Японската автомобилна компания Suzuki съобщи днес, че е спрял производството в завода си в Унгария за една седмица заради нарушения по веригата за доставки, дължащи се на атаките на йеменските бунтовници хути срещу кораби в Червено море, предаде Киодо.
Компанията планира да възобнови в понеделник производството в завода си в северния унгарски град Естергом, където произвежда два модела спортни автомобили. Това е единствената фабрика на компанията в Европа.
Нападенията на хутите са причинили закъснения в доставките на двигатели и други части за завода на Suzuki, тъй като превозващите ги кораби са били принудени да се отклонят по друг маршрут.
Още: Как атаките на хутите удариха световната търговия?
И други автомобилни компании пострадаха
Японската компания не е единственият автомобилостроител, чието производство е нарушено от атаките в Червено море. Сред засегнатите са американската Tesla и шведската Volvo Car, които, както бе съобщено по-рано, са решили да спрат временно част от производството си в Европа заради недостиг на части.
Нарушенията на корабоплаването в региона на Червено море могат да засегнат и други японски автомобилостроители, макар че тримата най-големи производители в страната – Toyota, Нonda и Nissan съобщиха, че засега производството им не е повлияно.
Автомобилна компания преустановява доставките на всички модели автомобили

Потребителските цени в Германия са нараснали с 3,7% през декември 2023 г. на годишна основа. Това показват най-новите данни на Destatis, публикувани днес. Те потвърждават по-ранните оценки на федералната статистическа агенция.
През ноември годишната инфлация в Германия спадна до 3,2%. Ускоряването на темпа на нарастване на цените се дължи до голяма степен на поскъпването на енергийните продукти през миналия месец, но също и на базови ефекти, свързани с еднократните помощи за домакинствата през декември 2022 г.

Снимка: iStock
През декември 2023 г. природният газ в Германия е струвал с 34% повече, отколкото преди година, а цената на парното е била по-висока с 58,4%, отчита Destatis.
Цените на хранителните продукти в страната през миналия месец са били нагоре с 4,6% на годишна база спрямо 5,5% през ноември.
Измерени спрямо Хармонизирания индекс на потребителските цени (ХИПЦ), потребителските цени в Германия са нараснали с 3,8% през декември 2023 г., отнесено към същия месец на 2022 г., което също потвърждава предварителната оценка.
Годишната инфлация в Германия през 2023 г. е била средно 5,9% в съответствие с предварителните данни, информира Destatis.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Инфлацията в Германия отбеляза спад през ноември
Инфлацията в Германия се понижи до над 2-годишно дъно
Инфлацията в Германия спадна до 18-месечно дъно
Германската икономика се е свила минимално през третото тримесечие
Германската икономика вероятно се е свила и през третото тримесечие

Индия е водещият избор на JPMorgan в Азия и един от любимите пазари на банката в световен мащаб. Това заяви пред CNBC Миксо Дас, стратег за дялово инвестиране в Азия в JPMorgan.
„Това е нашият пазар №1 в този момент“, казва той, подчертавайки, че южноазиатската нация ще продължи да бъде във възход, тъй като компаниите все повече приемат стратегията „Китай плюс едно“.
Въпреки че Виетнам също е силен претендент за компании, които искат да създадат производствени мощности, „Индия има достатъчен размер и мащаб, за да замени напълно или да увеличи вида капацитет, който глобалните инвеститори и глобалните производители изглежда искат“, казва Дас.
Apple отвори първите си магазини за продажба на дребно в Индия през април и започна да произвежда iPhone 15 в страната през август, подхранвайки оптимизма, че други големи компании също ще гледат на Индия като на благоприятна дестинация за производство.

Снимка: iStock
Компаниите, които вече имат база в Индия, също разширяват производствения си капацитет. Най-големият производител на автомобили в страната – Maruti Suzuki, обяви миналата седмица, че ще инвестира 4,2 млрд. долара в изграждането на втора фабрика в Индия.
Дори виетнамският производител на електрически автомобили VinFast заяви по-рано този месец, че цели да похарчи около 2 млрд. долара за създаване на фабрика в Индия.
Всичко това подкрепи нагласите на инвеститорите, които така или иначе бяха добри, след като индийският фондов пазар се очерта като един от най-добре представилите се в Азия миналата година.
Докато Индия остава фаворит на JPMorgan, икономиката на Китай се забави и нейните фондови пазари отбелязаха годишен спад за трета поредна година през 2023 г. Все още обаче може да има зони на растеж.

Снимка: iStock
Имаше периоди на „тактически рали“ на китайския пазар, но „те просто не се задържаха“, каза Дас, като уточни, че доверието на домакинствата остава „изключително ниско и инвестирането в пазара на акции е едно от последните неща, за които те мислят“.
Чуждите инвеститори едва ли ще се върнат тази година.
„Чуждите пари са изключително ненадеждни и не изглежда, че можем да определим 2024 г. като година, в която чуждестранните инвеститори се завръщат агресивно на китайския пазар“, казва Дас.
„Ще отнеме по-дълъг период на възстановяване, за да се подобри бизнес доверието“, преди инвеститорите да видят „по-здрав“ китайски пазар през годината, добави той.
Източник: CNBC
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Ще измести ли Индия затруднения Китай на картата на световната икономика?
Индия изпревари Хонконг и стана седмият по големина фондов пазар в света
Западни компании обръщат гръб на Китай, пренасочвайки инвестициите си към други развиващи се пазари

Може ли Индия да забогатее и едновременно с това да постигне енергиен преход?

Най-големите страни, потребителки на въглища в света, няма да се откажат от изкопаемите горива скоро