискотарифните авиокомпании навлязоха сериозно в Европа, предлагайки ниски цени за някои маршрути, като „Райънеър“ стана най-голямата авиокомпания в региона.
Още: В Европа пътуването със самолет е по-евтино дори за кратки разстояния от това с влак
Но ниските цени на билетите понякога не покриват разходите, а при летене се отделят повече парникови газове, отколкото при пътуване с влак.

„Открито призовавам за данъчно облагане на замърсяващите дейности, за да се инвестира в екологичния преход“, каза Бон, добавяйки, че правителството планира да увеличи данъка върху заминаващите от Франция полети, за да финансира инвестиции в железопътния транспорт.
Увеличените налози върху компаниите, управляващи магистралите на Франция, и върху самолетните билети вероятно ще фигурират в бюджета за 2024 г., който трябва да бъде представен в края на септември.
Още: Цените на самолетните билети растат драстично
Нискотарифните авиокомпании са източник на противоречия във Франция не само заради цените, но и заради заплати и трудови практики.