Две жени си говорят:
– Моят приятел, с който сме пет години вече, най-после заговори за брак.
– И какво каза?
– Че има жена и две деца.

ЮНЕСКО призова правителствата „бързо да регулират“ използването на инструменти на изкуствения интелект, като чатбота ChatGPT, в класните стаи, включително да ограничат използването им от по-големи деца.
Според организацията към ООН публичните власти не са готови да управляват етичните въпроси, свързани с интегрирането на програми с ИИ в училищата.
Заместването на учителите с такива програми може да повлияе на емоционалното благополучие на децата и да ги направи уязвими за манипулации, предупреждава базираната в Париж организация, предаде АФП.

Според генералния директор на ЮНЕСКО Одри Азулай „генеративният изкуствен интелект може да бъде огромна възможност за човешкото развитие, но може да бъде и източник на вреда“.
По думите ѝ той не може да бъде интегриран в образованието без обществена ангажираност и силни правителствени мерки и регулации.
Програмите за генеративен изкуствен интелект, достъпни за широката общественост, се умножиха от края на 2022 г., когато ChatGPT, създаден от калифорнийския стартъп OpenAI, демонстрира способността си да генерира есета, стихотворения и последователни разговори от кратки въпроси.

Този ръст породи и опасения за нови форми на плагиатство или измами в училищата и университетите, без обаче да намалява привлекателността на образователния пазар, който се смята за потенциално много доходоносен.
В препоръката на ЮНЕСКО се казва, че инструментите на ИИ имат потенциала да помагат на децата със специфични образователни потребности, например чрез създаване на надписи, при условие че учителите, потребителите и изследователите помагат за тяхното разработване и че правителствата регулират използването им.
Въпреки това в препоръката не се посочва минимална възраст за учениците, но се отбелязва, че ChatGPT не може да се използва от деца под 13 години, по силата на собствените си условия. Според доклада много коментатори се застъпват за увеличаване на възрастовата граница до 16 години.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Как ChatGPT ще ви помогне да си намерите работа?
Мрачни прогнози за изкуствения интелект – жените са по-застрашени от мъжете
Следващият тест на Тюринг: Може ли AI приложение да изкара 1 млн. долара?

Руските активи на шведския автомобилен производител Volvo са прехвърлени на местен инвеститор, съобщава агенция „Интерфакс“, като се позовава на министерството на промишлеността и търговията, предаде Reuters и БТА.

Volvo прекрати продажбите си, обслужването и производството си в Русия още с началото на войната в Украйна през февруари 2022 г.
През 2021 г. продажбите в Русия съставляваха едва 3% от общия оборот на групата, възлизащ на 372,2 млрд. крони (31,21 млрд. евро).
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Големи автомобилни компании напускат Русия без опция за обратно купуване на активите
Тежкотоварни превозни средства с най-голямата поръчка за електрически камиони досега
Рекордни печалби за европейските автомобилни производители

Министерството на енергетиката трябва да плати 3 502 252 лв. обезщетение на свързания с бизнесмена Христо Ковачки ТЕЦ „Бобов дол“. Решението за това е на Върховния административен съд (ВАС) и е окончателно.
Тецът заведе дело по Закона за отговорността на държавата и общините за вреди (ЗОДОВ) заради решение на Министерството на енергетиката от 2019 г., когато министър е Теменужка Петкова от ГЕРБ. Тогава с писмо от директора на дирекция „Сигурност на енергоснабдяването и управление при кризисни ситуации“ са разпределени на „Бобов дол“ безплатни емисионни квоти в размер на 262 662 тона, вместо дължимите за съответната година 449 343 тона.
Впоследствие обаче българските съдилища отсъждат, че въпросният административен акт е нищожен, заради което топлоцентралата претендира обезщетение заради пропуснати ползи. „Както първоинстанционният, така и касационният състави изрично са приели, че с писмото се отказва предоставяне на част от полагащите се на „ТЕЦ – Бобов Дол“ ЕАД безплатни квоти и се извършва корекция на референтната цена на емисиите на парникови газове. Въз основа на така установеното от правна страна съдът приел, че оспореното писмо е издадено от некомпетентен орган“, пише „Сега“ като цитира решението на ВАС.

„Доколкото на оператора в действителност са предадени по-малък брой квоти спрямо полагащите му се съгласно Националния инвестиционен план и не се установява наличието на друг акт, от който да следват подобни последици, следва да се приеме, че прогласеният впоследствие за нищожен акт е бил приведен в изпълнение и именно въз основа на него ищецът е бил лишен от полагащите му се квоти. Правилно първоинстанционният съд е отхвърлил възражението, че вписването на по-малко квоти на операторите е резултат от едностранно решение на ЕК, тъй като от една страна последиците на акта вече са преценени от съда, произнесъл се по законосъобразността му, а от друга – възражението не е подкрепено от доказателства“, казва още ВАС.
По делото прокурорът от Върховната административна прокуратура също изразява становище в подкрепа на ТЕЦ „Бобов дол“, като казва, че жалбата на Министерството на енергетиката е неоснователна. В крайна сметка ВАС потвърждава решението, че дружеството трябва да получи 2 080 242 лв. обещетение заедно с 1 422 010 лв., представляващи законни лихви.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
ДАНС и ГДБОП с мащабни спецакции: Проверяват десетки ТЕЦ-ове
ТЕЦ на Ковачки става еко: Влага 100 млн. лева в „зелен“ водород
ТЕЦ „Бобов дол“ отнесе 20 000 лв. глоба

По предложение на народния представител от „Продължаваме промяната – Демократична България“ Божидар Божанов парламентът прие на първо четене да отпадне стикерът за „Гражданска отговорност“ и да се въведе ограничение за въвеждане на стикери с подзаконов акт.
Сред предложенията на Божанов в законопроекта за изменение на Закона за движението по пътищата е и спирането и връчването на актове и фишове на пътя на шофьори, които имат над 5 невръчени електронни фиша или наказателни постановления. Тези шофьори ще фигурират в достъпни за обществото данни, разпределени най-малко по-области, предава БТА.
Депутатът от ПП-ДБ предлага още уреждане на правила за служебен електронен достъп до регистрите на МВР от заинтересовани страни (държавни органи, доставчици на обществени услуги, лица, осъществяващи публични функции).

„Между първо и второ четене ще предложа и автоматизирано издаване на електронни фишове при засичане на автомобили без технически преглед или „Гражданска отговорност“ от всички налични камери“, пише Божидар Божанов в публикация на страницата си във Facebook.
Като част от същия пакет законови промени се забранява на младите шофьори със стаж под 1 година зад волана да управляват мощни автомобили (над 90 kW) и да шофират нощем между 22:00 и 06:00 часа. Предложенията са на Настимир Ананиев от ПП-ДБ.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Край на нощното каране и мощните коли за младите шофьори у нас
Край на синия талон и по-високи наказания за пияните шофьори

„Гражданска отговорност“ поскъпва сериозно