Големите автомобилни производители обявиха, че планът на Калифорния за прекратяване на продажбата на конвенционални автомобили до 2035 г. може да е неосъществима в 11 други щата, които са приели насоките, позовавайки се на недостатъчното потребителско търсене, пише Yahoo!Finance, като цитира Reuters.
Алиансът за автомобилни иновации, който представлява повечето големи автомобилни производители с изключение на Tesla, изрази своите опасения в коментари, подадени до Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) относно предложението на Калифорния за забрана на въпросните продажби.
Калифорнийският борд за въздушни ресурси (CARB) поиска от EPA освобождаване от задълженията, свързани със Закона за чистия въздух, за да изпълни своя план за прекратяване на продажбите на превозни средства, работещи само с изкопаеми горива, до 2035 г.
Изискванията за Калифорния за електромобилите може да са осъществими „поне в първите години“, подчертават концерните, добавяйки, че осъществяването на целите при други щати със значително по-ниски нива на текущи продажби на електромобили не е толкова вероятно.

Снимка: iStock
Отговорността за спазване на правилата е на производителите на автомобили, но не е ясно „дали клиентите във всяка юрисдикция ще приемат технологии (автомобили с нулеви емисии) и ще ги купуват в достатъчни количества. Те до голяма степен са извън контрола на производителите на автомобили“, заяви групата, която представлява General Motors, Toyota, Volkswagen и други.
В отговор на това CARB посочва, че щатите, които са приели цените на Калифорния, разбират, че „чистите автомобили подобряват здравословното състояние на обществото и се справят с глобалните предизвикателства.“
От своя страна алиансът казва, че за да бъде постигната целта за 2035 г., продажбите на изцяло електрически и плъгин хибридни модели, както и тези на водородни превозни средства, трябва да нараснат двойно във всички щати с изключение на един, които са приели правилата на Калифорния, и да се утроят в други пет.
Отделно, Американският петролен институт призова EPA да отхвърли плана на Калифорния, който според него е „крайната регулаторна намеса“.

Снимка: iStock
Администрацията на президента Джо Байдън избегна определянето на крайна дата за постепенно преустановяване на продажбата на автомобили, работещи с изкопаеми горива
През април EPA отделно предложи правила за намаляване на емисиите от превозни средства до 2032 г., като прогнозира, че 60% от новите автомобили ще трябва да бъдат електрически до 2030 г., като делът трябва да нарасне до 67% до 2032 г., за да отговарят на изискванията. Reuters обяви по-рано този месец, че EPA смята да смекчи годишните изисквания до 2030 г.
Правилата на Калифорния започват през 2026 г. и ще намалят замърсяването, причиняващо смог от лекотоварни превозни средства, с 25% до 2037 г. Те задължават 35% от продадените нови коли да бъдат електрически или плъгин хибридни до 2026 г. Този дял ще нарасне до 68% до 2030 г. и 100% до 2035 г.
Правилата на Калифорния изискват до 2035 г. 80% от всички нови превозни средства, продавани в щата, да бъдат електрически, а останалите 20% -хибридни.
Източник: Yahoo!Finance/Reuters
ОЩЕ ПО ТЕМАТА:
Кога електрическите камиони ще заменят дизеловите?
Защо се срина цената на лития и какво следва в индустрията?
На Острова регистрираха едномилионния електромобил на фона на големя спад в продажбите
България е сред малкото страни в Европа, достигнала нивата на продажби на нови автомобили от 2019 г.