Проектобюджетът на София за 2024 г. е публикуван за обществено обсъждане, това обявиха от Столична община. Бюджетът е в размер на 2 556 202 377 лева.
От общата сума на проектобюджета 1 114 939 780 лв. са държавно делегирани средства, отбелязват от общината и допълват, че могат да пренасочват и да решават къде да се инвестират средствата за местна дейност. От Столичната община напомнят, че в държавния бюджет са предвидени 100 млн. лв. за инвестиции в София, 50 млн. от които за проекти на районните администрации. Така средствата, които ще се инвестират в София през 2024 г., ще са на рекордно високи стойности, изтъкват от общината, предава БТА.
„За пръв път преди внасянето на столичния бюджет за обществено обсъждане се публикува пълната му версия, защото искаме да се проведе пълноценно дискусия с конкретика, в която всички заинтересовани страни да имат цялата информация, за да могат да предлагат съдържателни промени“, заяви кметът Васил Терзиев, цитиран от Столична община и добави, че поетият ангажимент за пълна прозрачност в управлението ще продължи да се изпълнява.
Фокус на инвестициите

Фокус на инвестициите в града ще бъдат строителството и ремонтите на детски градини и училища, доизграждане на основни пътни артерии и вътрешноквартални улици, озеленяване, проектиране и изграждане на многоетажни паркинги, подчерта кметът и обърна внимание, че се дава приоритет на дейности в областта на културата и спорта. Той посочи, че са заделени и 5,3 млн. лв. за граждански бюджет, чиито приоритети ще определят софиянци.
Приоритетите в бюджета са планирани на база задълбочено проучване, направено от настоящия ръководен екип през 2023 г., за качеството на живот в София, посочват още от Столична община.
Основни акценти в Бюджет 2024
Общо 594,676,366 лева ще бъдат за инвестиции в строителство на нови и ремонти на детски градини и училища, инфраструктура и вътрешноквартални улици и подобряване на условията в болници и ДКЦ. В бюджета няма да се повишават данъци, но ще се повиши събираемостта. Ще се отделят 10% повече за по-зелена София и 50% повече за програма „Култура“. Акцент в бюджета е и дигитализацията на услугите на Общината и стимулиране на иновативни проекти.

Капиталова програма
Капиталовата програма е на стойност 594,676,366 лева, от които 458,784,866 собствени средства, като целта е тя да бъде реализирана в пълнота. Към тези инвестиции се добавят финансираните от държавния бюджет 109 проекта на стойност 100 млн. лв. Средствата от европейски оперативни програми в тазгодишния бюджет са на ниски нива и възлизат на 112 434 200 лв., което е в следствие на края на програмния период. Столичната община ще развива капацитета и проектната готовност на столицата, за да може по-активно да участва в осигуряването на инвестиции за града, обясниха от общината.
Инвестициите в бюджет 2024 в София са насочени в към транспортната инфраструктура и силен фокус върху училища, детски градини и дигитализация. Акцент на пътната инфраструктурна програма са доизграждане на основни пътни артерии и навлизане в кварталите с изграждане на вътрешноквартални улици. Инвестициите в капиталовата програма са за подобряване на градската среда и условия за живот, повишаване на безопасността на движение. Осигуряване на достъпна среда и достъп до услуги. Приоритетно средствата ще бъдат вложени е подобряване на транспортната свързаност и инфраструктурата. Фокусът е свързаността на северните райони и подобряване на тротоарната инфраструктура. В публикуваната капиталова програма може да намерите пълен списък с планираните проектите за 2024 г.
Обществено обсъждане с гражданите
В следващите месеци ще се обособи специално място на сайта на общината, в което всеки ще може да види как и за какво се харчат парите на София по достъпен и разбираем начин. Процесът по публично обсъждане трябва да е на базата на цялата информация, за да бъде максимално полезен и ефективен за всички.
Столична община организира общественото обсъждане в удобен за гражданите час – 18:00 ч. на 25 януари, в Аулата на Софийски университет „Св. Климент Охридски“, където да чуем и обсъдим всички идеи, които гражданите и всички заинтересовани страни имат за подобряване на бюджета.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Каква заплата ще получава Васил Терзиев като кмет на София?
За нормален живот на семейство в София трябват 4352 лв. месечно
София е трета в ЕС и девета в света по най-бърз ръст на цените на жилищата
Посещенията на София през 2023 година надхвърлиха с 20% предпандемичните нива

България е лидер по ръст при продажбите на нови коли в ЕС през 2023 г., като голяма част от търгуваните автомобили са част от сегментите на бензина и дизела, става ясно от данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (АСЕА), хвърлящ светлина върху пазара в региона през 2023 г.
През 2023 г. продажбите на нови коли в България нарастват с 31,5% до 37 724 броя спрямо отчетените година по-рано 28 680 броя. Хърватия и Белгия се нареждат съответно на второ и трето място по ръст на продажбите в блока със съответно 31,3% и 30,1% ръст за годината.
България записва и силен край на 2023 г. като отчита 55,5% повишение на продажбите през декември до 3 123 броя спрямо 2 009 броя за 2022 г., подкрепена от големите ръстове в сегмента на бензина и дизела.
Въпреки че през декември пазарът на автомобили в ЕС се сви с 3,3% до 867 052 продадени нови леки коли – първото понижение за региона след 16 поредни месеца на растеж – общите продажби за цялата 2023 г. нарастват с 13,9% спрямо 2022 г. до около 10,5 млн. превозни средства, посочва АСЕА.

Обеми на продажби на нови коли в ЕС през последната година
Снимка: АСЕА
За първи път електромобилите успяват да задминат по пазарен дял дизеловите модели в една година, като представлявт 14,6% от общите продажби в блока.
Всички пазари в ЕС отбелязаха ръст на продажбите през 2023 г. с изключение на Унгария, където регистрациите падат с 3,4%. Двуцифрени повишения са отчетени на повечето пазари, включително на три от най-големите: Италия (+18,9%), Испания (+16,7%) и Франция (+16,1%). Междувременно Германия записва по-скромен ръст от 7,3% на годишна база, повлиян от по-слабото представяне през декември.
Разпределение по пазарен дял
Напълно електрическите автомобили застават на трето място по популярност в Европа през 2023 г., като изпреварват дизела. Само през декември техният пазарен дял достига 18,5%, а за цялата година – 14,6%. Дизеловите модели остават четвърти с дял от 13,6% за 2023 г. Бензиновите автомобили запазват лидерската си позиция с дял от 35,3%, следвани от хибридите – 25,8% от общите продажби за годината.

Разпределение на видовете задвижване по пазарен дял в ЕС
Снимка: АСЕА

В България бензинът води по пазарен дял със 76,3%, следван от дизела с 16% и електромобилите с 4,8%. Хибридите съставляват едва 1,8% от пазара, докато делът на plug-in хибридите достига 0,9% от продажбите през 2023 г.

Разпределение на видовете задвижване по пазарен дял в България
Снимка: АСЕА

Екологични автомобили
През последния месец на 2023 г. регистрациите на електромобили в България нарастват с 39,3% до 156 броя спрямо 112 броя за същия месец на 2022 г., като страната се противопоставя на низходящата тенденция на по-широкия европейски пазар.
За годината регистрациите на електромобили в България нарастват със 119,3% до 1816 броя спрямо 828 броя за 2022 г. Само осем страни в целия ЕС отчитат трицифрен растеж на продажбите на този вид задвижване.
През декември продажбите на изцяло електрически автомобили в ЕС се понижават за първи път от април 2020 г. (по време на пика на пандемията от COVID-19), спадайки с 16,9% до 160 700 превозни средства. Този спад може да се дължи на сравнително стабилното представяне през декември 2022 г. и значителния спад в Германия (-47,6%), най-големият пазар за това задвижване. Въпреки това, общият обем за цялата 2023 г. надхвърли 1,5 млн. броя, отразявайки значително повишение от 37% спрямо обемите за 2022 г.
Продажбите на хибриди в България нарастват през декември с 53,8% до 40 броя спрямо 26 броя година по-рано. За цялата 2023 г. тези регистрации на българския пазар растат със 79,5% до 693 броя спрямо 386 броя за 2022 г. Страната ни е лидер в ЕС по растеж при продажбите на този вид задвижване за 2023 г.
През декември новите регистрации в ЕС на хибриди растат с 26%, водени от големите увеличения на три от четирите най-големи пазара: Германия (+38%), Франция (+32,6%) и Испания (+24,3%). Това допринася за кумулативно увеличение от 29,5% през 2023 г. до общо 2,7 млн. хибридни превозни средства – 1/4 от европейския пазар.
Регистрациите на plug-in хибриди в България през декември отчитат ръст от 50% до 24 броя спрямо 16 броя през 2022 г. За цялата 2023 г. обемите нарастват със 151,8% до 355 броя спрямо 141 броя за 2022 г. Тук също страната ни е първа по ръст в ЕС, въпреки че обемите остават скромни спрямо други пазари.
За разлика от тях plug-in хибридите завършват годината с низходяща тенденция, отчитайки спад в ЕС от 40,2% до 71 546 броя през декември. Оказаха се недостатъчни, за да компенсират общия спад увеличенията на някои пазари – Белгия (+19,7%) и Франция (+17,3%) – тъй като основният пазар за този вид задвижване, Германия, записа спад от 74,4%. В резултат на това годишните продажби на plug-in хибридите се свиват със 7% спрямо 2022 г. при пазарен дял от 7,7%.
 
Продажби на нови леки коли в Европа през 2023 г.
Снимка: АСЕА

Бензинови и дизелови автомобили
Продажбите на нови бензинови коли в България растат през декември с 55,7% до 2 366 броя спрямо 1 520 броя през 2022 г. За 2023 г. регистрациите на този вид задвижване на родния пазар се повишават с 31,1% до 28 800 превозни средства спрямо 21 974 превозни средства през 2022 г. Както за декември, така и за цялата 2023 г. България е лидер по ръст при продажбите на бензинови автомобили в ЕС.
През декември пазарът на бензинови автомобили в ЕС нараства с 5,1%, подкрепен от силното търсене на ключови пазари като Италия (+24,9%) и Германия (+16,1%). Това осигурява общи годишни обеми от около 3,7 млн. превозни средства, което представлява ръст на годишна база от 10,6%.
Регистрациите на нови дизелови коли в България през декември растат с 59,4% до 534 броя спрямо 335 броя година по-рано. Страна ни е първа в ЕС по ръст на продажбите на този вид задвижване през декемвро 2023 г. За 2023 г. продажбите нарастват с 13,32% до 6 032 броя спрямо 5 330 броя през 2022 г.
Пазарът на дизелови автомобили обаче продължава низходящата си тенденция през декември, свивайки се с 9,1%. Този спад беше очевиден на няколко ключови пазара, включително на три от най-големите: Испания (-26,5%), Франция (-22,2%) и Италия (-19,7%). Германия обаче се отклони от траекторията с 10,3-процентен ръст. През 2023 г. продажбите на дизелови автомобили достигат 1,4 млн. превозни средства, което съответства на пазарен дял от 13,6% – спад спрямо отчетените година по-рано 13,6%.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Световните продажби на електромобили нарастват с 31% през 2023 година
За първи път: Lamborghini премина прага от 10 000 продадени автомобила
Продажбите на нови автомобили в България със сериозен ръст

Как електромобилите ускоряват края на ерата на петрола?
Проблеми с електропреносната мрежа на ЕС спъват плановете за растеж на EV зарядните станции
Европейската автомобилна индустрия иска повече облекчения за електрически коли
Най-продаваният автомобил в САЩ скоро ще бъде само хибрид

Европейският парламент даде окончателна „зелена светлина“ на директива, която ще подобри етикетирането на продуктите и ще забрани използването на подвеждащи твърдения за екологосъобразност.
С нея се забранява използването без доказателства на общи екологични твърдения като „екологосъобразни“, „естествени“, „биоразградими“, „неутрални по отношение на климата“ или „еко“.
Използването на маркировки за устойчивост също ще бъде регулирано. В бъдеще ще се допускат само маркировки за устойчивост, които се основават на схеми за официално сертифициране, или такива, които са създадени от публични органи.
Още: Експерт: Скъпите биопродукти не са българските, а вносните
Освен това директивата ще забрани твърдения, съгласно които даден продукт има неутрално, намалено или положително въздействие върху околната среда заради схеми за компенсиране на емисии на парникови газове.
„Хората ще могат да избират продукти, които са по-трайни, по-устойчиви и по-лесно се ремонтират благодарение на надеждни етикети и реклами. Най-важното е, че компаниите вече не могат да подвеждат хората, като например казват, че пластмасовите бутилки са добри, защото компанията е засадила дървета някъде — или че нещо е устойчиво, без да обясняват как. Това е голяма победа за всички!“, заяви евродепутатът Биляна Борзан, която е основен докладчик по темата.
Друга важна цел на новия закон е производителите и потребителите да обръщат повече внимание на трайността на стоките. В бъдеще информацията за гаранцията трябва да бъде по-видима, като ще бъде създаден нов хармонизиран етикет, за да изпъкват по-лесно стоките с удължен гаранционен срок.
Новите правила също така ще забранят неоснователните твърдения за дълготрайност, твърденията, които приканват към замяна по-рано от необходимото на консумативи и представят стоките като годни за поправка, когато те не са.
Още: Една пета от българите не вярват на биопродуктите
За да влезе в сила, директивата трябва да бъде одобрена и от Европейския съвет, след което да бъде публикувана в Официалния вестник на Европейския съюз.

Цените на петрола се повишиха ранната търговия в четвъртък, тъй като ОПЕК прогнозира сравнително силен растеж на търсенето на петрол в световен мащаб през следващите 2 години, а пазарът наблюдава прекъсване на добива на петрол в САЩ на фона на студеното време и геополитическото напрежение в Близкия изток, предава Reuters.
Фючърсите на сорта Брент поскъпнаха с 18 цента, или 0,23%, до 78,06 долара за барел, докато фючърсите на американския лек суров петрол WTI нараснаха с 36 цента, или 0,5%, до 72,92 долара.
В месечния си доклад ОПЕК посочи, че световното търсене на петрол се очаква да нарасне със стабилните 1,85 млн. барела на ден през 2025 г. до 106,21 млн. барела на ден. За 2024 г. ОПЕК отбеляза ръст на търсенето от 2,25 млн. барела на ден, което е същото ниво от прогнозираното през декември.
Въпреки това, ръстовете на цените засега бяха ограничени, тъй като пазарът вижда смесени сигнали.

Снимка: iStock
„Цените на сорта Брент като цяло остават в диапазон, както беше през последните две седмици, тъй като участниците на пазара опитват да претеглят смесената динамика на търсенето и предлагането с преобладаващото геополитическо напрежение“, казва Йеа Джун Рон, пазарен стратег в IG.
Неочакваното нарастване на запасите от суров петрол в САЩ и предизвикателните условия за икономическо в Китай продължават да хвърлят сянка върху перспективите за търсенето на петрол, добави Йеа, въпреки че пазарът остава предпазлив по отношение на геополитическите развития.
В Близкия изток се наблюдава нова ескалация на напрежението, след като Пакистан нанесе удари на територията на Иран, насочени срещу „укрития на терористи“, казва високопоставен служител на разузнаването пред Reuters в четвъртък. Това се случва 2 дни след като Иран извърши удари на територията на Пакистан.

Снимка: iStock
Междувременно в американския щат Северна Дакота, температурите под нулата по Фаренхайт (минус 18°C) доведоха до спад на добива на петрол с 650 000 до 700 000 барела на ден, което по-малко от половината от обичайния добив, обяви щатът.
Данните от правителството на САЩ за петролните запаси трябва да бъдат публикувани по-късно в четвъртък. Вътрешните запаси от суров петрол са се увеличили миналата седмица с 480 000 барела, според пазарни източници, цитиращи данни на Американския петролен институт в сряда.
Международната агенция по енергетика (МАЕ) очаква петролните пазари да бъдат в „удобна и балансирана позиция“ тази година въпреки напрежението в Близкия изток, на фона на нарастващо предлагане и забавящи се перспективи за растеж на търсенето, отбеляза нейният изпълнителен директор Фатих Бирол пред Reuters Global Markets Forum в сряда.
Атаките на йеменските хути срещу кораби в Червено море принудиха много компании да отклонят товарите около Африка, което увеличава времето за пътуване и разходите. В сряда САЩ нанесоха нов кръг от удари срещу цели на хутите в Йемен в отговор на атаките срещу кораби. Присъединените към Иран хути посочват, че действат в знак на солидарност с палестинците по време на продължаващата война на Израел с Газа.
Източник: Reuters
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Цените на петрола тръгнаха надолу на фона на данните за икономическия растеж на Китай
Икономическите опасения и напрежението в Червено море повлияха на цените на петрола
Петролът поскъпва на фона на продължаващото напрежение в Близкия изток
Петролът поскъпна, след като Великобритания и САЩ атакуваха йеменските хути

Цените на петрола нарастват на фона на продължаващото напрежение в Близкия изток 
Данни за американските запаси тласнаха петролните цени нагоре